1、控台的挡把上方的屏幕上设置，取消了以往的机械按键，启停功能默认开启，需要关闭时，直接触碰按键位置即可。
2、自动启停功能只能每次手动关闭或通过刷隐藏永久关闭该功能。
3、奥迪a6l是第一款进入中国市场的奥迪车型，这款车的尺寸为长5036mm、宽1874mm、高1466mm，轴距为3012mm。奥迪a6l发动机盖的高度略有提升，进化为六边形设计的一体式进气格栅内的镀铬饰条呈水平排列，配合设计师巧夺天工的前车灯设计，前脸呈现出宽扁的视觉效果。
奥迪a6l的自动驻车功能怎么用?
第一两个功能是完全独立的功能。第二自动启停完全是为了节约尾气排放而设计的，不是为了省油，也可以说是为了迎合中国的油耗测试（在油耗测试中，有个阶段是原地怠速，因为有启停装置，这个阶段就可以熄火等待，自然会省油，但是在市区频繁启动，油耗并不会减少）而设计的，所以平时开不开意义不大，我每次都是上车就关掉。第三，自动驻车是为了方便驾驶员在等红灯或临时停一下而设计的，不能长时间使用，在系上安全带之后才会启动，而且踩油门就走。正因为自动驻车是随走随停的，所以它和手刹使用的不是一套机械装置，如果想长期停车还是要使用手刹。
奥迪A6L：
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月?奥迪换代A6L上市，该车搭配35?TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。
奥迪a6起停怎么在多功能方向盘设置
最新款奥迪a6l自动启停功能是在方向盘上面的：1、全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLBEvo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计；
2、两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感；
3、同时，全新一代A6L全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择，满足不同消费人群的审美；
4、全新A6L致雅型的外观方案较为素雅低调，而动感型配备了S-line车身包围及大尺寸轮圈，造型设计更具运动风格。
方向盘上，全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上，进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径，通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节，最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。
是在方向盘那里的，全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。
奥迪A6L自动驻车怎么使用
奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ）在CD口左下有个圆圈中有A旁边O FF 标志的，就是自动启停开关，按下去就关闭这功能了，灭火后重新启动还需要再次按下才能关闭。一般都是在档位旁边有个AUTOHOLD的按钮，你按一下，会提示ON，这时候你正常行驶，在等红绿灯时踩刹车至车子停住后就可以松开刹车，这时候自动驻车就会启动，不需要你踩住刹车或者挂到P，要走时直接踩油门就可以了。即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于静止状态。之后车辆再起步时，系统通过油门动作和发动机牵引力判断此刻车辆处于即将起步状态，制动力自行解除，此时不需要进行任何操作，给油门直接走人就是了。自动驻车就像一个分身，专门帮你控制刹车。而自从有了自动驻车后，电子手刹也开始变的聪明，在自动驻车开启的前提下，电子手刹也能自力更生啦。
当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由 ES P控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。
那么有了这个功能，便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。简化了操作，赢得便利的同时，也减少了?溜车?带来的意外发生。不过，为了环保和减少传动系统磨损，自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好。
（图/文/摄： 胡巧云）@2019
