车辆下摆臂的关键功能是车辆下摆臂是悬挂系统的指引和支撑点，其变形影响到车胎定位，减低行驶稳定性能。要是前下臂有问题，感觉方向盘会晃动，手松开方向盘后容易偏离，高速时难以掌握方向。要是胶套破裂，需要更换，下摆臂是联接前桥和车胎的重要构成部分。下摆臂是联接前桥总成和车胎之间至关重要的构件，要是毁坏缺失功效，便会造成车胎视角转变，从而蔓延到别的联接构件，造成其他联接构件的毁坏。下摆臂胶套毁坏多是因为硫化橡胶破裂，用眼睛是可以显著见到硫化橡胶联接到双面的插孔地区开裂，乃至完全断开。
汽车下支臂球头或胶套老化脱落，会有什么现象，会有什么后果……
建议尽快更换下支臂球头或者下支臂总成。因为如果没有胶套的保护球头里面的润滑黄油肯定也没有了这样的话会进很多杂质到球头里面从而加剧球头橡胶的磨损，时间一久球头就会掉出来则车子可能开着开着就趴下了，行驶过程中出现这种情况很危险的。
下支臂的原理
通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。能够提高骑车抓地性能，让我们得更好的驾驶体验。
汽车怎么判断上摆臂、下摆臂损坏？
汽车前摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。下摆臂的主要作用是 1 传递力矩2 支持转向节臂 3 缓和纵向载荷 至于螺丝松动呵呵在行驶中有可能发生的就是 1 行驶跑偏或轮胎磨损不正常2 行驶中异响 3 高速行驶中 操纵性能下降 方向盘发飘 ！ 4 如果不及时送修最严重的造成螺丝脱落那就不是开玩笑的了。 上摆臂下摆臂坏了方向盘都会抖动！超过80码抖。下摆臂主要是坏胶套，这关键配件建议换正厂件，特别是摆臂上的球头，关系到行车的安全性。下支臂胶套坏了的话，底盘松旷，过铁道口底盘有稀里哗啦得感觉。 @2019别克威朗汽车下支臂胶套裂了但车也不抖动,方向盘也不跑偏
首先，如果下摆臂胶套坏了，车轮定位参数发生了改变。2，操纵性能变差，车辆在行驶中方向抖动。
3，前轮摇头，轮胎偏磨。
4，遇不平路面时，前轮发出咯噔咯噔的异响。车内震动。
5，刹车时，前轮异响。可能刹车跑偏。
6，过减速带时，明显有咚咚咚的响声。
7，车辆舒适性变差。
我们如何检查下支臂呢？
首先，我们在原地把方向盘来回摇动（在熄火状态下），明显感觉到方向盘流动间隙变大。
其次，用举升机举起车辆，然后一个人上下和前后分别摇动轮胎。另一人如果发现下支臂上下和前后间隙很大，可判断下支臂胶套磨损
逍客胶套几年换
一般是车辆使用2年到3年左右。但是具体要看车辆是否出现了故障,如车辆出现了行驶异响或者是抖动厉害就需要检查下底盘悬挂的橡胶套了，汽车悬挂系统衬套没有什么固定的更换间隔，需不需要换主要是看实际情况，因为不同的车行驶路况，使用时间等因素都有很大差别，衬套的损坏程度也不一样，没法规定更换间隔。
逍客胶套作用
下支臂三角胶套损坏通常表现为，车辆在行驶时轮胎会异常摆动，从而导致轮胎异常磨损，同时噪音也比较大，由于三角臂属于转向系统的部分，三角臂胶套坏了直接导致车辆动态行驶异常，车辆跑偏，磨损间隙较大影响方向控制，对安全非常不利，建议到4s店全面检查包括轮胎，如发现参数不对则需要四轮定位。
