汽车空调漏气怎么查

如果高压检查找不到泄漏点,说明制冷剂管路基本没有问题,剩下的只能是制冷运行过程中的问题。

1、肥皂水泄漏检测

向系统中充入10-20kgcm2的氮气,然后在系统的各个部分涂上肥皂水,起泡的部分就是泄漏点。这种方法是目前路边修理店最常见的检漏方法,但是人的手臂有限,人的视野范围有限,很多时候根本看不到任何泄漏。

2.氮气和水的泄漏检测

向系统充入10-20kgcm2氮气,将系统浸入水中,气泡为泄漏点。这种方法本质上与以往的肥皂水检漏法相同,虽然成本较低,但有明显的缺点:检漏所用的水容易进入系统,导致系统中的材料受到腐蚀;同时,高压气体也可能对系统造成较大的损害,检漏时的劳动强度也很高,从而增加了维护和维修的成本。

3、卤素灯检漏

点亮检漏仪,握住卤素灯上的空气管。当喷嘴接近系统泄漏时,火焰颜色变为紫蓝色,表明此处有大量泄漏。这样就产生了明火,不仅非常危险,而且明火与制冷剂结合时还会产生有害气体,不易准确定位泄漏点。所以这种方法现在几乎不用了。如果能看出来,可能是处于不文明社会的阶段。

4.气体差压泄漏检测

利用系统内外的压力差,通过传感器放大压力差,用数字、音频或电子信号表示检漏结果。这种方法只能“定性”知道系统是否泄漏,却不能准确找到泄漏点。

汽车空调漏雪种怎么查

主要是检查接头的位置,看有没有容易起泡的水。在表面喷洒荧光剂,仔细观察。少量空气体泄漏是漏雪种的关键。

汽车空雪漏调节主制冷系统管道位置:

1.如果漏雪籽的速度很快,一般是系统管道有问题;

2.建议对空调制系统的管道进行高压氮气测试,找出雪籽漏点的准确位置并填满漏点,然后用真空泵抽真空空,待负压合格后,再用同样新的参考值填充标准量的雪籽;

3.真实空需要结果,而不仅仅是行动。只有负压合格,表明系统管道上没有雪种泄漏点,才能添加新的雪种。

汽车空缺失雪籽的修复方法;

1.对于空调节漏雪籽的故障,泄漏通常是由于管接头密封损坏引起的,只有更换新的密封圈才能解决故障;

2.但在实际维修工作中,对于一些微漏故障,很难立即找到故障点;

3.有时需要更换配件才能发现故障,但故障点一般不会出现在多个零件上,只有逐一更换才能发现故障。

汽车空调系统漏氟利昂,有什么方法检查漏氟的有效方法?

汽车空调系统漏氟利昂,可以使用专用的氟利昂检测仪来进行检漏,这个仪器开启后有一个初始值,当探头检测到氟利昂泄露时,数值就会上升,上升的越多,泄露的越快,使用的具体操作步骤如下:

1、使用仪器对车辆内部出风口进行检测,检测室内蒸发箱是否泄露。

2、使用仪器对空调气门芯检测,看气门芯的好坏。

3、使用仪器对车辆压缩机进行检测,看压缩机的好坏。

4、使用仪器对冷凝器进行检测,看冷凝器的好坏。

5、使用仪器对空调管路进行探测,看看管路是否有泄露。

汽车空调漏气怎么检修?

