这款车的长宽高分别是4631毫米，1789毫米，1492毫米，这款车的轴距为2650毫米。
帝豪phev是一款紧凑型汽车，这款车搭载了1.5升自然吸气发动机和电动机。
phev就是插电混动的意思，插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。
插电混动汽车的电池比较大，这种汽车在纯电模式下续航里程也是很长的。
混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性要比纯汽油车好，这种汽车是当下一个比较靠谱的选择。
插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的。
在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，有很多消费者都在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。
帝豪phev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这种紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。
扭力梁悬架的结构简单，占用的空间比较小。
扭力梁悬架的舒适性是不如多连杆独立悬架的，并且操控性也是不如多连杆独立悬架的。
扭力梁悬架可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。
17万起售的吉利帝豪GLPHEV怎么样？
在我看来17万起售的吉利帝豪GLPHEV还是性价比有点低，我们不能说他不好，但他的表现也只能是中规中矩吧。下面我们就来一起看看吧。
外观方面，新车与当前车型基本相同。前面有一个三环几何形状的前格栅，和一个新的全黑标志添加在中心，以带来更多的运动感。两侧细长的前照灯总成与前格栅集成在一起，具有强烈的锐利感。下部外壳采用三级格栅，可以更好地降低风阻，冷却汽车底部的电池组。从前保险杠、日行灯等部分可以看出，帝豪GLPHEV的外观整体差异和燃油版差异不大。只不过在细节上加了一些元素表明其插混的身份。总的来说，帝豪GLPHEV的外观只能算是常规的。车身侧面的腰线非常简单。轮毂标准尺寸为17英寸。汽车前部的靛蓝护盾格栅与其标识略有不同。车的后部稍显平庸，
内饰方面，中控7英寸显示屏不大不小，支持触摸控制，并具备基本的智能娱乐功能，如停车、导航、倒车影像等，中控布局规则，但缺点是，整个中控部分大面积的硬塑料材料似乎有些廉价，只有车门内饰板的把手区域由软材料制成。方向盘底部略有平底式设计的风格，且方向盘可上下调节。
在动力方面，新车继续配备由1.5T发动机和电机组成的插入式混合动力系统。系统综合最大功率190kw，峰值扭矩可达415n·M，结合11.3kwh三元锂电池，官方给出0-100km/h加速7.28秒，综合油耗1.4l/100km。纯电动续航里程为66公里。最快充电时间可达1.5小时。
帝豪GLPHEV只能算是吉利在插电式混合动力道路上迈出的第一步。从另一个角度看，帝豪GLPHEV的推出也意味着试水。关于帝豪GLPHEV，我们也可以看到一些细节还需要改进。
吉利帝豪全部车型
吉利帝豪的车型有：帝豪GL、帝豪GS、新帝豪、帝豪GL新能源、帝豪GSe、帝豪新能源。
1、帝豪GL
帝豪GL是一款的三厢轿车，无论是内饰设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是性价比等方面，都表现得不错。
2、帝豪GS
帝豪GS是一款尺寸并不是很大的紧凑型SUV，造型风格走的是精美时尚路线，特别是外观造型、功能配置、动力匹配都是给人这样的感觉，完全拥有足够强的影响力。
3、新帝豪
吉利帝豪是自主品牌推出的A级车，车身的流线和细节不输主流设计，能迎合大部分用户的审美。内饰比较实用，设计精细且有一定档次。帝豪整车的空间可以进行改变，可以让需求更丰富，日常满足日常代步需求。
4、帝豪GL新能源
帝豪GL PHEV的外观内饰基本是延续燃油版的设计，倒是在配置方面有了小幅的提升。其更大的变化在于行驶品质方面，由于电机的加持，动力输出更平顺线性，日常行驶的静谧性也要更好些。
5、帝豪GSe
作为一台电动车，450km的续航里程能够足以实现一周一充电的使用需求，在安全性方面尤其是三电系统安全性也给出了诚意，其次作为一台跨界SUV，帝豪GSe拥有硬朗的驾驶质感，丰富的舒适配置和动感的车身造型，所以作为年轻人的一台日常代步车型。
