汽车打滑怎么办
防止车轮打滑，首先要找出车辆打滑的原因。理论上是轮胎对路面附着力降低，行驶方向偏离造成的。原因是驾驶员的措施不当，比如刹车太猛、加速太快或者开得太快。尤其是刚开始下雨的时候，或者是下小雨的时候，路面上的油遇到水就会开始融化。因此，驾驶员应特别注意这种情况。
正常情况下，车轮打滑有三种情况:一是后轮打滑会使车辆在道路上摇摆，此时驾驶员无法控制。第二个轮子打滑了，因为四个轮子锁死了，刹车时不能转动。三是前轮打滑，多发生在车辆在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。如何克服以上打滑？首先。针对后轮打滑的现象，即车身后半部打滑时，米其林轮胎专家建议车主朋友们，无论汽车向哪个方向打滑，此时都要将方向盘转向打滑方向，切记千万不要刹车，所有动作都要尽量轻柔。其次，当四个轮子打滑时，车主会觉得车辆比平时冲得更快。此时，让前轮先找到抓地力，关闭油门，不要踩刹车，轻踩离合，所有动作尽量轻柔。让车辆缓慢行驶，直到打滑消失。此外，如果前轮打滑，即方向盘无法转动，车辆将一直向前行驶并停止，直到碰到障碍物。这时，要记住方向盘只有在车轮转动后才能转动，直到恢复正常。可以反复踩刹车，让油路达到最有效的工作状态。
汽车打火不顺畅的原因有哪些
汽车点火不畅的原因有以下几点:1。汽车的积碳；2.火花塞点火能量弱；3.燃油路压力低不足；4.电池没电了。
1.汽车积碳造成的点火困难；
怠速时，有轻微抖动。清洁节气门、清洁进气口积碳和清洁喷油器可以解决问题。
2.火花塞点火能量弱；
有些车主为了省钱，在保养期过后不更换火花塞，当火花塞点火能量严重下降时，就会导致失火。而且目前很多车型的发动机大部分都是缸内直喷，所以对火花塞的要求比较高。
3.燃油路压力低不足；
低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。具体原因是低压油路正在建立油压，可以二次着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯和内部管道。
4.电池没电了。
最常见的故障现象是电池没电。一般汽车开不动的时候，车主第一反应就是电池没电了。解决方法也很简单，只需要找一辆车或者其他电池就可以获得电力。
汽车轮胎容易打滑怎么办
一、车轮打滑的情况：1、后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾；
2、四轮打滑，因刹车过程中四个轮子锁死不能转动；
3、前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。 车轮打滑。
二、车轮打滑的原因：轮胎打滑是轮胎减少了对路面的附着力，行车偏离了行驶方向而造成的。其原因是司机采取的措施失当所致，比如刹车过猛，加速过急或打方向过快等。
三、处理办法：
1、无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车，所有动作尽可能轻柔。（针对情况1）
2、要先让前轮找到着地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。（针对情况2）
3、等车轮转动后，方向盘才可转动，直至恢复正常，反复踩刹车这样使得油路达到最有效的工作状态。（针对情况3）
下雪天，遇到汽车有点打滑怎么办？
可以尝试以下方法：1、手动挡或手自一体变速箱车型用2挡起步或者使用变速箱的雪地模式；一般自动变速箱车型挂前进挡慢慢给油前进。
如果轮胎已经压在很滑的冰雪上，对于手动挡的车型或者手自一体变速箱的车型来说想要进行脱困应该使用2挡操作。为什么要用2挡？因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。这对于雪地这样附着力很小而且很不均匀的路面来说，更容易进行准确的操作。如果使用1挡脱困不成功还继续大脚油门的话，效果差不说还会带来副作用，强大的扭矩输出会起到反作用——越摩越滑，松散的雪还有那么一点附着力，轮胎这么一打磨成镜面了，附着力就更小了。
特别注意，用2档起步，在城市里的确很有用，绝大多数情况下都能搞定，但是在有小坡或者雪比较厚的地方，是不适合的，建议您还是找帮手推到路况稍好的地方再行车。
有些自动挡车型的变速箱有雪地模式，这种模式其实和用2挡是一样的也是通过限定扭矩来帮助车辆在雪地脱困。另外对于一些普通自动变速箱的车型没有雪地模式您可以慢慢踩油门来脱困。
2、合理使用ESP
现在电子稳定程序（ESP、DTC等）已经非常普及，在平时驾驶的时候可以帮助我们提高驾驶安全。在冰雪脱困中也是如此，它可以限制打滑车轮的空转，比如驱动桥的两侧车轮，如果左边车轮失去附着力打滑，ESP将限制左侧车轮转动，从而帮助脱困。如果仅是一个车轮打滑，一定要保持ESP是开启状态，这样才可以让更多的动力被动分配到有附着力的车轮上。
但在极端情况下（两个驱动轮都在摩擦力很小的路面上，比如被压很结实的雪面几乎已经成为冰了），由于附着力不均匀，由于ESP会限制车轮的打滑，反而会导致驱动轮不转而难以起步，这时候必须手动强制关闭ESP才能保证车辆行走。
