1、起动发动机，使其温度达到正常的工作温度后，停止发动机转动并放净冷却液，将混有清洗剂的清洗液加入到冷却系中。起动发动机，使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转2O-30min，然后使发动机停止转动，放出清洗液；
2、用清洁的水冲洗冷却系5min后将发动机内注满清洁的水，再起动发动机使其运转10min后放出即可。如果排出的液体较脏，应继续用清水反复清洗直到放出清水为止；
3、清洗冷却系时，如果发动机温度低于正常温度（85℃），则节温器阀不能打开，清洗液只做小循环，并不在散热器和缸体水套中循环。所以，必须保持在正常温度；
4、在清洗冷却系后，应再次检查散热器冷却液情况。如果发现散热器口有气泡出现，说明冷却系内混有空气。常见的原因是气缸内的气体进入冷却系，应到维修厂排除故障；
汽车冷却系统应该如何保养？
1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。
3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
5、定期清洗燃油系统。定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6、保养三滤。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
7、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
冷却系统拆卸清洗有必要吗
因为不需要冷却系统的分解清洗，所以可以用以下方法清洗。1、发动机在正常工作温度下停机，立即放净冷却水，(如有恒温器，则取下恒温器)，将清洗剂放入冷却系统；2、启动发动机，中速运行5~10分钟，其间可改变几次转速，改变清洗剂流速，冲洗系统中沉积物。然后熄火静置10~12小时，使洗涤剂与水垢充分反应；3、重启发动机，中速运行5~10分钟后灭火，趁热排空清洁剂；4、换干净的水，持续冲洗两三次，直到放出的水没有污渍；5、安装恒温器，去污结束。发动机冷却系统如何保养
1、冷却水的选用:要选用硬度低的河水,如井水,要进行煮沸软化后进而用,最好使得用防冻液。2、留心各部技术状态:如发现散热器漏水,要进行修理,若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生有响声时,要必要修复。如发现发动机过热,要必要降温。
3、风扇皮带紧度的检测与调整:风扇皮带紧度过小,不仅关系冷却风量并且使得发动机工作负荷加大。
4、定期清洗水垢:发动机使得用一定时间后,水箱和散热器内会沉积水垢而关系散热,所以要定期进行清洗。
