七代广汽本田雅阁aux接口在哪
第七代雅阁没有辅助接口。第七代雅阁在性能和设计上完全超越了之前的车型，实现了更高水平的卓越性能。风格是欧式简洁和美式霸气的结合，比之前的日系车型更加饱满。
本田雅阁采用LED大灯组，并搭配镀铬进气格栅设计，视觉感提升不少。此外，前保险杠的形状也进行了相应的修改。在车尾部分，最大的变化是后尾灯采用了全新的LED光源，结合镀铬饰条和双边排气，让车内的视觉效果更加突出。内饰方面，中控台采用双屏设计，其中下方的7英寸显示屏也可以与手机互联，包括安卓Auto和苹果CarPlay。此外，安全配置也有所提升，包括车道偏离系统和自适应巡航系统。
核心:2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；传输时；双叉臂独立前悬架/五连杆双叉臂独立后悬架；VSA车辆稳定性控制系统:I-SRS智能双气囊；DBW电子节气门；导航系统。
七代广汽本田雅阁打火时间长的原因是什么
第七代雅阁点火时间长可能是节气门、怠速电机、进气口、进气门和燃烧室积碳过多造成的。如果燃烧室和喷油器积碳过多，在冷启动时，积碳会吸收一定的混合气，导致启动时混合气过稀，启动困难。或者是因为碳罐或者碳罐的电磁阀有问题，启动时混合气过浓，启动也比较困难。
还应注意另一种可能，即电控系统燃油恒压性能差，燃油压力低导致燃油喷射雾化不良，启动困难。
有车主表示:第七代雅阁开了十几年了(查底价|查参与感)，重大问题从来没有遇到过一次，只更换了几个小零件，其余几乎都没动过，质量过硬。雅阁的质量真的很好，一点都破不了！
感觉车主对雅阁有点神化，有点夸张。可能有人不服气，问为什么广本雅阁销量这么好。让我们听听修理厂的骑手们怎么说。
首先，当时的雅阁非常适合中国人的口味，大眼睛，镀铬，红木装饰，后排宽敞空等。它的造型设计适合广大人群驾驶，20-60岁的人都适合驾驶。其次，本田非常成熟的VTEC可变气门正时系统发动机在竞品车型中优势明显，到了第七代雅阁的时候，最新的i-VTEC连续可调气门正时系统发动机以超高的动力性能和低油耗赢得了众多消费者的青睐。在涡轮发动机时代的今天，本田依然坚持i-VTEC，它的发动机依然有一席之地。想象一下当时这台发动机有多优秀。第三，雅阁被称为b级车的“皮实王”。就像他的标题一样，你还能看到六代雅阁在大街上嗖嗖地跑来跑去，配件店的妈妈告诉我，修雅阁真的不赚钱，而且修的率太低了，尤其是2.4L版本，20万公里以内的车没有毛病，给你一种推背的感觉，除了底盘部分有些老化和减震。就像我妈说的，家里的老本田换过一次电梯开关，到现在已经11年没出过毛病了。不得不说，以前制造的汽车质量比现在好得多。
从以上特点和骑手们的反馈来看，总的来说，第七代雅阁对老本田来说质量还是不错的！
