汽车烧机油的补救方法有哪些
如果油燃烧较轻，可以使用粘度稍高的油来增强系统的密封性能，增加油压，降低油耗。如果油耗比较高，是发动机内部零件磨损、气门油封密封不良、活塞环密封不良、主轴瓦间隙过大等原因造成的，需要大修及时检修，确保行车稳定、舒适、安全。
如果车辆出现烧油迹象，要经常检查油表，按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器，更换原装机油滤清器备件。一旦油损异常，就要去修理厂维修。为了满足发动机的正常运转和使用寿命，降低油耗，需要选择一种高端的机油，尤其是对于带涡轮增压器的发动机，其工作温度更高，对机油的相应要求也更高。
如果老爷车有烧机油的情况，适当给发动机加高粘度的机油，增加发动机活塞与缸壁之间的密封性能，因为气门油封长期使用后老化磨损严重，无法再达到良好的密封效果。当然，烧机油的最终解决办法是彻底检修车辆，才能从根本上解决问题。
汽车烧机油多久会报废
烧机油对汽车有很大的影响。它不仅会过快损坏汽车的氧传感器，还会导致汽车积碳和怠速急剧增加。汽车烧机油需要多长时间才能报废取决于烧机油的程度。如果你在一万公里的地方烧3升油，那将是严重的烧油。在这种情况下，你需要修理发动机，如果你坚持再次使用，对发动机和废气排放都是不利的。如果低于这个水平，你可以坚持一段时间，但不会太久。
汽车烧机油的几种现象:1。油耗快。如果汽车还没有达到保养日期，它将几乎被消耗。那你就要注意了。如果发动机没有漏油，基本就是烧机油的情况。2.长时间高速行驶。发动机高速运转时，很容易使润滑油膜破裂，导致润滑效果不佳，甚至出现转轴干磨。当这些成为常规操作时，发动机磨损也会导致机油燃烧。3.加速时会出现蓝色烟雾。开车时，如果用力踩加油，排气管会出现蓝色，说明发动机在烧机油。4.废气中出现蓝色烟雾。早上冷车启动时，尾气中有蓝色烟雾。要知道，如果发动机长时间冷却，油封不紧，机油就会通过汽油间隙进入气缸，然后和燃油一起燃烧，产生蓝烟。因此，如果冷启动时有蓝烟，很可能是你车的发动机有轻微的烧油现象。
汽车烧机油怎么修
1、缸筒磨损过大，当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧。
2、活塞磨损过大或活塞环失效。当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。
3、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。
4、在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。
5、当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。
解决办法：
1、按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。
2、、如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
扩展资料：
烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的：
1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
3、外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
-烧机油
