汽车冷天启动抖动厉害怎么回事
首先这种情况是因为低温环境下发动机内部温度不够，所以在冷启动时需要喷射更多的燃油来满足动力需求，火花塞的间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。
开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，引起抖动。
积碳是发动机长期存在的问题。气门和进气管积碳过多，冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。
此外，点火线圈故障也很常见。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有足够的电压“产生火花”。点火线圈一旦发生故障，如自身破裂、泄漏等，会造成火花塞点火能力不足或缺乏，进而使该缸混合气不爆燃，导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等。
汽车离合器半联动点怎么找
车身在晃动，车的引擎盖在晃动，这是半联动位置。半联动状态越短越好。在半联动状态下，离合器片异常磨损，所以应尽可能缩短半联动状态的时间。
半联动状态可以按照以下方法判断:
1.看车头:手刹没放下时，踩到底离合器，然后慢慢松开，盯紧车头，看到前盖在动，说明半联动到了。这时，离合器保持静止，松开刹车就可以走了。
2.听声音:当你坐在车里时，你可以听到发动机的声音。当你听到发动机的声音比离合器不松的时候更大更响，正常的时候是半联动状态。
3.感受震动:当你坐在座椅上时，可以慢慢松开离合器。当座椅明显感觉到震动时，你就会达到半联动状态。
4.脚感:松开离合器时，发现脚突然被推，即处于半联动位置。
5.看转速表:所有的车都有转速表。松开离合器时可以看转速表。当你发现转速表下降明显时，就是半联动位置。
6.感觉:很多人开车都习惯了，半联动基本上就是一种感觉。比如你的脚每次到达那个位置，就会半连起来，然后你的脚就会适应半连起来的位置，每次抬起脚，你就会习惯性地到达半连起来的位置。这是很多老司机的经验，因为脚习惯了半联动的位置，一抬就能达到半联动。
