汽车机油多久换一次好
一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油是半年或10000公里。比如日系车大部分是5000公里或者半年换一次，欧美车大部分是7500公里或者半年换一次。不过建议一次保养可以提前，因为发动机在一次保养前处于第一次磨合期，发动机内部会出现更多的机械碎屑。早期维护和“释放”它们对发动机绝对有利。
除了正确选择机油类型和更换周期外，骑手在换油过程中还有几个方面需要注意，否则会损坏发动机。1.贵油一定是好油？进口机油比国产机油好吗？大部分国外进口机油的粘度都比国产机油低，但是很多国产汽车的发动机零部件之间的差距比较大，需要更多的粘性油来保证发动机受热膨胀后的正常运转。国外的机油虽然贵，但可能不适合这种发动机，反而会增加发动机磨损。2.不同类型油的混合使用:各种润滑油除粘度等级不同外，基础油相同，区别仅在于添加剂成分的种类和数量。因此，润滑油的品种和质量等级一般根据添加成分的品种和数量来分类。不同种类添加剂的润滑剂不能混合，否则油中的添加剂可能发生化学反应，损害润滑剂的应有效果。3.机油一变黑就换:机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁功能，可以清洁发动机内部的积碳和氧化物并将其溶解，所以最好根据行驶里程进行更换。
汽车机油分冬夏吗
汽车油可分为冬季和夏季。根据粘度等级，油可分为单级油和多级油。单级油是指只有一个粘度等级，即只适合某个季节。如果使用单级油，一定要选择冬季和夏季，标有“W”的油就是冬季油。
冬季:气温较低时，机油粘度变大，汽车冷启动困难，启动时发动机磨损是平时的两倍以上。在这个关键时刻，要求油具有良好的低温性能，通常使用粘度较低的油。
夏季:高温下，润滑油加热时，粘度降低，抗氧化性变差，容易变质，甚至引起烧瓦、抱轴等故障。因此，当发动机处于高温时，要求机油的粘度较大，以保证机油的附着力。
冬季使用的油品等级分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬天。W前数值越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用最低温度越低。
夏油的等级分别为:20、30、40、50。数值越大，粘度越高，适用最高温度越高。
冬季通用油的品牌分别为5w/20、5W/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w/40、10w/50、15w/20、15w/30、15w/40、15w/50。
目前汽车使用的是多级油，也就是说多级油有各种粘度等级，可以满足不同季节对油品粘度的需求。这种油可以分为冬天和夏天。单机油和多级油按照美国汽车工程师学会的分类方法进行分类，按照美国石油学会的方法还有另外一种分类方法:可以分为柴油和蒸汽油。标有“C”的机油为柴油，“S”为蒸汽机油。
汽车机油多久换一次好
一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油是半年或10000公里。比如日系车大部分是5000公里或者半年换一次，欧美车大部分是7500公里或者半年换一次。不过建议一次保养可以提前，因为发动机汽车机油多久换一次好
一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油是半年或10000公里。比如日系车大部分是5000公里或者半年换一次，欧美车大部分是7500公里或者半年换一次。不过建议一次保养可以提前，因为发动机在一次保养前处于第一次磨合期，发动机内部会出现更多的机械碎屑。早期维护和“释放”它们对发动机绝对有利。
除了正确选择机油类型和更换周期外，骑手在换油过程中还有几个方面需要注意，否则会损坏发动机。1.贵油一定是好油？进口机油比国产机油好吗？大部分国外进口机油的粘度都比国产机油低，但是很多国产汽车的发动机零部件之间的差距比较大，需要更多的粘性油来保证发动机受热膨胀后的正常运转。国外的机油虽然贵，但可能不适合这种发动机，反而会增加发动机磨损。2.不同类型油的混合使用:各种润滑油除粘度等级不同外，基础油相同，区别仅在于添加剂成分的种类和数量。因此，润滑油的品种和质量等级一般根据添加成分的品种和数量来分类。不同种类添加剂的润滑剂不能混合，否则油中的添加剂可能发生化学反应，损害润滑剂的应有效果。3.机油一变黑就换:机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁功能，可以清洁发动机内部的积碳和氧化物并将其溶解，所以最好根据行驶里程进行更换。
汽车机油分冬夏吗
汽车油可分为冬季和夏季。根据粘度等级，油可分为单级油和多级油。单级油是指只有一个粘度等级，即只适合某个季节。如果使用单级油，一定要选择冬季和夏季，标有“W”的油就是冬季油。
