1、汽车补胎液作为一种应急的补胎泡沫，主要的使用目的就是为汽车轮胎扎破之后提供应急使用的；
2、如果在高速路上，或者附近没有汽车维修店，而此时轮胎又漏气了，就可以使用补胎液简单快捷的补胎了；
3、最好在迫不得已的时候再使用补胎液，只要轮胎不漏气可以坚持到汽车维修店就可以。然后及时在专业修车师傅的帮助下，及时清洗补胎液后进行专业补胎。不然很容易给轮胎和轮毂造成腐蚀；
4、由于现在市面上的补胎液品牌非常多，有很多补胎液的外包装上根本没有任何标志。会让很多车主产生怀疑，这些没有标注成分的补胎液会不会给轮胎造成损害呢？其实，这种想法是非常正确的；
5、如果用了劣质的补胎液不但无法达到补胎的目的，还会导致轮胎和轮毂被腐蚀，非常容易出现交通事故。
真空胎补胎液有什么坏处
危害：1、使用过补胎液以后，轮胎表层会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，再次补胎会有难度；
2、与轮胎内侧橡胶和轮毂产生化学反应，会腐蚀橡胶和轮毂。由于补胎液是液体的，在轮胎内部流动至小孔处堵上后，轮胎会动但不平衡，在高速运转时的抖动感剧烈，补胎液时间长了在真空胎内部氧化发霉，到时候拆开轮胎时会发现一处黑迹，并且这些补胎液残渣是非常难清理的。
用过补胎液轮胎真的就报废了吗？
不会。
用过补胎液后轮胎并不会废。但多少会对轮毂和轮胎造成一定的腐蚀。补胎液的优势在于，方便快捷，不用拆装更换备胎。只需将补胎液通过气门嘴注入轮胎，即可将漏气孔补好。因为补胎液是一种合成高分子化合物，主要成分是丁晴橡胶粉和颗粒，其喷出的状态为白色泡沫状液体。
使用汽车补胎液注意事项
伤口过大是不能修补：补胎液只能对细小的穿孔进行修补，理论上穿孔直径不得超过5mm，伤口越小 效果越好，大面积划伤无法修补。
胎壁穿孔无法修补：补胎液只能用于胎面上的穿孔，因为补胎液在注入后和行驶过程中，离心力无 法将它平铺在胎壁上，因此胎侧壁上的伤口无法修补。
补胎液原理作用及优缺点
优势在于简单方便快捷，不用更换备胎，也不用使用千斤顶，补胎的同时自动充气，之后可以正常行驶至维修店。
补胎液是一种合成高分子化合物，状态为白色泡沫状液体，这些补胎液储存在压缩气罐中，当使用时通过气门嘴注入轮胎中，同时利用压缩气耀的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气。
其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均爱盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成层密封膜，起到补胎的功效。这种产品只有补胎功能，没有自动充气功能，需要配合气泵进行使用。
补胎方式
补胎液是一种应急补胎产品，当轮胎被扎造成亏气时，并且暂时没有维修条件的时候使用。目前大多数车型还是配备着常规备胎的，只有少数车型受空间限制取消了备胎装配（部分配备防爆胎的车型除外），而用补胎液进行代替。
把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，如轮胎有微细孔，就会被堵塞。自动补胎液补胎对轮胎有一定的伤害，使用过补胎液以后，轮胎表层多多少少都会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，再次补胎会有难度，也存在无法补胎的风险。
自动充气补胎液对轮胎有什么副作用?
自动充气补胎液的副作用：使用过补胎液以后，由于轮胎表层多多少少都会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，因此操作会有难度，也存在无法补胎的风险。
自动补胎液的设计原理是：把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，如轮胎有微细孔，就会被堵塞；而当轮胎有孔洞出现时，监烈逸出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出．被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力，使车辆得以继续行驶，并防止了可能发生的事故。
