这款车前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。
哈弗h6的过弯性能是不错的，并且操控性也是很好的。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的应用是相当广泛的。
麦弗逊独立悬架占用的空间小，这种悬架的结构简单，成本很低。
麦弗逊独立悬架只有一根L型控制臂。
双横臂独立悬架是双叉臂独立悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
双横臂独立悬架可以抑制车子过弯时的车身侧倾幅度，这样是可以提升过弯速度和过弯极限的。
很多讲究操控的汽车都会使用双横臂独立悬架，例如马自达6，这款车就使用了双横臂独立悬架。
有些跑车也会使用双横臂独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有双横臂悬架，麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接，这种悬架的操控性和舒适性是更好的。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架，这两种悬架的舒适性不如独立悬架，但是非独立悬架也是有优点的。
