国产版宝马x2是没有混动版车型的,但是进口版x2有混动版车型。x2是宝马旗下的一款紧凑型suv,国产版x2一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压三缸发动机,另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。

宝马x2的1.5升涡轮增压三缸发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1480到4200转每分钟,最大功率转速为4600到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

x2的2.0升涡轮增压四缸发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1350到4600转每分钟,最大功率转速为5000到6000转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。

x2的四驱版车型使用了8at变速箱。

x2的四驱版车型搭载了适时四驱系统,搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,这种汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。

宝马X2国产版上市,会成为奥

BBA的对决不仅仅局限于奔驰E、宝马5以及奥迪A6L,在中型SUV领域同样有Q5、GLC以及X3的白热化竞争。而在紧凑型SUV领域,这一次三剑客也真正凑齐了,随着宝马X2的国产版上市,Q3、GLA和宝马X2之间也将展开一场最公平的对决!

华晨宝马X2起售价为26.68万,其中入门版为1.5T三缸机140马力,七档双离合配2.0T马力192版本售价区间为28.98万~30.98万,8AT配2.0T车型售价为32.98万。车型尺寸:长4379mm宽1824mm高1555mm轴距2670mm.标配倒车影像,腿托调节,第二排座椅靠背调节。

奥迪Q3(图片|配置|询价)起售价为27.18万,全系四缸机,分为1.4T和2.0T两个版本,1.4T为150马力,2.0T分为高低功率,高功率220马力,低功率186马力。

变速箱全系七档双离合,1.4T售价区间为27.18万~28.68万,2.0T低功率售价区间为30.18万~31.88万,高功率版本售价35.98万。车型尺寸,长4481mm宽1848mm高1616mm轴距2680mm.标配前后驻车雷达,第二排座椅前后靠背均可调节。

奔驰GLA起售价26.48万,全系四缸机,全系七档双离合,输出马力区间为156211。1.6T有两个车型售价分别为26.48万和28.28万,2.0T的售价为31.8万和38.58万。车身尺寸:长4449mm宽1804mm高1535mm,轴距2699mm.标配主动刹车,腰部支撑四向调节。

从动力总成来讲,宝马X2的入门版相比于奥迪Q3和奔驰GLA没有优势,在发动机功率和变速箱配置上,三者半斤八两。顶配上,宝马X2的8AT具有优势,这也侧面证明,8AT显然要比七档双离合更高端。从尺寸看,奥迪Q3显然更有优势,但是轴距上看,三者差不多。

从颜值上看,宝马X2和奥迪Q3不分伯仲,品牌力上宝马要更强一点,奔驰GLA这款车颜值的确不高。从销量上看宝马X2进口版本月销2000辆左右,奥迪Q3则有4722多辆的月销成绩,奔驰GLA则为4100。但是估计X2国产后优惠幅度会更大,销量超奥迪Q3、奔驰GLA指也并非不可能。

从内饰上看,三者也差不多,各有各的特色。如果非要推荐买谁,如果宝马X2的优惠幅度比较大的话,宝马X2应该居首位,其次是奥迪Q3,最后是奔驰GLA。

宝马6款新车将亮相“大格栅”全新4系最受关注

在3月3日开幕的2020年日内瓦车展上,宝马将带来全新一代4系、X2插电混动版、i4概念版、3系旅行插电混动版以及3系M340d系列共6款新车。其中全新一代4系可以说是本届日内瓦车展最受关注的车型之一,新车前脸配备的巨型双肾进气格栅,高度还原了去年在法兰克福车展亮相的4系概念车。

全新一代4系

作为宝马3系的轿跑版车型,目前在售的4系家族造型设计较为平庸。随着全新一代4系谍照在海外市场不断曝光,可以看出其外观采用宝马运动轿车家族全新的设计语言,整体造型极富冲击力。全新一代4系前脸采用了更为夸张的大尺寸双肾格栅,其垂直高度甚至超越了旗舰轿车7系,前包围两侧进气口层次感十足,车身侧面为双门溜背式设计,尾部排气采用了双边共两出式布局。

动力方面,全新一代4系预计搭载2.0T(高/低功率)和3.0T两款发动机,最大功率分别为190kW、135kW、250kW,峰值扭矩分别为300N.m、400N.m、450N.m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外,全新一代4系未来还有望推出插电混合版车型,搭载2.0T插混动力系统。

X2插电混动版(xDrive25e)

2020年是宝马品牌的“新能源之年”,宝马将在全球范围内推出多款新能源车型,X2?xDrive25e将是今年亮相的首款新车。X2?xDrive25e外观与燃油版车型基本保持一致,车身四周将加入新能源标识,充电接口位于左前翼子板处。新车未来也有望引入到国内市场,由华晨宝马实现国产。

