2018年9月19日,一汽大众在北京召开发布会,探岳对外正式亮相,竞争对手是上汽大众途观L、别克昂科威等车型。
探岳出自大众MQBA2技术平台,280TSI版本的发动机型号为EA211;330TSI、380TSI版本的发动机型号为EA888(是第三代EA888发动机,跟途观L、帕萨特等车型一样)。
附上汽大众与一汽大众介绍:
上汽大众全称叫上汽大众汽车有限公司,是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营。目前在售的车型有:
桑塔纳、朗逸、帕萨特、途岳、途观L、凌渡、辉昂、POLO、途观等。
一汽大众全称叫一汽-大众汽车有限公司,于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。目前在售的车型有:
探岳、捷达、迈腾、探歌、速腾、宝来、CC、高尔夫等。
探岳和探岳x有啥区别
探岳和探岳x的区别是:
1、尺寸不同:探岳车身小;而探岳x车身大。
2、级别不同:探岳是城市suv;而探岳x是中型车。
3、动力不同:探岳 马力数据为150匹;探岳X 马力数据为186匹。
? ? ? 探岳是一汽大众旗下的一款汽车,探岳的车长为4589mm、4595mm、4590mm三种规格,宽为1860mm,高为1660mm,轴距为2731mm,采用了大众新家族式设计语言,这一设计语言已经在大众旗下的几款新车型上开始逐渐普及,相比于此前大众家族化设计来说,探岳看上去要更为年轻、时尚化。而探岳x相当于是探岳的升级版。
探岳这款车怎么样?
大众探岳定位于一款中型suv产品,作为途观l的兄弟车型,这款车上市后市场表现一直不错,2019年前9个月累计销量为10.79万台,平均月销在1.2万左右,而其9月份销量更是达到了2.2万多台,大有超越途观l的趋势,整体消费者认可度极高。2019款探岳个人比较推荐330两驱豪华plus版,官方指导价23.04万,优惠幅度在2.5万左右,终端裸车成交价20.54万左右,全部落地再加购置税18177,车船税480,强险950,商业险6694,上牌500,共合计23.22万左右。配置上,全景天窗,大屏,倒影,全液晶仪表,前排加热,导航,方向盘加热,感应雨刷等都有配备。
大众探岳外观设计比较 时尚 ,前脸拉花中网和灯组相连,中间有一条镀铬横穿,视觉上颇为精致,左右下方的多边形日间行车灯组也很有辨识度,车身侧面硬挺有力,棱线清晰可闻,后尾部饱满有层次,下银色小包围也让整体更为丰富。内饰方面,中控台还是大众典型的风格,副驾驶大量的银色材质很有档次,大屏尺寸8英寸,偏向驾驶者一侧,人机工程到位,10.3英寸的全液晶仪表也很有逼格,整体视觉上和实用性上都很符合预期。
动力方面,探岳330版本搭载一台2.0t低功版发动机,参数为137千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩在8.7秒左右,加速感觉比较充盈,日常超车游刃有余,变速箱升降挡速度很快,整体平顺度也比较高。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格扎实稳健,支撑性和柔韧性都不错,只是相比起途观l来说还是差点,走烂路时车身回弹较多,整体性还有提升空间。空间方面,后排还是非常宽松的,腿部两拳以上,头部一拳左右,坐进去开阳感很好,舒适从容。
大众探岳这款车综合产品力还是很强的,外观颜值 时尚 ,内饰也比较有档次,动力充盈,配置丰富,空间也格外宽松,除了底盘质感略有待提高之外,其他方面真让人挑不出太多毛病,是一款非常值得推荐的选择。
大众探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV,这款车型和上汽大众的途观L是兄弟车型,而探岳上市之后,我一直觉得这款车型的性价比是要比途观L高很多的,在今年9月份,大众探岳的销量达到了22,093台,对于SUV销量排行榜的第2名。而我们今天这篇文章就想和大家聊一聊大众探岳,因为前不久我陪着身边的一位朋友购买了一台大众探岳,目前用车也有两个月的时间了,下面我们就来听听他对这款车的实际评价怎么样。
当时在选车型的时候其实并没有纠结,我个人对于大众车型还是比较喜欢的,而大众探岳的,售价区间为18.59万到31.39万元,单从价格定位上来说就比大众途观L低很多。整车的外观设计上非常的具有辨识度,虽然整车看出来还是有大众的家族式设计风格在,但是进气格栅使用了蜂窝状的设计,镀铬装饰条的点缀也让整个车头看起来更加的精致。车身侧面的线条设计比较精致,车顶行李架为整车增添了一丝野性。
我所购买的是一台自动两驱豪华版的车型,所以车内的储备的完全配置还有 娱乐 功能方面的表现,都是比较不错的。像真皮多功能方向盘,中央彩色屏幕,自动空调,温度分区控制等都有配备。除此之外,车内还使用了大面积的软性材料进行覆盖手感很不错,细节方面的处理做的也是很好的,所以在用车这两个月的时间里对于内饰我个人比较满意,而且朋友也觉得这款车的表现很不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题,我在上面也提到了自己所购买的是一台330TSI两驱豪华版的车型,车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的,当时给我的裸车价为19万元,这样的价格我个人还是比较满意的。大众探岳的轴距达到了2731毫米,所以第2排的空间表现确实比较不错,而且还配有全景天窗的功能,带有三个独立的安全头枕,只是中央地板的隆起程度有些高。
你好我是阿狸的阳光,爱车一族,来聊聊探岳这个车!
