帕萨特GT底盘怎样
大众帕萨特GT的底盘前后悬架为麦弗逊独立+多连杆独立。它的悬挂系统也进行了运动化的调整。调整后的底盘悬架比正常版低1.5cm，偏向运动控制的调整。
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中，它被列为B级车。帕萨特诞生于1973年。40多年来，大众帕萨特以其高标准的安全、经典的设计和顶级的品质横扫全球汽车市场，生产和销售了2000多万辆汽车。随着帕萨特和最先进的工程技术的应用，帕萨特汽车在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐用性和耐久性等方面都超越了中级车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计和技术完美结合，生产出了价值超群的帕萨特汽车。目前帕萨特在中国的主要销售厂商是上海大众。1996年设计的第五代帕萨特B5轿车堪称大众的旗舰产品，将中级车的价值提升到了前所未有的高度。上海大众汽车有限公司于2000年将帕萨特B5推向中国市场。在中国上市的帕萨特是以帕萨特B5轿车为基础，根据中国用户的审美和使用要求重新设计生产的。第五代帕萨特B6于2005年推出。
帕萨特p1297故障码车子抖动怎么解决
帕萨特p1297故障码汽车抖动的解决方法可以是清洗油路、更换空空气滤芯或更换火花塞。
一、进气系统:
1.进气歧管或各种阀门漏气。
2.zhi的气门或进气口积碳过多。
3.怠速执行器故障。
4.进气不准确。
二、燃油系统:
1.喷油器太脏了。
2.燃油压力故障。
3.喷油量不准确。
三.点火系统
1.点火电路有故障。
2.火花塞故障。
气缸内气体作用力的变化(一个气缸气体作用力变化或几个气缸气体作用力变化)导致各气缸动力不平衡，导致各活塞在做功冲程时水平分力不一致，发动机不平衡力矩侧向滚动，从而导致发动机抖动。也可以说，任何引起发动机气缸内气动力变化的故障都可能引起发动机怠速抖动。
上海大众全新帕萨特帝将于2011年4月17日正式上市。本次上市的新款上海大众帕萨特预计将搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机(百公里加速仅为8秒)，并配备DSG双离合变速箱。
大众帕萨特330底部结构
大众帕萨特330的底盘悬架结构为前麦弗逊后多连杆，但是由于车架平台的整体升级，使得新车的底盘整体性得到了提升。
后悬则采用多连杆的布局方式，且悬挂的支撑杆件数目比较多。很明显，帕萨特的这个后悬对车身的支撑很到位，且兼顾了舒适性。
而且全新的平台也赋予了底盘的高级感和整体性，比去老款车型要更好不少。
在滤震方面，面对颠簸幅度较大的情况，它还是表现出了德系车型的硬朗风，此外静谧性方面，底盘相比现款车型有着一定的提升。
较高水准：
严密的隔音隔热防护、支撑到位的前后悬挂结构、主流且充足的底盘材质用料保证了其独有的底盘稳重感。加入了阻尼可变的悬挂的DCC动态底盘系统带给人更多的新鲜感，总体来讲，帕萨特的底盘还是保持了较高水准的。
帕萨特优缺点
优点：
外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；
1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；
DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；
变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；
底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；
操控的协调性要好于迈腾和昊锐；
全车静音水准处于同级中上水准；
驾驶区布置一切合理，容易上手；
全系都提供了米色和黑色内饰的选择；
驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；
后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；
底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳，比迈腾、昊锐有明显进步；
转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；
标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；
全系总体配置水平较高，不会给人“阳春”的感觉。
缺点：
主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；
1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；
静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；
底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；
后排头顶空间略微紧凑；
车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。
扩展资料：
主要车型
截止2014年，帕萨特品牌轿车在中国在产和停产的车型主要有：
一、在产车包括：
全新帕萨特1.4TSI
全新帕萨特1.4TSI蓝驱版
全新帕萨特1.8TSI
全新帕萨特2.0TSI
全新帕萨特V6
MAGOTAN迈腾1.4TSI
MAGOTAN迈腾1.4TSI蓝驱版
MAGOTAN迈腾1.8TSI
MAGOTAN迈腾2.0TSI
全新桑塔纳1.4L，1.6L
桑塔纳志俊1.8L
二、停产车型：
帕萨特(PASSAT)2.8V6
帕萨特(PASSAT)1.8T
帕萨特(PASSAT)2.0L
帕萨特领驭(PASSAT)2.8V6
帕萨特(领驭PASSAT)1.8T
帕萨特领驭(PASSAT)2.0L
MAGOTAN迈腾1.8TSI（2007款）
MAGOTAN迈腾2.0TSI（2007款）
桑塔纳30001.8L,2.0L
桑塔纳2000;1.8L,2.0L
帕萨特1.8GLI
帕萨特1.8GSI
PASSAT新领驭2.0MFI
PASSA新领驭2.8V6豪华型 （手自动一体变速器）
PASSAT新领驭1.8T
桑塔纳志俊2.0L
桑塔纳经典1.8L，1.6L
参考资料：-帕萨特
09款帕萨特领驭底盘怎么样
好。1、09款帕萨特领驭跑高速好，车子平衡稳重，车身车门厚实隔音效果好，车子搭载的是涡轮增压发动机。
2、动力足，高速行驶平稳，底盘调校硬实，燃油经济性出色，09款帕萨特领驭跑高速好。
帕萨特和朗逸哪个底盘高
朗逸底盘高。根据官方数据，朗逸的离地间隙为155mm，而帕萨特的离地间隙为143mm。因此，朗逸的底盘高度更高。
底盘高度是指车辆底部与地面之间的距离，是一项很重要的车辆参数之一。底盘高度的高低不仅影响到车辆通过性能、悬挂系统和车身结构的设计，还会影响到车辆的舒适性和安全性。对于城市驾驶者来说，底盘高度适当偏高能更好地应对城市道路的不平坑洼，而对于越野爱好者来说，底盘高度应该更高，以应对复杂的地形。
帕萨特跟朗逸哪个底盘好
答:帕萨特跟新朗逸的底盘当然不一样。首先:两个车型级别不一样，帕萨特是大众的B级轿车，而朗逸是大众的第A级轿车。
其次: 帕萨特采用的是四轮多连杆独立悬挂。而朗逸后悬挂采用的是扭力梁悬挂，舒适性存在的差异！
最后帕萨特的用料要比朗逸的要好。他的车身和底盘热成型钢你朗逸要用的多！