X2?xDrive25e动力方面搭载一套1.5T插电混动系统,其中发动机最大功率为100kW,峰值扭矩为220N.m,电动机最大功率70kW,峰值扭矩165N.m,传动系统方面匹配6AT变速箱,0-100km/h加速为6.8秒,最高时速为195km/h。电池和能耗方面,X2?xDrive25e搭载10kWh电池组,纯电续航里程为57km,百公里油耗为1.9L,预计国产后综合表现与X1插电混动较为接近。

i4概念版

根据宝马官方规划显示,品牌至2023年底将拥有12款纯电动汽车。除已完成规划的Mini?Cooper?SE、纯电SUV?iX3、全新纯电轿车?i4、iNEXT量产版外,后续还将推出i1(1系纯电动)、i2(2系旅行纯电动)和i4(4系纯电动版)等车型。宝马i4基于CLAR平台打造,从路试谍照来看,新车整体造型或与燃油版车型较为相似。

动力方面,宝马i4将提供三款版本车型,其中两款为后驱版本,一款为四驱版本,分别配备容量为60/80kWh的电池组,其中四驱版本综合最大功率可达到390kW,0-100km/h加速时间将在4秒内完成,最大续航里程可达到600km。

330e旅行版/330e?xDrive旅行版

去年日内瓦车展,宝马首发了全新3系插电混动版(330e)车型,后续该车型也将进入国内市场。今年宝马将带来3系旅行插电混动版,其细节变化与330e保持一致。新车左前翼子板增加充电接口,尾部右侧标识改为“330e”,排气为双边共两出式布局。内饰方面,3系旅行插电混动版配备12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及iDrive7.0交互系统。

宝马3系旅行插电混动版同样基于CLAR后驱平台打造,动力上搭载一套2.0T插混动力系统,综合功率为185kW,最大扭矩为420N.m,发动机的最大功率为135kW,驱动电机最大功率为80kW,在XtraBoost模式下综合功率将提升至215kW,百公里加速仅需6.1秒。宝马3系长轴距插混三元锂电池组容量或为12kwh,后驱版纯电续航为65km,四驱版为55km,百公里油耗为1.7L。

M340d?xDrive/M340d?xDrive旅行版

虽然不是纯正是M?Power系列车型,但是M340d系列的M运动外观套件比同普通车型更有冲击力。双肾进气格栅的周围采用了雾面镀铬饰条,内部也改为了点阵装饰,分段式的前包围更加运动,两侧进气口还加入獠牙装饰,车尾排气口改为矩形设计。内饰方面,新车预计与普通3系设计完全相同,换装了带有拨片换挡的宝马M定制方向盘,还有M专属地板垫和运动座椅。

动力方面,M340d系列搭载3.0L直列六缸柴油发动机,最大功率为250kW,峰值扭矩达到700N.m,传动系统匹配8AT变速箱,并配备xDrive四驱系统,0-100km/h加速仅需4.6秒,旅行版为4.8秒。新车还加入了48V轻混系统,电机最大功率为8kW,主要用于制动时回收能量并降低排放。此外,M340d系列还标配M?Sport悬架、带电子控制减震器以及后轴M?Sport差速器,并提供Adaptive?M悬架可选。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马发布了全新X1和X2插电混动版官图 纯电续航约56公里

近日,宝马官方发布了全新的宝马X1和X2的插电混动版车型,并以xDrive?25e命名。其中,X2?xDrive?25e也是宝马新能源家族中的最新成员,插电混动的车型在提高了能源效率的同时,也减少了尾气排放。

全新的X2?xDrive?25e整体造型运动感十足,熏黑的进气格栅,造型更大的矩阵式大灯,加上左右两侧的巨大进气口,让整个车头十分霸气。不过整体造型还是保持了燃油版车型元素,充电口被设置在了前翼子板处。

据了解,新车配备了容量为10千瓦时的动力电池组,在纯电模式下该车续航里程可达35英里左右(约合56.3公里)。使用家庭充电桩需要5个小时可以充满,如果使用BMW?I?Wallbox充电桩,充至80%仅需2.4小时。

在动力部分,新车采用了一台1.5T的涡轮增压发动机并配备了6速变速箱,后桥上采用了一台电动机,组成了一套全轮驱动系统,综合功率可达168KW,峰值扭矩为385N·m。0-100公里/小时仅需6.8秒。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最便宜的三款国产混动SUV

最便宜的三款国产混动SUV

前言

在大家印象里混动车型一般都不便宜,毕竟多了电池、电机等比较贵的配置,研发还要投入大量资金,比同级别的燃油车贵个几万很正常。其实,很多自主品牌的混动技术经过几年的沉淀都比较成熟了,而且国内新能源汽车配件的供应链是全球最完善的,价格也可以做到更低,所以国内的混动车型并没有大家想想的那么贵,下面就带大家看几款最便宜的国产混动SUV!

