帕杰罗好还丰田普拉多好
丰田普拉多和三菱帕杰罗都是越野圈有名的名人。去西藏的路上，任何一家修车厂都可以修普拉多和帕杰罗，足以说明这两款车在国内越野圈的认可度有多高。不过从销量来看，丰田普拉多似乎要比帕杰罗领先很多，但帕杰罗在两点上绝对优于普拉多。这就是价格和四轮驱动系统。
售价方面，无论是平行进口的帕杰罗还是官方进口的帕杰罗，售价都在30-40万之间。而如果选择普拉多，想要45以上到60万以上只能选择一汽-丰田的国产车型。所以相比较而言，帕杰罗的价格优势可以说是相当可观的。
重点是帕杰罗的超选四驱系统:目前车型已经搭载第二代超选四驱系统，第一代为纯机械SS4系统，目前车型升级为SS4-II xx系统，带电子助力，有2H、4H、4HLC、4lc四档。在4H全时四驱模式下，正常情况下主要依靠后轮驱动。遇到不同路况时，可通过电子调节实现33:67到50:50的动态调节，这是本系统的精髓。分动箱放入4HLC和4lc挡位时，中央差速器会锁止，车辆前后轴会实现50:50的动力分配，同时扭矩会放大1.9倍，从而获得更好的越野能力。相比同级车的四驱系统，这套超选四驱系统更加实用，大部分车型的四驱切换只能在低速下进行，而帕杰罗的超选四驱系统可以实现100Km/h速度内的切换，非常科学。
从这两个方面来看，三菱帕杰罗更值得选择。
帕拉梅拉保养灯归零方法是什么
将帕拉梅拉点火开关转到on位置，立即按下按钮A，点火开关将转到OFF位置；当点火开关打开时，同时按住按钮；10秒后，显示屏上会出现新的保养间隔，松开按钮A；关闭点火开关，按住仪表上的里程零点键(查基价|查匹配)，然后打开钥匙；此时，仪表上显示serveic rest，只需按下刮雨开关上的回车键。
保养灯的作用是记录一些重要配件的行驶里程，就像短跑比赛中的计时器一样，起到提醒车主和汽车维修工人的作用。如果汽车维修了，但是没有归零，虽然不会影响汽车的性能，但是会给下次更换汽车零部件带来麻烦，也就是无法确切知道新的零部件什么时候会用到。
当维修灯亮着时，意味着汽车需要维修。一般汽车每5000公里或半年需要保养一次。有些车主不经常开车，甚至一年跑不到5000公里。但是机油、冷却液、刹车油等，即使很少使用，时间长了也会变质，所以最好每半年做一次保养。
小保养的主要项目是换机油和机器滤芯，所以价格不会很高，500-800元左右；如果是大保养，那么保养项目会增加，价格自然会增加很多，在1000-1500元左右。
