起亚K5首保内容项目有哪些
起亚K5的用户在为他们的汽车购买第一份保险时会更换和过滤机油。此外，当用户有其他需求时，也可以请4S店的工作人员进行一些相关的汽车测试，但要看清楚项目成本是多少。
K5搭载θ-II系列汽油发动机，代表起亚领先技术。2.0L和2.4L的最大输出功率分别达到163马力和174马力，在同级别中具有出色的功率水平。结合双CVVT(连续可变气门正时)和VIS(可变进气歧管)技术，不仅加速更快，而且燃油经济性和排放性能也有所提升，可以轻松激发驾驶者的激情和乐趣。
同时，得益于6速自动变速箱，K5能够根据路况和驾驶意图智能提供充足的动力和发动机制动，使得变速灵敏平稳，换挡更加顺畅。特别是在高速转弯和爬坡路况下，K5的悬挂系统表现出很强的稳定性和驾驶舒适性，配合VSM高速动力转向系统几乎感觉不到侧倾。
起亚K5首保时间是什么时候
据起亚4S店介绍，起亚K5的首次投保时间一般为2500公里或3个月以内。作为年轻人的用车风格，及时为自己的车做好第一份保险，让发动机更好的磨合是很有必要的。
大岳东风起亚K5是一款全新的具有运动感的中高级轿车，由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔设计。其英文首字母“K”和英文首字母“KIA”和“dynamic”代表了起亚领先的造车理念和前沿技术。
作为精英风格的新车型，东风大岳起亚K5以时尚的设计、舒适的乘坐空的空间、出色的动力水平、动态精准的操控、领先的安全技术、时尚的科技配置等六大突出优势，引领国内中高端车市风格新模式。
K5的主要目标群体是享受成功和幸福、品味经典而不失热情的精英。他们有独特的品味，尊重的风格，充满豪情，不受世俗的束缚，用优雅和智慧书写成功的人生。尊严与动感并重的K5，恰好满足了这些精英人士的需求，为他们打造了品质、格调、时尚的汽车生活。
我的车是起亚K5 快要首保了
我给你一点建议，在第一个二万公里之内，你还是到4S店去做保养。我自己的雅阁也是这样做的，目前我的雅阁已经超过两万公里，达到3万六千多公里了，早就不去4S店了。在2万公里之内去4S店做定期保养的目的原因是一般新车在第一个二万公里最容易出现故障问题，在4S店做保养的话，这样可以保留维权的理由。否则4S店很容易就以“没有在4S店做保养，维修是否正规”等理由拒绝索赔。从大量的经验来看，第一个二万公里之内只要保养得当，驾驶员自己小心驾驶，二万公里之后就可以不去4S店（的人去还是不去随你），只要自己做到定期维护保养就可以了。象一般的更换机油、机滤这样的常规保养，一般的路边店都可以做（当然得保证配件不是伪劣配件才行），这又没有什么技术含量的活。如果有什么故障，到正规的汽修厂（不一定非要4S店）就可以了。4S店虽然正规，但是做保养工时费贵一点。做首保一定要到4S店去哦！用什么机油，4S店用什么机油，你用好了（4S店应该不会给你劣质机油的）。我给你的建议是在二万公里之内，你在4S店做保养，至于以后的事情再说。
新一代起亚K5国产版定名凯酷，李峰宣告它为品牌向上而来
在自主上攻和日德系环伺的背景下，对于起亚而言，亟需一款明星级产品来稳固市场。
4月20日，东风悦达起亚举办ALL?NEW?K5全国鉴赏会，正式官宣其国产车型中文名为“凯酷”，并同步开启预售。在ALL?NEW?K5鉴赏会上，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰表示，本次鉴赏的起亚全球战略车型ALL?NEW?K5预计于今年9月导入国内上市。
这也是李峰加盟现代汽车半年后的又一次公开露面。他表示，凯酷是推动企业重回主流赛道的强势动能，更将代表全新的品牌形象助力品牌实现向上突破。
值得注意的是，现款K5为第二代车型，早于2011年上市，凭借着彼得.希瑞尔出色的设计以及运动的定位，曾征服了不少国内的年轻消费者。但在此后长达9年的时间里，对于这款旗舰车型起亚仅进行了多次小改款，面对如今市场上群起之秀，难免显得有些后劲乏力。
那么，如今“九年磨一剑”的全新一代凯酷究竟能否为起亚的运动轿跑“正名”？
从命名上就不难看出起亚对于这款车寄予厚望。据悉，ALL?NEW?K5定名为凯酷，“酷”是年轻颜值和超强实力；凯酷代表潮酷、个性，致力于打造Z世代的Dream?Car。
针对新车的目标受众，起亚认为正是那群在互联网时代成长起来的90后精英一族，他们也被称为Z世代，有着自信独立、领先求新、精致品位的独特标签。
而要打动这一群在接受各式时尚潮流的年轻群体，外观设计无疑是首要的重中之重。对此，凯酷外嵌家族虎啸前脸，加之肌肉擎盖、组合式尾灯及独具匠心的尾排设计，打造了动感的溜背式四门轿跑风格。相比于日德系稍显中庸的外观，韩系车极具辨识度的外观依旧不出所料让人倍感惊喜。
而内饰方面，12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏采用时下流行的一体式设计，并更多地使用触控屏取代实体按键，整体打造出了充满科技感的未来式豪华座舱。
当然，有了让人第一眼沦陷的颜值还不够，内在的“修为”才决定了产品的硬实力。
