这两个不同年款的车区别很小，只是在一些配置和外观细节方面有区别，售价方面也有一些区别。
途观l是大众旗下的一款中型suv，这款车受到不少消费者的欢迎，途观l的销量和口碑都是不错的。
途观l一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为4800到5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。
低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
日常实用性谁更胜一筹途观L对比探岳
在国内市场中，“南北大众”的竞争从未停歇，从朗逸与宝来、帕萨特与迈腾、途岳与探歌，再到要介绍到的途观l与探岳...虽然从市场定位、平台技术等方面来说，每个级别的2个车型都具备极高的相似度，似乎会让人很容易挑花眼。然而，对于满足家庭用户的日常用车需求来说，它们在细节上仍会暴露出不小的差异，而这部分差异，则是拉开它们之间实际定位差距的关键。比如途观l和探岳，它们的区别不仅局限于外形设计而已...
途观l在国内市场上具有不同寻常的历史背景，它曾连续多年稳坐同级别suv车型的销量冠军宝座，是相当长一段时间内家庭用户购买suv车型的首选。也正因为此，它具备比探岳更高的关注度和口碑影响力。选取这两款车型，除了因为它们受关注度较高之外，也由于上汽大众在2019成都车展上基于“380tsi 四驱智动豪华版”推出了7座版车型，给用户们提供的选择变得更加丰富。现阶段，2车都有着不小的市场优惠幅度，并且终端售价也都趋于稳定，都是值得下手购买的时机。
外形方面，途观l的设计风格更加深入人心，被广大家庭用户们所熟知。探岳虽然具备更强的年轻化风格，但在照顾空间实用性方面，依然是途观l更胜一筹。对比2车的外形配置水平不难发现，途观l在终端售价更低的前提下，反而比探岳多配备了自动泊车、电动尾门、感应式尾门、19英寸轮圈/轮胎等，性价比方面比探岳更吸引人。
2车在内部都具备丰富的功能和人性化设计，比较符合国内用户们的普遍喜好。而在空间方面，途观l的乘坐空间、行李厢空间均比探岳更加出色，值得一提的是，途观l的前/后排座椅填充也比探岳更加柔软，这一细节同样显示出了2车在定位上的差异化。与后面将会介绍到的悬架调校水平一样，途观l更加照顾日常出行的舒适度，比探岳更加懂得绝大多数潜在用户们的需求。
通过详细的对比不难发现，途观l在日常家用方面比探岳更注重人性化水平，空间实用性和乘坐感受方面均比探岳出众。除了提到的5座版车型之外，上汽大众在2019成都车展上已经正式发布了途观l的7座版车型，售价与5座版保持完全一致。5座/7座并行销售的形式，势必会帮助途观l吸引到更多对于空间灵活性有较高需求的用户，这方面，途观l再一次走在了探岳的前面。
大众途观L怎么样？求中肯评价
大众途观L顾名思义是在大众途观原有车型上加长而来，可以说大众还是非常了解中国消费者的心理的，能将爆款车型玩出花样来。其实从定位上说，当大众途观已经在消费者心目中占据紧凑型SUV首选的时候，通过衍生出更长轴距的大众途观L，来挑战中级SUV未尝不是一种有益的尝试。
因此，这种借力的打法，注定了大众途观L只能属于主力车型的衍生车型，情况与奥迪A4L和奥迪A4系列其他车型正好相反，这就使得途观L不可能做面面俱到的“好好先生”，也不会去讨好更多消费者。鲜明的优缺点，会让喜欢途观的消费者有更多一个选择。
优点：其实就一个，空间更大了。得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm，轴距也跟着增加了107mm，达到了2791mm，已经超过丰田汉兰达的轴距；此外，宽度增加了30mm，车高反而降低了12mm，整个车显得更加修长。其实这个车长，7座车也可以安排，同平台的科迪亚克就是很好地例子，但是因为要有所区分，所以途观L还是5座车，所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容，已经可以“葛优躺”的水平。
不过，由于车高降低，头部空间一般，四驱版本要防止传动轴，导致后排中间很高的凸起，也影响了中间旅客的乘坐感受。后备厢空间也非常可观，常规状态下由途观的400L提升至495L，后排座椅放倒后，这个数据达到了1780L，但并不能做到使用空间非常平整，有些遗憾。
缺点：如果说外观因为尺寸的拉升，动感度勉强增加几分的话；内饰只能用平庸来形容，倒也是符合了实用、耐用这样家庭使用的定位。动力方面，由于现款途观还将继续销售1.4T车型，所以途观L推出了1.8T和2.0T两个排量，而且两款发动机均为第三代EA888系列的产物，匹配7速湿式双离合变速箱。因此，相比途观的1.8T和2.0T，途观L的同排量功率略有提升，马力有所增加，总体来看，只能做到匹配，却没有办法形成质的变化。
从大家关注的价格上来说，途观经历的加价，在途观L上可能就没有办法重现了，从刚出来加价卖，到后来折价卖，再到目前优惠幅度的不断扩大，说明22.38万—35.98万的厂商定价是消费者很难接受的。不过如果价格降到落地20万这样的区间，作为定位独特的“次中级”SUV，再加上途观多年来形成的口碑、积累的人气，其竞争力仍然存在。