冬季:气温较低时，机油粘度变大，汽车冷启动困难，启动时发动机磨损是平时的两倍以上。在这个关键时刻，要求油具有良好的低温性能，通常使用粘度较低的油。
夏季:高温下，润滑油加热时，粘度降低，抗氧化性变差，容易变质，甚至引起烧瓦、抱轴等故障。因此，当发动机处于高温时，要求机油的粘度较大，以保证机油的附着力。
冬季使用的油品等级分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬天。W前数值越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用最低温度越低。
夏油的等级分别为:20、30、40、50。数值越大，粘度越高，适用最高温度越高。
冬季通用油的品牌分别为5w/20、5W/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w/40、10w/50、15w/20、15w/30、15w/40、15w/50。
目前汽车使用的是多级油，也就是说多级油有各种粘度等级，可以满足不同季节对油品粘度的需求。这种油可以分为冬天和夏天。单机油和多级油按照美国汽车工程师学会的分类方法进行分类，按照美国石油学会的方法还有另外一种分类方法:可以分为柴油和蒸汽油。标有“C”的机油为柴油，“S”为蒸汽机油。 汽车机油多久换一次好汽车机油分冬夏吗@2019
汽车机油应该多少时间更换一次
车辆机油应当是多少_间更换一次，许多小伙伴听见的是每5000千米更换一次，实际上并不是这样。机油的更换周期时间必须按照具体的驾驶状况、车辆状况和机油种类来决策，机油可分成矿物质机油、半生成机油和全生成机油，不一样种类的机油，更换周期时间也不一样。
每5000千米更换一次是平常的矿物质机油建议更换周期时间，而半生成机油的建议更换周期时间是7500公里或7-八个月上下更换一次，全生成机油则能够应用一万千米或一年上下更换一次。
换机油要多少钱？
不一样类型、知名品牌、型号规格的机油，价钱也有一定的差别，销售市场上比较好的机油知名品牌有嘉实多、万里长城、嘉实多、壳牌机油等，一般平常的30-50元上下一升，好的大约在60-一百元上下一升。一般更换一次机油必须4升上下，到店更换会扣除50元上下的人工费，算起_换一个机油也需要300-40零元上下。
新车首保_间建议提早20%的_间更换机油，因为车子处在磨合时间，汽车发动机_部各机械零部件相互磨擦会产生较多的金属材料碎屑，提前更换机油可以更快的处理这种金属材料碎屑，对汽车发动机维护作用更强。
每辆的运用水平及任何人的出行方式不一样，建议应用的机油也不一样，常常急给油或者猛烈安全驾驶，这时候必须更换为黏度偏低的机油；而假如开车不慌不忙的性情，则能够选用黏度稍高的机油。此外车子应用经常也会危害机油的使用期限，假如行车公里数较多，换机油的次数就应该提升。市区与行驶的车，机油的更换周期时间也不一样，经常在汽车行使的车，时速比较均值，更换周期时间还可以适度增加。
百万购车补贴
汽车机油多长时间换一次最好
新车厂商都建议机油5000km保养更换，更换周期取决于机油质量。质量越高，机油更换时间越能延长，经常跑长途的车每万公里换一次机油，家用车正常行驶时每年换一次。 机油变质的原因：1。机器零件摩擦引起的灰尘沉积；2.燃烧时高温氧化产生的漆膜、沉积胶体和积碳；3.外部灰尘侵入机油；4.燃烧过程中产生的酸性物质；5.曲轴箱通风装置堵塞，导致机油散热不良，加热后形成胶体；6.未经稀释的汽油与机油混合成过浓混合物，水套中的冷却水渗入机油等。气缸垫损坏或其他原因导致 气缸体 或曲轴箱渗水。当含水量超过0.1%时，机油中添加的抗氧化剂、洗涤剂和分散剂将失效，从而加速机油的氧化过程。当机油中水分较多时，机油润滑性变差，粘度降低，油膜减摩效果差，导致机油过早变质，零件生锈，出现抱轴、烧衬套等严重机械事故。 7.燃烧室密封不严密，磨损后找不到活塞环或气缸，导致燃油漏入曲轴箱与机油接触。长期高温导致机油变质，粘度降低，油膜难以形成。结果，活塞环与气缸壁之间的油膜润滑和密封功能逐渐失效，活塞环与气缸壁之间的摩擦不断增加。长期以来，每当活塞工作一次，进入曲轴箱的高温火焰数量就会增加，恶性循环不断，最终导致曲轴箱内机油润滑失效，最终导致烧鞋等问题。汽车机油多久换一次？
一般半合成或矿物油的更换周期以5000-7500公里为一周期，全合成的油可以到8000-10000公里时再更换，每次换机油时应一并更换机油滤清器。过早地更换机油会造成不必要的浪费，而延长换油时机则会造成发动机早期磨损和积碳产生，油品也会随时增加而氧化失效。新车及刚刚大修完的车辆最好在2500公里左右时就更换机油，这样有利于更好地清除发动机在磨合期内产生的金属碎屑。加注机油时，要注意机油的量不可太多或太少。?