探岳在眼下知名度颇高,是大众的主打车型,因为其绰绰有余的空间表现,较好满足车友将空间大作为购车第一要素的需求,从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。随着时代的进步, 汽车 用户购车也愈来愈慎重,速度、安全、家用以及面子等,仅仅依附单一的特色项目, 汽车 品牌肯定不可获得长足进步。成为车界焦点的探岳,除了具有空间的闪光点之外,还有哪些方面带它走向成功呢?其成功是否还有其它秘诀?
外观上看,探岳的外形设计涵盖多种 时尚 元素,优异的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。前脸构型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,尾灯设计很有 科技 含量,布局合理层次明显。卓尔不群的流畅腰线更是引来较高的回头率,轮胎则采用了比较契合大众审美的中庸造型,但不乏力量感。然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者不可适应,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰,缺少年轻气息。综合表现而言,探岳的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
在动力数据上,探岳使用2.0排量的涡轮增压发动机,最大马力220Ps。由于采用7挡双离合变速箱的加持,升降档的效率和稳定性都令人满意。并在大众杰出的调教技艺下,发动机和变速箱匹配度非常高。油门反应特别及时,可以与右脚实现心灵互通,带来了极高的驾驶趣味。最大扭矩可达350牛米,使得其加速至100公里时速仅需7秒,这与实力强劲的汉兰达对比难分伯仲。整体而言,探岳的动力与操控在同类车型中具备强劲亮点。操控是探岳的一大优点,包裹好的方向盘有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。综合而言,提到操控便会让人自动联想到探岳的操控表现。
在乘坐空间方面,探岳身为一辆5门5座的SUV,其空间表现一贯令人满意。整车三围数据为4595*1860*1660毫米,从数据上看,与红旗HS5、T-ROC探歌、途岳等车型对比仍有一定的竞争力。由于其整车高度达到1660mm,176厘米的客人在车内可以感觉头顶绝对舒展。车体宽度有1860毫米,一个人在第二排可躺下来睡觉。而2731毫米的轴距尺寸,使得探岳纵向深度足够使用,驾驶人和后面乘客均有较大的脚部余量。
对于舒适度,探岳在同等级车中并不是很显眼。底盘调校偏硬且扎实度略微不足,座椅包裹性不错,但柔软度显得不足,在过不平整道路的时候,给人的感觉像是在坐船。空调风比较干燥,长吹会有些不适,以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。加上舒适配置比较少,剔除真皮座椅、前一排座包加热、车内空气自动调节、腰部支持自动调节以外,探岳没有让人眼前一亮的舒适配置,无法为车主提供更加舒适的驾驶体验。
相较于同类车型的油耗数据,探岳的油耗方面的确有软肋。经过上千公里测试,实质油耗约有12.0L,虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有10.0L,市区油耗也是达到了15.6L,作为一款1750.0KG重量的SUV,探岳的油耗表现并不优异。
个人觉得用这个车的体验,四个字的评价: 非常满意 !那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠能力的探岳!
你好?我是赣州小龙,很高兴为你解答!大众探岳这款车怎么样?
