challenger是道奇挑战者。只能通过平行进口的方式购买。道奇挑战者,是由克莱斯勒推出的肌肉车类型(本来推出了普利茅斯鲶鱼,但考虑到品牌的知名度才推出了挑战者,后来普利茅斯鲶鱼转攻加拿大市场)。1970年推出第一代,2009年推出第三代。

道奇挑战者,雪佛兰科迈罗,福特野马,这三款车被称为最经典的,最具代表的三款肌肉车,也是大家经常放在一起比较的三款肌肉车。

肌肉车一词出现于二十世纪的八九十年代,一般用于称呼搭载大排量V8自然吸气发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式后驱车。

严格意义上的肌肉车,是一种大尺寸的(长度通常在5000mm以上),高性能的,拥有大排量V8自然吸气发动机的,价格一般人可以承受的车型。并且这些车型大都是基于常规车型生产的。

不过后来由于能源危机,环境保护等因素,肌肉车显然违背了时代的发展,所以后来出现小马车(pony car)一词,代表的车型就是福特野马的2.3T版本和科迈罗的2.0T版本。

道奇肌肉车ss 挑战者,地狱猫,这些都有什么区别?

挑战者和战马是不同的车款,挑战者challenger ?战马charger,两者都是上世纪六十-七十年代开始的车款,但是charger战马知名度更高,三大肌肉车之一。

地狱猫则代表由srt部门开发的最高性能版本,charger战马在二零零几年的时候由双门四座跑车改成了四门四座轿车,双门跑车的传承则由挑战者challenger延续。

SS是隔壁雪佛兰的,道奇最有名的是1964年开始生产的charger双门v8跑车。挑战者则是同时期的另一款产品 ,後来2006年 charger变成了四门跑车 challenger则保留了双门设计。

SRT是克莱斯勒公司旗下的性能改装部门,道奇的车有些由srt进行设计(viper),有些由srt推出高性能版,例如现在的challenger srt 。

地狱猫是目前由srt推出的最高新能版 使用6.4-L V8 SRT HEMI MDS 引擎 最高马力707匹。

challenger ?charger都有地狱猫版本。

这是目前挑战者的全系列,外观上没有太大区别。

charger全系列,可以看到srt版本,前保险杠的设计有不同。

道奇Challenger SRT8 392那款车好霸气,现在能买到吗,多少钱?

Challenger?SRT8?挑战者?是一款经典的美国肌肉车,6.4L?HEMI发动机?0-100?4.3秒,性能估计和Charger?SRT8?战马?差不多只不过?相比?战马?是四门轿跑?外形新颖?挑战者更加的复古感?给你发几个车库里挑战者和战马的实车照片?两款价格基本一样?都在RMB100万出头?

什么车和福特野马的外型很像的

和福特野马mustang外形很像的车有雪佛兰的科迈罗Camaro,俗称大黄蜂,道奇的挑战者Challenger。这三种车产地都是美国,也是美国本土品牌,属于典型的美国肌肉跑车,线条硬朗有肌肉感。

野马mustang、科迈罗camaro和challenger,三种车属于同价位同级别的竞争拼,不论是外观,性能和价格。国内福特的4S店就可以购买到mustang,属于进口车,售后保养维修比较方便,外观是三辆车里面最受欢迎的;

camaro可以在国内的雪佛兰4S店购买,也属于进口车,售后保养维修也很方便,销量方面不如mustang,销量能在三辆车里排在中间,camaro也是电影里面的“大黄蜂”人皆熟知,最典型的是黄色;

challenger在三辆车里面排名最后,外观是最符合美国肌肉跑车的,但是由于道奇进入国内时间短并且进口的挑战者车型不引进,导致销量差排名垫底,在美国却是销量最高的。

扩展资料:

在2006年北美国际车展上,通用发布了第五代Camaro的概念车。在2006年8月5日,通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。它的竞争对手明显是福特野马。雪佛兰于2008年7月21日(北京时间7月22日)发布了其量产版2010款Camaro。在中国的官方命名为——科迈罗。

就象一匹驰骋在平原的骏马一样,野马浑身散发出无尽的魅力。2005款福特野马,其简洁、时尚的设计正是继承了这一特点。野马的品质包含了率直、诚信、可靠,这一切都体现了美国式的风范。

野马以其独特的长发动机盖和短车尾式的经典设计重新定义了野马自六十年代以来的形象:C形侧进风槽、三联尾灯以及格栅中央飞奔的小马图标。野马鲨鱼状前端造型有一种咄咄逼人的气势,而梯形外壳内宝石状的圆形前照灯则是野马引人注目的设计灵感的体现。

最经典的美国汽车市场,应该是通用、福特、克莱斯勒三足鼎立。在PonyCar市场上,通用有科迈罗,福特有野马,克莱斯勒也有自己的王牌产品—同样大名鼎鼎的道奇挑战者。

不可否认,无论是科迈罗还是挑战者,作为美式汽车文化的浓缩,无论站在哪个年代看,都是富有感染力和值得典藏的。当然,在今天,它们或许真的更适合典藏。

-科迈罗

-福特野马

-道奇挑战者