起亚K2后备箱尺寸大小

起亚K2后备箱尺寸大小

起亚K2的后备箱尺寸为142cm×98cm×60cm。掀背车版本的K2长度在后部缩短了250毫米。幸运的是，两厢车的后部空在高度上有优势，所以可以认为是一种妥协。然而，后掀背K2的空之间的灵活性大于第三掀背K2。

起亚K2提供“黑色+米色”和纯黑色内饰可选。K2的内饰做工精致，接缝均匀，无毛刺。车内仪表盘空出风口和内衬板均采用精致的皮革包裹，给人一种档次感。不对称的中控台设计，坐在驾驶座上，稍微向驾驶员一侧倾斜的中控台让你有被包围的感觉。三向方向盘采用软橡胶包裹，手握凹槽的设计让K2的手感非常好。仪表盘采用时下流行的立体三缸设计，自发光仪表盘发出红白背光，时尚易读。中控面板上精致的压花面板、精致的旋钮按钮、黑色钢琴烤漆面料的使用以及镀铬内饰门把手也提升了车内的整体档次感。

起亚k2后备箱怎么打开

遥控钥匙上有后备箱开关，车尾牌照灯上有后备箱锁按钮。按下它打开行李箱。驾驶室内还有一个后备箱开关，可以拉动打开后备箱。

起亚K2的设计时尚动感，网友戏称“继智跑、K5之后的虎啸前脸耀眼又富有冲击力”，轮毂独特的设计吸引了众多消费者的目光；

内饰方面，起亚K2提供“黑色+米色”和纯黑色内饰。K2的内饰做工精致，接缝均匀，无毛刺。车内仪表盘空出风口和内衬板均采用精致的皮革包裹，给人一种档次感。

动力方面，K2搭载1.4L和1.6L排量发动机，其中1.6L很可能会采用与Freddy相同的发动机，最大功率90.4kw/6300rpm，最大扭矩提升155N·m/4200 rpm。1.4L发动机型号采用G4FA，最大功率78.7kw/6300rpm，最大扭矩提升135N·m/5000 rpm。这两款新发动机配备了CVVT可变气门正时技术，由全铝发动机材料制成。

起亚K2与威驰相比怎样

各有优势。

1、设计上

作为最新车型，起亚K2威驰都采用了最新的家族式设计语言，起亚K2虎啸式进气格栅，不规则形状的进气格栅辨识度很高，尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，后备箱微微上扬，整车设计年轻时尚。威驰的设计比较犀利，大面积进气格栅很有时代感。

2、车身尺寸上

起亚K2长宽高分别是4400*1740*1460mm，轴距2600mm，威驰长宽高分别是4420*1700*1490mm，轴距2550mm，从数据来看，两车的车身尺寸都是差不多的。

3、动力上

起亚K2搭载的1.4L发动机最大功率100马力，最大扭矩132牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，而威驰搭载1.5L发动机最大功率107马力，最大扭矩140牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

4、配置方面

两车各有优势，相比之下，起亚K2多出了后驻车雷达、倒车影像、铝合金轮毂、发动机电子防盗、行车电脑显示屏、中控7英寸彩色大屏、蓝牙电话、前雾灯、车窗防夹手功能、后视镜加热、遮阳板化妆镜等功能;威驰配置多出了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、座椅高低调节、后排杯架等功能。

扩展资料

东风悦达起亚于2011上海国际车展期间推出一款小型车，新车命名为K2，随后将于2011年7月份正式上市，与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场。作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。

至少从效果图上看，虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形。K2的内饰也与K5比较类似，风格同样偏向运动化。

起亚K2怎么样，质量怎样？

起亚K2是起亚家族中除了焕驰以为，定位最低的一款车型。基本就是在四五线城市买来代步用的。

目前K2有两款动力可以选择，其中1.6L的只有一款车型，指导价10.39万元，优惠1万多，落地也要超过10万了，这个价格自主品牌一堆车型可以选择，基本排除这款车型的购买的可能。另外就是1.4L的车型，指导价7.29-8.59万元，优惠幅度不小有1万多。

1.4L车型最大100马力，最大扭矩132牛米。起亚的动力就不要指望了，基本上就是车能动，要是超车什么的必须地板油走起，刹车也是偏软。最不能忍的就是夏天满载开空调，简直就是跑不动了一样。

油耗这车虽然只有1.1吨，但是综合油耗也去到了6.9升，这是起亚的通病，跟日本车没法比。

车身尺寸4400*1740*1460毫米，轴距为2600毫米。空间还不错，坐5个人不会太拥挤，车内储物空间中规中矩满足家用没有问题。后备箱空间是亮点。

内饰设计上就有点对不起价格，更像是一台5万元左右的车，无钥匙进入、感应雨刷、日间行车灯、倒车影像、上坡辅助等配置还算超值。

总之，现在韩国车一落千丈，各方面都没有亮点，在市场上几乎没有存在感，连起亚市场部的同事都心灰意冷，起亚论坛和车主群一片死寂，买一台起亚该有多孤独啊。