3、利用惯性冲出去
对于陷入不很深的小雪坑，可以使用前后来回移动的方法进行脱困，这个方法的前提是必须还有一至少一个车轮还有些附着力。操作方法即：先挂入倒挡位（或者前进挡），踩油门，迅速收油门并踩住刹车，要制造出的效果是把车轮瞬间顶到雪坑顶端停住，这时候再挂入前进挡，然后踩油门即可冲出雪坑。关键点是利用障碍的最高点和车本身的惯性，对于这样陷的不深的雪坑很有效。
4、垫东西
当然，使用以上三种方法的前提条件是雪地（比较松散的雪）还有那么一点点附着力，如果是极为光滑的障碍，那么就应该下车去找回失去的附着力，这就需要外界的支持。专业的脱困板或者防滑链估计很少有车主买，但我相信90%的车主都配备了脚垫这个东西，这在雪天里是最容易找到的救命稻草，把脚垫塞到打滑的车轮下面，加大摩擦面积，可以帮助脱困。另外干草、碎石头子、木饭、沙土、布类都是可以垫车轮的工具。
如果车上有乘客和过重的行李，赶快都先请下车吧，重量也是脱困成功的重要因素，不要以小失大。另外在脱困过程中下车的乘客也是帮助脱困成功的关键——推车。
如果以上方法都试了一遍还是不行，千万不要重复去尝试！第一次不行第二次90%也是相同结果，而且会起到反作用。都不行就尽早打救援电话求助。记住，等待救援的时候一定要保证所有人员处于安全地带，千万不要在车内等待，发生二次事故就得不尝试了。
还可以尝试在冬季或者经常下雪的地方行车时使用冬季轮胎，因为这种轮胎比一般轮胎在胎肩部位设计的比较宽而且材料也比较软，同时轮胎的花纹也比较密比较细，有助于在雪地行车。
车打滑怎么自救
汽车一旦陷进泥坑，就要立即停车，然后挂上倒挡，将汽车倒出泥坑。
当汽车安全倒出泥坑后，应改变车轮的行进方向，将汽车挡位挂入低速挡利用发动机的冲力冲出泥坑。汽车陷入泥坑，因为打滑无法前后移动时，切记不要使蛮力，一味采用轰油加速方式只会越陷越深。
可用自带的千斤顶将车辆顶起，然后在驱动轮前后垫些石块、砖头、树枝、柴草、木板等，或者直接在驱动轮上缠上绳索，以便加大车轮的抓地力，从而使汽车亚稳开出泥坑。如果没有千斤顶，还可以采取另外一种自救办法，就是给车胎放气，降低胎压。
解决方法
假如只有一侧的轮胎在泥坑中出现打滑的情况，车主应轻拉手刹车并加大油门。因为拉了手刹侧打滑的轮胎就会停止空转，而另一侧没有打滑的轮胎，因为加大了油门，从而增加了驱动力，就有可能驶出泥坑。
在泥泞的路面行车时，车主要尽量避免更换挡位，因为，当换挡而踩下离合踏板时，由于阻力过大，车辆很可能会因此戛然而止。最在泥泞路面也不易加速行驶，因为当车辆的转速达到一定数值以后，扭矩就会随着车速的提高而降低，这样汽车就会显得没有力气了。
汽车打滑怎么办
前轮打滑处理方法：
缓缓放松油门踏板，不要全部放开，保持车辆继续行驶。如果骤然减速，可能引起后轮也出现打滑。不要踩下离合器或制动器，也不要急转正方向盘。
缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但是不要转得太急或过度。车辆校正方向后，将方向盘回正，然后再慢慢加速。
后轮打滑处理方法：
放开油门或者制动踏板，不要踩离合器。把方向盘朝车尾滑行的方向转动，但是不要转动过度，否则车辆会朝着反方向打滑。纠正打滑后，缓缓加速行驶。
四轮同时打滑时要缓缓地放松制动踏板，不要踩踏离合器，直至四轮恢复滚动。
扩展资料防止车轮打滑方法
1、保持车速，切忌猛踩或猛抬油门
雨天行车时，一定要保持车辆的速度均匀，踩踏和松开油门踏板的动作要平稳，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。加速时产生侧滑要马上减小油门，反之亦然。
2、保持车距，切忌车速过快
雨天路面湿滑，车主实时注意与前车的距离，防止紧急刹车导致的车轮打滑。在转弯处一定要控制好车速，切忌车速过快而造成车轮打滑。
汽车轮胎总打滑该怎么办？
首先，踩刹车使汽车停下来，避免溜车造成碰撞，然后挂一档慢慢起步，切不可猛起步，选择附着力大的路面行驶，避开积水、积雪、松散沙土等易打滑路面。如果还不行，在确保安全的前提下，可以退到坡底，加速向上冲，但车速不可过快，保持在30公里每小时以内就可以，遇到打滑情况立即踩离合断开动力或松油门控制动力输出，这样就能脱困。
扩展资料
车辆打滑时要正确操作
下雨天周围环境能见度会比平常低，再加上雨水打在玻璃上让行车视野更差。如果雨刮器不能将前挡风玻璃上面的雨水清扫干净，影响车主行车时的视线，车主应考虑更换雨刮条。
范良寅表示，雨刮器的橡胶条每天面临各种不同的天气状况，非常容易老化，在雨季来临前，车主应该检查雨刮，如果刮得不是很干净，可以尝试用干净布把雨刮胶条擦干净，如果还不行那就是雨刮胶条磨损过度需要更换了。一般而言，应每年更换一次橡胶条。
行驶时如有路面积水需要小心。范良寅表示，马路的积水使高速行驶的车辆造成单边阻力突然增大，严重者使车辆打圈或失去控制，所以应降低车速，扶好方向盘，并留意路面积水。
真的遇到车子打滑，也无须太慌张，一定要保持冷静。如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正。
