汽车空调开大小油耗一样吗
无论什么压缩机，只要调节温度低，油耗必然高。如果风量大，油耗会高，但不会太大。温度对油耗影响最大。因此，on 空调节不需要将温度调节得太低。应该在不觉得热的基础上随时调整。不要调整，再也不要动。
风量不会影响压缩机的运行，只会影响鼓风机的运行。由于鼓风机的功率不大，最低档次和最高档次之间的耗电量不会有太大差别，所以风量对油耗的影响微乎其微，基本可以忽略不计。所以如果你觉得不凉爽，不要担心风量，把它调高一点就可以了。
压缩机的工作对油耗影响很大，那么温度越低油耗越大吗？是的，和家用空调节一样。温度越低，消耗的能量越多。没有能耗空调怎么来？然而，不同的压缩机设定温度对油耗的影响不同。变排量压缩机影响很大。如果温度降低，压缩机会长时间保持高排量，油耗高。如果温度调高，压缩机可以减少排量，汽车的负荷也会降低，油耗也会降低。
所以不工作的时间越长，油耗越低。如果把车内温度调得很低，那么大量的冷空气被风吹进车内，蒸发箱的温度长时间不会太低，压缩机也不会停，工作时间长，油耗高。如果调节后的温度较高，进入车厢的冷空气量较少，不可避免地会积聚在蒸发箱内，这时蒸发箱的温度会迅速下降，压缩机很快就会停止，停止时间越长，油耗越低。很多带定排量压缩机的车都遇到过这个问题。高速行驶时，他们只听到鼓风机在吹，但没有风出来。这就是压缩机长时间不停机，导致蒸发箱表面结冰的原因。如果表面结冰，风自然不会穿过蒸发箱，也不会有风出来。
汽车空调开到最大还是不凉怎么回事
如果车空不凉，不要盲目加氟，先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好去专业的汽车修理厂加氟，尽量不要自己操作。
汽车空不酷有四个最常见的原因:
一、氟的质量和纯度。氟的质量和纯度在车载空调节中起着至关重要的作用。通常劣质氟会导致空调节运行效率低。
二、冷凝器和水箱。冷凝器和水箱的散热也会影响空调节器的使用。如果长时间不清洗，冷凝器和水箱会被外来灰尘覆盖。
第三，氟的使用。很多车主认为空调制中的氟越多越好，但事实并非如此。在加氟的过程中，氟的量不多也不少。少了会使空调节管内的压力不足，多了会导致压力过大。以上两种情况，空不能正常制冷运行。
四.膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的重要部件，一般安装在储液罐和蒸发器之间。膨胀阀不良会使制冷剂不能发挥应有的作用。
汽车空调风大小会影响油耗吗
汽车空调风的大小一般对汽车油耗影响不大。具体来说，调节风速会影响电机的转速，消耗一定的电能，但仅仅调节风速不调节温度不会影响油耗；同时，空压机制冷靠发动机工作，但空调风力大小与油耗关系也不大。此外，出风量大小只是控制车内冷气蒸发箱中风扇的送风量，而空调量程越高则风扇旋转越快，风量就越大。但是，无论出风量的大小如何，安装空调的制冷压缩机都是在一个状态下工作的，所以即使调节出风量的大小，油耗也几乎没有变化。是不是 空调风量开的越大，越费油吗
汽车空调有出风和制冷两个系统，制冷容易使车子产生油耗，但是风量大小和油耗并没有多大的联系，风量大电机的运转速率快，所以只是多消耗电量，产生的油耗几乎可以忽略。
定排空调和变排空调（俗语说的定频和变频空调一个样），定排空调是指无论温度是高是低，功率不会因为空调温度的变化而改变。
变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化，温度越低功率越大；温度越高，压缩机的输出功率越小。所以说，温度设置的越高越省油，反之则废油。
空调的使用、维护与保养：
在夏季，许多人喜欢把温度调的很低，殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。
人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环。
汽车空调耗油量大吗
只有在夏天制冷时，汽车开空调是会影响油耗的。汽车开空调油耗增加0.5-2升，汽车空调开大小油耗不一样。汽车开空调时，具体看空调的温度和开空调的时间长短，温度设置的越低和开的时间越长越费油。
总之，开空调和不开空调比肯定是会增加油耗的，耗油量的大小取决于不同的环境温度和空调设置温度，不过应该不会有车主因为这些耗油量，而选择夏天不开空调制冷的吧。
耗油量介绍
燃油消耗量简称耗油量，指的是行驶一定里程时汽车所消耗燃油的升数。在我国，燃油消耗量的单位是L/100km，即行驶100公里所消耗燃油的升数。其数量越小，汽车燃油经济性越好。
