出现这种情况的原因可能是因为长时间未对轮胎充气，导致轮胎挤压变形，所以在充气时非常困难，在这种情况下可以先把气门针拧掉，用空压机充就可以充进去，同时也可以考虑更换轮胎。
真空胎是无内胎的充气轮胎，真空胎使用的范围比较广泛，主要应用在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上，相对于普通的轮胎来说，真空胎的弹性比较高，耐磨性能也相对较好一些。
真空胎在工作的过程中，有着良好的附着力和散热性能，在一定程度上也提升了驾驶舒适性。
真空胎采用的是优质的橡胶制造，相对于普通的轮胎来说，这种类型的轮胎弹性较好，柔韧性更强一些，对于轮胎气压的适应范围比较大，即使真空胎的胎压很高，在行驶的过程中也不会感觉到轮胎过硬。
需要注意的是，真空胎耐磨但不耐压，无论是任何一种类型的车辆，在行驶的过程中一定不要超载，超载对真空胎造成的危害是非常大的。
电车真空胎一下子没气了,打不进去，怎么办？
密封轮辋，提起轮胎反复击打地面，使轮胎胎唇与轮辋紧密贴合，使用更大的加气设备，当加气速度打过漏气速度时，在气压的作用下，胎唇便会慢慢的与轮辋闭合。
一般情况下，真空胎打不上气的现象多是由于轮胎与轮辋之间空隙过大，漏气速度快过打气速度造成的。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：
1．卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。
2．将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。
3．装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
电动车真空胎打不进气
这个主要是由于长时间未对轮胎充气，导致轮胎挤压变形的缘故。可以先把气门针拧掉，用空压机充就可以充进去，过一段时间，再把针拧进去再充；也可以考虑装个内胎，也是可以的。
扩展资料：
注意事项
使用注意事项：真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。
1、必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
-真空轮胎
电动车真空胎打气打不起来怎么办
可以先把气门针拧掉，用空压机充就可以把气充进去，同时也可以考虑更换轮胎。
真空胎是无内胎的充气轮胎，使用的范围比较广泛，主要应用在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上。一般来说，相对于普通的轮胎来说，真空胎的弹性比较高，耐磨性能也相对较好一些。
真空胎在工作的过程中，有着良好的附着力和散热性能，在-定程度上也提升了驾驶舒适性。需要注意的是，真空胎耐磨不耐压，无论是任何一种类型的车辆，在行驶过程中一定不要超载。
车胎保养方法
1、及时去除油污。电动车轮胎是橡胶制品，在骑车或停放电动车时粘上机油、煤油、汽油之类的油污会导致轮胎橡胶老化、变质，所以我们骑乘时切忌粘上油污，如果不小心粘上了要想办法洗干净。
2、电动车不用时要打足气。因为如果电动车胎压太低会使车的内外胎压瘪，长时间这样就会导致车胎出现开裂和变形从而大大减少轮胎的寿命，因此远星轮胎建议在电动车长时间停放时要保证车胎气压足够，而且也要定期给车胎充气。
3、经常检查轮胎气门芯以防止逸气，这是为了电动车车胎能保持正常范围的胎压。
