1、奥迪是第一个引入发光二极管灯的制造商，第一个将发光二极管灯应用于尾灯的制造商，也是第一个引入动态转向信号灯的制造商。2013年，奥迪推出了矩阵头灯，并将其应用于奥迪A8。矩阵头灯的诞生使奥迪在头灯方面的造诣达到了一个顶峰。
2、矩阵大灯通过五个反射单元排列成远光灯照明组件，每个反射单元的顶部是五个小的发光二极管光源，每个小的发光二极管光源可以独立的开启、关闭或调光，五组共25个小的发光二极管光源可以配合在一起，实现前部区域的可变和精确照明。
3、所谓的“矩阵”是指以矩阵方式排列和控制发光二极管光源。借助可单独控制的发光二极管，矩阵发光二极管前照灯可以在所有条件下非常准确地照亮前方的道路，而不会让其他道路使用者眼花缭乱。
4、当晚会车或同一方向的车在前方行驶时，矩阵发光二极管前照灯会自动关闭部分远光灯体，防止周围车辆的驾驶员因眩目而造成危险。
5、当夜视系统检测到行人时，发光二极管灯会连续快速闪烁三次，从而对行人起到警示作用。然而，如果夜视系统检测到大型动物，如牛和羊，发光二极管灯不会闪烁，以免吓到动物。矩阵头灯的诞生不仅外观美观，而且安全性大大增强。
奥迪A6L的LED大灯与氙气大灯哪一个更好一些，亮度有差别否
建议用原车灯，不建议改装。LED大和氙气大灯各有利弊，相对来说LED占优势一些。
氙气大灯优点：
1、亮度相比卤素灯提升300%以上。
2、无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。
3、比卤素灯更节能环保，电力损耗节省40%以上。
4、如果在使用中碰到故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。
氙气大灯缺点：
1、聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。但据我所知，雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。
2、穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。
3、延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。
LED大灯优点:
1、寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。
2、高效率、低能耗。LED灯的能耗为卤素灯的1/20。
3、光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。
4、LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。
5、点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。
6、适用低电压工作，LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。
7、LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。
LED大灯缺点：
1、成本高，一个好的LED大灯用料要足，灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。
2、以前LED汽车大灯普及困难， 散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。
3、现无出台行业标准，产品质量参差不齐；
4、光型设计有一点点难度；目前市面上多以两面发光为主，光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。
奥迪为啥是全球知名灯具厂
因为奥迪的灯泡做的确实业界第一，也是奥迪汽车每次宣传的重头口彩。奥迪的全LED灯目前为止可以说是量产车里最尖端的，当然宝马还有激光头灯，只是还没量产，但是奥迪的技术，不仅是头灯，各方面的技术都是很先进的。奥迪的大灯一直引领汽车灯具潮流，而且很多人因为喜欢奥迪的灯光而购买的奥迪车，A4的天使之泪的LED行车灯打响了国内日行车灯的潮流 首先使用灯带式LED尾灯，包括最早使用全LED大灯。及现在的矩阵式LED大灯。奥迪的大灯都用了什么技术，为什么那么炫酷？
灯和四驱系统反而和其他厂商拉不开什么差距。
BBA谁家的四驱系统好？好像没什么定论。
全LED灯，主动式大灯，激光大灯，这些大多数都是海拉的东西，宝马奔驰也可以有。
四驱系统和大灯之所以很有名完全是宣传作用。
个人以为，奥迪目前最能拿出手的是设计能力，冲压实力和MMI系统。
奥迪的目前设计上的优势和班戈时代的宝马好有一比。理性化的设计语言被很多厂商借鉴。一大半欧美厂
商的设计逻辑基本上被奥迪和奔驰牵着走。
冲压实力算是大众集团的。奥迪的设计如果没有今天的冲压工艺做支撑恐怕会大打折扣。
MMI系统其实是最厉害的。和nv合作，全液晶仪表盘，比各种大屏幕更适合驾驶者。驾驶过多次豪华车之
后，不得不说，奥迪家的MMI的逻辑和设计都是顶尖的。恐怕目前只有奥迪把车载系统的这些硬件物尽其
用。
他家的V8是非常厉害的，还有全铝车身。。。
当然提到的quattro也是，灯开开玩笑就行了，现在双B大灯技术也没差的。。。
奥迪的V8就像直6之于宝马、V6之于丰田、水平对置6缸对于保时捷的地位.。。。
奥迪全铝车身也是领先对手许多的。。。
答案想起了，奥迪管全铝车身叫ASF（Audi Space Frame），奥迪V8（对，这车就叫这个名字，算奥迪200的特殊版本），和奥迪A2在车身材料使用方面就是传奇一样的存在。。。刚又查了一下，奥迪现在在ASF里也用了一些高强度钢跟复合材料。。。刚性更好而且更轻。。。反正人家ASF的A是Audi也不是Aluminum