当汽车空调出现漏气问题时,应从三个大方面去考虑:空调的管道,压缩机以及膨胀阀等去研究。现在分别分析这三个原因造成空调漏气所要采取的应对方法。应对方法:一、当管道出现问题,可考虑讲这些软管拆除换掉。
一,若是由于压缩机问题,压缩机的冲程末端的封闭严密性不足,在冲程末端,制冷剂高度压缩,可能会出现超高压现象,这个时候,钢桶末端封闭不严,或者沙眼之类的会泄露制冷剂,这个问题比较麻烦了,需要换压缩机,或者部件。
二,若是由于膨胀阀问题,膨胀阀或者功能类似的部件出现问题,则在这里,制冷剂状态变化,容易出现问题。这个发生的可能性不高,发生了换个就成了,应该不太麻烦。不过也有可能是在那个表冷器那里,也有可能出现沙眼,裂缝之类的。
在采用上述的方法外,应对空调的漏气情况,平时也要加强对汽车空调的保养,这样才能大大减少空调漏气的情况。保养方法:一、空调改装要慎重:不提倡对车的空调进行改装,因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的,如随意改装,会影响汽车的性能。   
二、空调温度不要太低:选择合适的空调温度,是空调保养的首要步骤。
三、控制出风口方向:汽车空调出风口原则:开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。   
四、开启时间别太长:长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗。   
五、适当开启大风量:空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来,最简单的方法最有效。   
六、低速行驶关空调:低速行驶时尽量关闭空调,堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。
七、开关程序要牢记:每次停车后应先关闭空调再熄火,最好在车辆启动两三分钟,发动机得到润滑后,再打开空调。   
八、烈日下久放缓用空调:长时间在烈日下停放的车辆,车厢内温度很高。遇到这种情况,车辆启动后不要立刻使用空调,应先把所有车窗都打开进行通风,把热气排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。此外,也不应频繁开启和关闭空调,以防损坏空调系统。
九、车内开空调尽量不要吸烟:由于车辆停驶时,开着空调的密闭车厢内通气性差,若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒,甚至有生命危险。

汽车空调的捡漏方法有哪几种

汽车bai空调系统常用的泄漏检查方法如下:
(1) 肥皂水泡沫法检漏
制冷剂泄漏部位会同时渗出冷冻润滑油,因而若发现在某处有油迹,应用手直接触摸检查或用清洁棉丝擦拭,如果擦去以后还有油渗出,就可判定汽车空调系统的泄漏,如果擦去以后没有油渗出,可用肥皂水检查,把肥皂水均匀、完整地刷在可能的泄漏部位,然后仔细观察,如有气泡,就可判定汽车空调系统的泄漏。
(注意:肥皂水检查法不能检查压缩机、冷凝器及蒸发器等不宜涂肥皂水和不好观察部位的泄漏,主要可检查管路部位泄漏,高压管路检漏在空调运行和不运行时均可查,但低压管路检漏在空调不运行时才可查。)
(2) 加压法检漏
将高压软管接在高压检修阀上, 低压软管接在低压检修阀上。
由于压缩空气中的水分会在膨胀阀造成冰堵现象,所以不可用来检漏,常用工业氮气,其优点是无腐蚀性、无水分,且价格便宜,检漏工艺是将瓶装高压氮气用减压表减压,向制冷系统中灌注1.5MPa左右氮气后,用肥皂水均匀地涂在系统的各接头和焊接处,仔细观察是否有气泡、渗漏的声音等发现渗漏处应做出标记并进行及时的处理 然后再去检查其他接头和焊接处,检查必须仔细,并反复检查3 ~5 次,直至完全消除渗漏。检查完后,还要再试漏,方法是空调制冷系统保压24 ~ 48h。若压力不降低,则说明制冷系统密封合格,若压力降低明显,则说明还有未查到的地方,必须再进行检漏,直至完全消除渗
(3)真空法检漏
真空法检漏是指在对制冷系统抽真空以后,保持系统真空状态一段时间(至少60min),然后观察系统中的真空压力表指针是否移动(即指针是否发生变化)的一种检漏方法。如真空指示没有变化,则说明系统无泄漏,如真空指示有回升,则说明系统有泄漏。
(注意:要说明的是,采用这种方法检漏,只能说明制冷系统是否泄漏,而不能确定泄漏的具体部位)
(4)充氟检漏
在上述前几种检漏以后就要充氟检漏,充氟检漏的方法是将歧管压力表分别连接在压缩机的高、低压检修阀,中间连在制冷剂瓶上,然后打开手动高、低压阀和制冷剂瓶,向制冷系统加入氟利昂制冷剂,当压力达到0.1MPa时,分别关好手动高、低压阀和制冷剂瓶,对系统保压几小时。若系统压力不变,就说明系统没有泄漏。若系统压力下降,就说明系统存在泄漏,此时要用卤素检漏灯或电子检漏仪找出泄漏部位后再进行补漏。