荣威龙猫

荣威龙猫定位为入门紧凑型SUV,共推出两款车型,售价在12.58-12.98万元。与同级别其它车型相比,最大的亮点就是,搭载了一套1.5L汽油机混合动力系统,其中发动机的最大功率为84kW,峰值扭矩为150N·m,结合电动机之后,动力系统总最大功率134kW,系统总峰值扭矩350N·m,动力水准都赶上2.0T车型了。官方表示,新车拥有4L级NEDC工况百公里油耗表现(该油耗数据仅针对跃动龙龙版车型提供参考),还拥有纯电、混动、纯油模式,不过毕竟电池容量只有2.13kWh,也别指望纯电能够行驶多少公里。

其实龙猫也可以看作RX3的混动版本,不过采用了全新的设计语言,整体视觉效果更时尚可爱一些。在颜色方面,除了将提供宝宝蓝、雪球白两款主打配色外,还有灵动绿、芭蕾粉及丝绒金3款个性化改色服务。长宽高分别为4440/1810/1634mm,轴距为2625mm。 内饰和RX3采用相同的设计,不过多了双12.3英寸连屏,档次感和科技感更突出。还提供了摩卡黑、梦幻灰两种风格内饰配色供消费者选择。其车联系统为斑马车联系统,内部囊括了智能语音助手、在线娱乐/导航、第三方在线应用、车家互联等诸多功能。

哈弗赤兔 DHT王者兔

哈弗赤兔 DHT王者兔指导价13.88万元,其实就是哈弗赤兔的混动版本,新车基于柠檬混动DHT的两驱HEV动力架构进行打造,配备GW4G15H 1.5L发动机,传动系统匹配DHT100混动变速箱,系统综合最大功率为140kW。电池方面,该架构的HEV电池包为1.69kWh,其工信部申报综合油耗为4.6L/100km,续航里程能够达到1000公里以上。

外观相比燃油版细节略有调整,像是黑化的车顶、后视镜、门把手、扰流板等,并且整车包围融入红色装饰。内饰和燃油版也基本一样,不过装饰板改为碳纤维风格,并增加了很多亮黄色装饰线条。依然配备了一块12.3英寸中控屏,功能比较齐全,诸如语音交互、手机无线充电、车联网、OTA升级都有。

风神皓极 马赫双擎MHD

东风风神皓极定位为一款中型SUV,是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV车型,共推出4款车型,价格区间为12.69-13.99万元,其中马赫双擎MHD混动车型13.99万元。

这套马赫双擎MHD混动系统的内燃机部分是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率130kW,峰值扭矩240N·m,再加上前置电机辅助,整个系统最大综合功率180kW,综合峰值扭矩540N·m,这个数据即使和二十多万的纯电动车比也略带优势,和十几万的对手比简直是降维打击!

而且还拥有纯电\串联驱动、并联驱动、发动机直驱、制动能量回收4种工况,官方给出百公里油耗为5.8升,因为是WLTC工况下的表现,也就更接近实际道路的油耗,如果按照NEDC工况估计跟上面两个车型差不多。

外观设计也相当的科幻夸张,采用分体式头灯组,上方灯组内部采用了颇具科技感的光源设计,支持四种不同的灯语模式。大嘴式设计看起来更凶猛,前包围下方还配有银色护板,可以让车辆看上去更具野性。车尾采用时下流行的贯穿式灯,内部的光源布局也具备较强的科技感,还配备了尺寸小巧的扰流板。长宽高分别为4720/1910/1702mm,轴距为2825mm。

内饰设计则有点游艇的味道,双色搭配使其拥有更强的档次感,质感和细节也都做得非常到位,同样的感觉我在东风旗下高端电动车岚图FREE上也有过。另外,新车将会配备“女王副驾”,集成电动腿托,这样的配置在同级别算是比较少见的。至于多配体系统,完全不用担心,这是中国品牌汽车的强项,12.3英寸的全液晶仪表盘加12.3英寸中控屏,还有各种在线功能、语音识别都是常规操作,还支持多种登录模式,流畅程度也比较高。和同价位的对手相比,动力更强油耗更低空间更大配置更高,性价比不是一般的高!