汽车双离合变速器原理

汽车双离合变速器原理

汽车动力换挡原理的关键在于双离合，即有两个离合器，其中一个负责奇数挡(1、3、5、7挡)，另一个离合器负责偶数挡(2、4、6挡)。这两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两组离合器的运行。

与普通的自动变速器系统不同，powershift DCT是基于手动变速器而不是自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和舒适性外，还能提供不间断的动力输出。然而，传统的手动变速器使用离合器。换挡时，驾驶员必须踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡期间动力中断，使输出间歇。

与传统的手动变速箱相比，DSG的使用更加方便，因为归根结底还是手动变速箱，但它只采用了DCT的新技术，这使得手动变速箱具备了自动性能，大大提高了汽车的燃油经济性。与手动变速器相比，DCT换挡更快、更平稳，动力输出不中断。

汽车双离合变速箱原理

汽车双离合变速箱的关键技术在于双离合，即有两个离合器，其中一个负责奇数挡(1、3、5、7挡)，另一个离合器负责偶数挡(2、4、6挡)。可以想象，两个手动变速箱的功能合二为一，内置于单个系统，没有变矩器和行星齿轮组。

乍一看，齿轮部分看起来像手动变速箱，因为它有同步器，但不同的是，它使用“双”离合器来控制发动机动力的开关。这两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两套离合器的运行。

Powershift具有以下优势:

1.快速换挡。动力换挡的换挡时间很短，比手动变速箱快，不到0.2秒。

2.节省燃料。Powershift可以节省大量燃油，因为它消除了扭矩的中断，也就是说，它保持了发动机在使用中的动力，并始终以最佳状态工作。与传统的行星自动变速器相比，更有利于提高燃油经济性，油耗可降低15%左右。

3.舒适。由于换挡速度快，DCT每次换挡都很平稳，顿挫感很小，人体很难察觉。

4.换挡过程中几乎没有扭矩损失。

5.当高速档处于就绪状态时，升档速度极快，达到惊人的8毫秒。