机油的粘度在标签上会有标注,一般在w之前是指的冬天的粘稠度,数字越小粘稠度越小,w之后的数字是夏天的型号,数字越小流动性越好,车主在选择机油时需要根据行驶环境合理的选择机油,避免因机油粘度选择不正确造成车辆润滑效果下降的现象。

附:机油粘度选择:

1、汽车机油的粘度越低,发动机会出现润滑不良的现象,但并不代表机油粘度越高越好,机油粘度过高,会增加发动机运转的阻力,造成异常磨损。

2、不能随意的认为机油粘度是判断机油质量好坏的指标,很多车主会忽略专业的机油级别分类和粘度牌号,导致机油选择出现偏差,发动机出现润滑效果下降的现象。

3、不同的车辆适合不同粘度的机油,并非高粘度的机油所有的车辆都能使用,不是好的东西,都是好用的,建议车主在选择机油时咨询相关的工作人员或查询汽车的保养手册。

4、如果使用时间比较长的车子添加机油时,这类汽车磨损比较严重,用高粘度的机油可有利于密封性,对此类车是种不错的养护。

机油粘度30和40的区别;机油粘稠度怎么看

机油粘度30和40的区别 40机油的粘度要比30机油更高,40机油可以形成更加稳定的油膜,但是使用40机油会导致发动机运行时内部的部件受到的阻力变大,这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。在选择机油时,一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。

机油是每个车主用车过程中都会接触的东西,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那汽车的发动机是无法正常运行的。

机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。

在发动机运行时,机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。

如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量,这样会导致发动机受损。

机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的。

如果长时间不更换机油,会加剧发动机的磨损。

在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。

机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会变脏。
机油粘稠度怎么看
机油的粘度在标签上会有标注,一般在w之前是指的冬天的粘稠度,数字越小粘稠度越小,w之后的数字是夏天的型号,数字越小流动性越好,车主在选择机油时需要根据行驶环境合理的选择机油,避免因机油粘度选择不正确造成车辆润滑效果下降的现象。

附:机油粘度选择:

1、汽车机油的粘度越低,发动机会出现润滑不良的现象,但并不代表机油粘度越高越好,机油粘度过高,会增加发动机运转的阻力,造成异常磨损。

2、不能随意的认为机油粘度是判断机油质量好坏的指标,很多车主会忽略专业的机油级别分类和粘度牌号,导致机油选择出现偏差,发动机出现润滑效果下降的现象。

3、不同的车辆适合不同粘度的机油,并非高粘度的机油所有的车辆都能使用,不是好的东西,都是好用的,建议车主在选择机油时咨询相关的工作人员或查询汽车的保养手册。

4、如果使用时间比较长的车子添加机油时,这类汽车磨损比较严重,用高粘度的机油可有利于密封性,对此类车是种不错的养护。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

求教求教机油的稀稠是看什么指标

你好!看机油瓶上有5W30的字样,W前后数字跟我说的会有增大或者减小,W前面的数字代表低温流动性,后面的数字代表高温时的粘稠度,前面的数字越小说明低温时流动性更好,后面数字越大说明高温时粘稠度更强。

机油粘度大小怎么辨别

在选择机油的时候,许多人第一个选择都是以机油的粘度为指针,但是在这里必需提醒使用者的是,我们一般所理解的粘度与一般我们看到的粘度指数不太一样,粘度指的是机油在引擎内抵抗磨擦力的抗剪性,而粘度指数是指机油在不同温度下的粘度变化程度,粘度指数愈低,代表在相同温度下,机油的流动性愈低,反之,粘度指数愈高,即代表在相同的温度下,机油有更佳的流动性。
一般说来,机油都会有温度低变浓,温度高则变薄的特性,一旦机油的粘度指数太低,便意味着机油很容易受温度变化的影响,而无法提供全时的润滑效果。
想要使机油即使在引擎持续维持高温时,又可以同时拥有高粘度指数的稳定度,于是便有复级粘度指数机油的诞生,复级粘度指数中的W是指冬季的意思,即该种润滑油适合于寒冷天气下使用,不含W字母的类别适合在较高温度下使用,数字较小的油较稀薄,反之数字大的则表示油较厚稠,如果某种润滑油既通过低温试验,又可通过高温试验则称为复级润滑油,例如20W50,表示这款机油具有SAE20、30、40、50等单级指数粘度的特性,在引擎温度最低时具有粘度指数20,但是随着引擎温度的升高,机油仍然可保有30、40甚至在最高温度时可以达到50的黏度,简单的说,就是20W50的机油同时符合SAE20W的零度高流动性,又符合SAE50的100度低流动性,可以提供引擎全时的保护,但是就算是复级机油,愈高温度流动性还是愈高,只是变化率没有单级油那么快,而两级的数字相差愈大变化率愈低。

举个例子解释一下:
比如15W-40, 15W代表在零下15度时还能进行润滑作用, W前面的数字是越小越适合在低温时使用(0W的机油能在零下45度的环境下使用)
后面的数字40,代表机油在100度温度时的油膜厚度, 数字越大,油膜越厚, 比如,50的就比40的厚, 40比30的厚。
所以,新车子适合油膜厚度较薄的,比如, 10W-30左右的机油, 因为新车的发动机配合间隙较小,老车子已行驶一定公里数, 发动机或多或少有一定磨损, 适合10W-40或15W-50的机油。
根据车型的不同来选择机油, 一般参考保养手册

后面的数字40,还有一个传统的解释是适应温度,如40的代表在最高不超过40度气温的环境下使用,不过这个解释已经不适应现在SJ以上级别的机油.因为,现在的机油基本上都是耐高温的.

关于粘度的简单说明:
简单点说,机油的粘度就是指某一温度下机油的粘稠度,而粘度指数则是用来形容指机油粘度随温度变化而变化的性能。随着温度变化,机油粘度变化得越小,证明机油的粘温性能越好。

再通俗一点的理解:
总之:“W前的数字越小,表示润滑油在低温时的流动性越好,汽车启动越容易。而W后边的数字越大,则表明该机油在高温环境的粘稠性越好,生成的油膜强度更强,这种机油基本可以通用四季。 ”

再说的更通俗点:
所有的机油都是温度越低,粘度越大的,相反,温度越高,粘度就越小,这点不难理解吧?同一种机油在不同的温度下,粘度是不一样的。而我们的车辆对润滑油的粘度是有一个范围要求的,不管机油在冷车还是热车(低温还是高温)情况下,必须要保证机油粘度能保持在某个粘度范围之内。也就是说,机油的粘度不要随着温度的升高而降得太低,也不要随着温度的降低而升高的太快,也就是说,在温度变化的情况下要尽量保持机油粘度的稳定,就是机油的粘温性能,这种性能的好坏就是通过粘度指数来体现的。

机油浓度怎么分辨也就是说15/40 20/40(W)是那个浓点???

一般来说机油不看浓度,而是看粘度,15/40
20/40(W)这些数字其实表达的就是机油的粘度。
机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定,采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。

机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30),现在车辆大部分使用多粘度机油,因为这种机油内含多种特殊添加剂,使机油在低温环境下易于流动、不凝结,在高温环境下保持粘稠度、不分解。
机油标号中的W表示冬季(Winter),W前的数字表示机油的低温流动性,数字越小,机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间,良好的机油流动性,能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度,数字越大,高温下保护性能越好。
机油的分类
润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体含义如下:冬季用油有6种,夏季用油有4种,冬夏通用油有16种。
1.冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;
2.夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;
3.冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。
此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度,新车的发动机部件间隙很小,所以应选择粘度较小的机油,而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。