汽车强制报废年限是多少年

非营运小微型汽车没有使用寿命,只要能通过年检就不用报废。出租车的退休年龄为8年,非营运大中型汽车的退休年龄为20年,小型货车的退休年龄为12年,半挂车的退休年龄为15年,旅游和公路客车的退休年龄为15年。

关于车辆报废年限的规定:

1.私家车包括5座车和7座SUV车型。非营运小微车无使用年限,里程达到60万公里,国家将报废。超过15年,行驶里程不足60万公里的,车辆每年需要检验两次,检验不合格的将强制报废;

2.出租车的使用寿命为8年。到时候就要强制报废;

3.国产皮卡强制报废15年;

4.中型出租车的使用寿命为10年。使用寿命到了,就强制报废;

5.重型、中型和轻型卡车的使用寿命为15年。时间到了,就要强制报废;

6.半挂车牵引车的使用寿命为15年。时间到了,就要强制报废;

7.微型卡车的使用寿命为12年。时间到了,就被迫报废。

有下列情形之一的注册机动车,应当强制报废:

1.经修理调整,仍不符合在用车机动车安全技术国家标准相关要求的;

2.检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的;

3.采用修理、调整或控制技术后,排放到大气中的污染物或噪声仍不符合在用车国家标准相关要求的,应当强制报废。

汽车强制报废年限是几年

根据新规,非营运汽车没有强制退休年龄限制,小微非营运客车和大型非营运汽车也没有年龄限制。车辆报废年限是指车辆在使用过程中,由座位数和使用年限规定的安全检查制度。

2017年之前,私家车的退休年限是15年,这期间车主的投诉也不少。因为有些人会天天用车,但是有些人用车少了,就会发现15年了,车还是没有问题,对有些人不公平,所以国家取消了15年强制报废政策,改成了60万公里的上限。如果平均里程是每年2万公里,跑60公里需要30年。

新规出台后,我国加大了年检力度,所以所有车主都必须按时参加年检。逾期年检不合格被抓,将被罚款。如果连续三年不参加年检,车将被强制报废。

其实大部分国产车都达不到那么高的里程。这里面有一个规则。如果一辆车十五年没有达到60万公里,一年要检查两次,20年一年要检查四次。况且现在年检特别麻烦,很少有人才愿意为了一辆20年的车,每年跑四次年检。