动力方面，凯酷将提供1.5?T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级?，全面满足“Z世代”消费者对于动力性能的追求。其搭载的行业最高水平的第四代发动机（四代机），首家采用CVVD技术，在提升动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。与此同时，凯酷预售正式开启。
同时，作为K5第三代垂直换代车型，凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车，具有更轻量更强化的车身，并有效提升驾驶性能和乘坐体验。
值得一提的是，在韩国市场，去年底凯酷海外版上市3天订单即突破万台，首月便获得了细分市场的销量冠军。虽然中国市场比韩国市场更复杂，但凯酷无疑已经拥有成为“爆款”车型的潜质。
除了产品之外，在本次预售会上，起亚还将用丰厚的购车福利为新车“再添一把火”。
其中，最重大的福利是，前10,000名预订且成功购车客户可获得5年10次免费基础保养（含首保）的养车无忧礼包。
凭借未来设计、超强动力和科技配置，凯酷将以卓越实力拥抱消费者，而届时东风悦达起亚品牌能否重回主流赛道，不妨拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚k5一年保养需要多少钱
我们店K5的基础保养是458的机油，30的机滤，工时费80.一年保养要看你跑的多不多了。一般首保是免费的，之后每5000公里保养一次，有的跑的少一年保养一次，有的两个月就到公里数了。全新起亚K5开箱：国产后轴距2米9，车长近5米！配2.0T+8AT
颜值一直很在线的起亚K5，这次又回来了。4月20日，东风悦达起亚正式宣布全新一代K5中文名定为“凯酷”，并开启预售，预计将在今年9月上市。就在同一天，车叔也到南宁通惠起亚店提前感受了这款新车。东风悦达起亚对于全新K5明显非常重视，在国产凯酷尚未有实车时，为了让国内客户提前感受这款新车，他们竟然直接从韩国进口了200辆原装展车，发到全国各大经销商进行展示。所以，下面车叔所拍的这款全新K5是正儿八经的海外版进口展车，而国产凯酷在一些细节上会略有区别，并且全面加长。
（戳视频，看车叔开箱全新起亚K5）
海外版K5在前脸部分采用了较为夸张与犀利的设计风格，中网还采用内凹式的设计，并具备家族特性的虎啸前脸。再搭配上两侧带有“闪电型”LED灯带的前灯组、俯冲式的机盖以及机盖上隆起的线条、棱角分明的下包围等，整个正面都显得很凶悍。
侧面依然是非常明显的溜背轿跑设计，一条镀铬从B柱一直延伸至后窗，并环绕一周到另一侧的B柱。
尾部最显眼的是贯穿式的尾灯组、双边共双出的假排气。灯组内部的折线造型和日行灯是相呼应的。
国产版凯酷在前后包围上会和海外版K5有所不同，提供多款中网、排气以及轮毂供选择，但取消了一体式尾灯。
内饰部分，海外版K5采用环抱式的中控设计，运用大量横平竖直的线条进行勾勒，并加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹。
年轻人喜欢的屏幕方面，海外版K5采用的是12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸触摸中控屏的组合，并偏向于驾驶员一侧。中控下方保留大量的实体按键，驾驶模式选择、座椅通风加热、手机NFC+无线充电等也有配备。
而在国产的凯酷上，中控更换为流行的一体式连屏，两个屏幕都是12.3英寸。配备有触摸式空调/多媒体控制面板以及覆盖式的杯托，其余设计与海外版K5并无太大差异。
配置方面，国产的凯酷提供全景天窗、19英寸铝合金轮圈、L2+级智能驾驶辅助、手机蓝牙钥匙、无线充电等功能，但取消了海外版的HUD抬头显示和副驾驶舒适座椅功能。
车身尺寸方面，国产凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比海外版车型，车长增加75mm，轴距增加50mm，整车尺寸明显提升。让人对它的后排空间比较期待。但由于整车溜背的轿跑造型，所以头部空间还是受到了一定影响。
动力方面，海外版K5提供的是2.0L+6AT与1.6T+8AT的动力选择。而国产凯酷则提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的动力组合，混动版车型也或将同步推出。其中，1.5T发动机的最大功率为170Ps，最大扭矩为253N·m；2.0T发动机的最大功率为240Ps，最大扭矩为353N·m。
在价格方面，目前起亚凯酷已经可以在东风悦达起亚线上旗舰店进行预订，官方提供定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税（限前5000名），前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养（含首保）等预售优惠政策。
作为一款韩系轿跑B级车，起亚K5在国内一度非常热门，但也有5年没有换代了。这一次的全新K5凯酷强势回归，能否在中级轿车市场再次掀起波澜？车叔还是很感兴趣的。
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