6、帝豪新能源
上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。
帝豪PHEV是纯电动汽车吗
这不是纯电动汽车，这是一款插电混动汽车。插电混动汽车与普通的油电混动汽车还是有区别的，插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。
插电混动汽车在纯电模式下续航里程比较长，这种汽车的燃油经济性也是很好的。
普通的油电混动汽车不能使用外部电源给电池充电，这种汽车在纯电模式下续航里程也是比较短的。
插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的，普通的油电混动汽车不能使用绿色新能源牌照。
帝豪的插电混动版车型搭载了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为76kw，最大扭矩为140牛米。
这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。
这款车的前悬架使用了麦弗逊悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。
这种紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁，这种悬架的结构简单，成本低，占用空间小。
使用扭力梁悬架可以扩大后备箱空间和后排的乘坐空间。
9月即将上市的五款新车，全新
九月是个丰收的季节，作为销售行业的旺季，金九银十历来都是众多厂商关注的重点，汽车行业也不例外。 “金九” 刚刚拉开帷幕，就有许多新车接踵而至。今天我们就来盘点一下即将上市的这五款新车。
1. 马自达——全新CX-5
备受期待的马自达CX-5(图片|配置|询价)将于9月21日正式上市，售价为16.98-24.58万。作为一款紧凑型SUV，马自达的尺寸为：4555*1840*1710（mm），轴距2700mm。车头充满肌肉感的线条、大尺寸网格进气栅的设计，同圆润的车尾交相呼应，简洁动感。内饰方面采用了悬浮式中控，以及部分镀铬饰条的点缀，更显时尚和整车质感。创驰蓝天技术的使用使得全新马自达CX-5动力表现突出，换挡更为便利，行驶稳定、转向顺畅。
2. 吉利——帝豪PHEV
作为吉利旗下第一款插电式混合动力车，消费者对帝豪phev报以相当高的期许。这款新车基于帝豪EV整车平台开发而来，外观延续纯电动版的整体设计，标志性的回字式进气栅设计以及蓝色饰条和PHEV专属标示，都在动感之余更显精致。帝豪PHEV的百公里综合油耗官方数值仅为1.5L，最高车速可达175KM/H，纯电续航里程为61KM。该车售价暂未公布，但是在较为成熟的比亚迪秦、奇瑞艾瑞泽7e等竞品车型的对比下，应该会以较为有性价比的价格登场。
3. 北京现代——全新瑞纳
作为现代旗下的入门级小型轿车，瑞纳以全新的姿态闪亮登场。波浪式进气格栅、犀利的双腰线设计以及前脸镀铬饰条的装饰，都让人眼前一亮，带来全新的视觉体验，真正的向韩系车颜值派靠拢。新车的预售价为5-8万，选用的大屏幕中控和天窗都是这个价位的车加分的亮点。搭载了1.4L发动机和5MT手动、4AT自动变速箱，入门小型车市场中一个强有力的对手。
4. 比亚迪——宋MAX
比亚迪宋MAX自亮相以来广受好评，继M6和E6之后，新一款MPV车型的宋MAX，不同于市面上常见的MPV，全新的外观设计为它俘虏了一批颜粉。大尺寸的进气格栅通过横向的镀铬饰条与张扬的车灯融为一体，延展了车身的宽度，更显动感和个性。悬浮式的车顶也带来了全新的视觉体验。顾名思义，MAX即为大的意思，4680*1810*1680（mm）的尺寸，2785mm的轴距，也表明了新车各方面空间都宽敞充足。宋MAX还搭载了1.5T 154马力L4发动机，后续还会推出纯电动版以及混动版车型，售价暂定10-12万元，竞争力十足。
5. 天津一汽——骏派A70E
作为天津一汽旗下首款电动车品牌，骏派A70E将于9月中旬正式上市。骏派A70E作为一款紧凑型车，尺寸为4610*1790*1500（mm），轴距2652mm，格栅部位加入“BLUE WAY”标示表明新能源车的身份。前脸上挑的尾灯与车尾下落的尾灯相呼应，线条更为动感流畅，成功改变了消费者对于天津一汽传统外观造型的看法。新车配备了PM2.5除尘、远程充电、远程空调、车身稳定控制等人性化功能。动力搭载永磁同步电动机，最大功率可达80KW，续航里程最高可达280KM。