我这款是2019款车,而老实说这车性价比一般化,按目前车市这情况,其除了三大件以外,竞争力并不算大,而对于这车其配置也不能算特别好,如果能在优惠点那性价比应该就高了,虽然配置方面为做了很多升级,就是大家都知道的那几点, 如:倒车影像,方向盘座椅加热,电动尾门,自动雨刷,自动大灯。假如价格上优惠多一点那就无敌了,目前我提车有差不多一年行驶了上万公里,给大家分享一下自己的用车感受,一起看看吧。
探岳这款车外观设计上是真用心了,外观非常不错(很漂亮),但内饰方面不能说特别好比较一般,塑料感稍微有点强,我相信大多人跟我一样,当初选择这款车主要是因为看上了这车外观,加勒比蓝是主打色,黑白色路上太多了,蓝色整体看着更显年轻些,而且这蓝色是比较亮的那种。
对于这款车的内饰风格还是比较满意,中控设计漂亮,假如中控屏在大一点就更完美(偏小),因为很多设置功能全在中控屏,原厂的出来应该可以改,空调出风口也不多,车侧面没有, 且平时发动机的热量都在车内,冬天用车几乎都要调到19-21度,要不前排就很热,后面两个出风口确实少了点。座椅偏硬,包裹性座椅,长途开起来感觉很不错。
空间很大,腿部空间很舒服,前排座椅前后上下电动调节,空间余量很大。就是座椅有点小。尤其后排两边弄了个放雨伞的,减少了近20厘米座椅,后排三个大人很不舒服,有时候挤入屁股一半在座椅上。后备箱空间被压缩了,不是很大,虽说后排座椅能向前调节,后排做人谁还会调节。
对于该车动力方面,2.0T低功率自己家用完全够用,开车时油门都感觉没踩一样,剩余动力空间很大,超车(绰绰有余)完全不担心。
而操控方面,方向盘非常轻,手感真心不错,上下前后调节很方便。换挡很平稳,感觉不到顿挫,转向辅助灯也很不错,很亮,弯子大时自动亮起,很实用。
至于油耗方面,目前开了上万公里,而平均油耗6-7个左右,这对于一款中型SUV来说有些不可思议。由于工作原因,平时自己走的城郊路较多,可能正是因为这个因素油耗才能这么低吧,如果常走市区的拥堵路段,对于它来说可能就有些(吃不消)了。
总体而言,大众探岳虽有着一些不足,但品质各方面都还是很不错的,喜欢德系SUV的朋友可以考虑。
2019款探岳个人比较推荐330两驱豪华plus版,官方指导价23.04万,优惠幅度在2.5万左右,终端裸车成交价20.54万左右,全部落地再加购置税18177,车船税480,强险950,商业险6694,上牌500,共合计23.22万左右。配置上,全景天窗,大屏,倒影,全液晶仪表,前排加热,导航,方向盘加热,感应雨刷等都有配备。
一汽大众探岳定位是一款中型SUV,其基于MQB A2平台打造,目前2019款官方指导价在18.88-31.98万。
探岳的车头造型可以说在大众车型中识别度很高,新车外观部分采用了不少T-ROC探歌的设计语言,蜂窝链式的进气格栅的样式非常独特,使其比跟它师出同门的上汽大众的途观L相比要年轻活泼了不少,更能讨当下年轻人的喜欢。
探岳的长宽高 分别为4589mm×11860mm×1660mm,轴距为2731mm,在同级别车型中,整体的表现算是中规中矩,轴距并不占优。
配置方面 中控屏幕的大小也依照高、中、低配车型提供了9.2英寸、8英寸和6.5英寸的尺寸,且屏幕都支持多点触控,反应速度和流畅性表现良好。支持苹果CarPlay,百度CarLife等功能,并且车内还有多种氛围灯可选。
值得一说的的是车辆后排配有独立空调和两个USB接口,对于后排乘客的照顾还是很到位的。新车将搭载TJA交通拥堵辅助系统,搭配ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,可以实现L2级自动驾驶功能。
动力方面 ,新车入门版将提供1.4T发动机,更高阶的版本提供不同调校的2.0TSI涡轮增压发动机,最大扭矩分别为320/350Nm,低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW,匹配7速双离合变速箱。
探岳作为一汽-大众的第二款SUV车型,18.59万-31.39万元的定价和在设计上所花的心思都不难看出这款中型SUV车型的定位和跻身市场的信心。而探岳在2019年9月SUV销量排行榜的第2名,销量为2.21万辆是合资品牌SUV当中毫无疑问的王者。
感谢阅读,我是有一点帅气的车爱好者。
下面来给大家聊聊自己对大众探岳的一些用车感受,一起来看看吧!
大众探岳和途岳怎么区分
探岳是一汽大众生产的一款入门级中型suv,尺寸比较大。而途岳是上汽大众生产的一款紧凑型suv,尺寸比较小。所以,大众探岳和途岳可以从外观大小来进行简单的区分。关于大众探岳:
探岳是一汽大众生产的一款中型suv,售价区间为18.59万元-31.29万元。
在车身尺寸方面,探岳的长宽高为4589*1860*1660mm。
在动力方面,探岳有1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可以选择。其中1.4升版本的最大马力为150匹,2.0升低功率版本的最大马力为186匹,高功率版本的最大马力为220匹。
关于大众途岳:
途岳是上汽大众生产的一款紧凑型suv,售价区间为16.58万元-22.38万元。
在车身尺寸方面,途岳的长宽高为4453*1841*1632mm。
在动力方面,途岳有1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可以选择。其中1.4升版本的最大马力为150匹,2.0升版本的最大马力为186匹。