1、判断节温器坏了的方法:如果发动机的预热时间比以前慢很多,并且感觉到汽车的动力有明显下降的话,就需要检查一下风扇是否正常运转;如果风扇没有出现问题,并且在发动机温度过高的时候,水箱内的冷却液温度并不高,用手触摸一下散热器并不感觉烫手,这时候,基本就可以判断是节温器出现损坏。

2、节温器坏了的症状:如果节温器主阀门长期处于关闭状态,自然失去节温器的自动调节水量的功能;如果节温器长期处于打开状态,就相当于将节温器拆掉,发动机的工作温度肯定要比以前偏低,这样一来就会影响发动机的热效率,从而出现汽车动力不足的问题。

怎么判断节温器坏了

判断节温器是否损坏,可以将发动机开启,让其运作三分钟左右,触摸下管道的温度,通常上水管是热的,下水管是冷的,接着等到水温达到90度后,上下水均为热水,说明节温器是好的。要是发动机开启后,温度一直不变,说明坏了。

要是判断出节温器出现损坏后,是需要及时进行更换的。如果让机器在节温器损坏的情况下,依旧运行的话,会出现不正常的摩擦,从而产生过热的现象,最终导致施工发生,因而要做好预防措施。

节温器坏了对车的影响

节温器的作用是使发动机不至于过冷,节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入水箱的水量,改变水循环以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在适合的温度范围内工作,节温器必须保持良好的工作状态,否则会影响发动机的正常工作,造成发动机过热或过冷,功率下降,油耗增加,所以要加强节温器的检查和维护。

节温器坏了有什么症状?

最明显的症状会表现在水温表上,节温器主阀门开启过迟或过早,如开启过迟就会引发发动机过热;如开启过早,就会使发动机预热时间延长,发动机的温度过低,从而影响效能。简单来说,从水温表看到发动机水温过高或者过低,有可能是节温器故障。

节温器打不开,水温表显示高温区,发动机温度高,但是水箱内冷却液温度并不高,用手触摸散热器不感觉烫手。汽车节温器不关闭,会发生水温升的慢,尤其在冬天,怠速高。

如果节温器主阀门长期处于关闭状态的,自然是失去节温器的自动调节水量的功能(一直是小循环的状态)。那么在发动机高速运转的时候,由于没有及时的冷却作用,不仅会加速发动机内部零件的磨损,甚至还会出现“开锅”的现象,到时候的维修成本可是相当之高的。

判断节温器故障的方法:

1、发动机启动后的检查,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。

2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的,证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。

怎么判断节温器是否坏了 节温器坏了如何判断

1、判断节温器坏了的方法:如果发动机的预热时间比以前慢很多,并且感觉到汽车的动力有明显下降的话,就需要检查一下风扇是否正常运转;如果风扇没有出现问题,并且在发动机温度过高的时候,水箱内的冷却液温度并不高,用手触摸一下散热器并不感觉烫手,这时候,基本就可以判断是节温器出现损坏。

2、节温器坏了的症状:如果节温器主阀门长期处于关闭状态,自然失去节温器的自动调节水量的功能;如果节温器长期处于打开状态,就相当于将节温器拆掉,发动机的工作温度肯定要比以前偏低,这样一来就会影响发动机的热效率,从而出现汽车动力不足的问题。