汽车水箱温度高是怎么回事
汽车水箱温度高的原因有:发动机冷却系统防冻液不足可能是发动机泄漏点，如水泵漏水、管路损坏、水箱损坏等；发动机冷却系统中的节温器出现故障，导致水温过高。因为节温器打不开，发动机内部冷却液流动受阻，所以冷却液温度过高。
发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液散热不良。因此，水温灯亮，导致冷却液温度过高；发动机冷却系统中的水泵工作不正常，水泵转动不平稳，导致冷却液流动不畅，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
紧急处理:首先，立即找一个安全的地方停车，但不要立即关闭发动机。保持发动机怠速空转继续散热，打开发动机盖增加散热速度。当水温过高甚至锅炉沸腾时，不要试图继续行驶，以免造成大的发动机损坏事故。水箱的盖子不要打开，否则很有可能会喷出滚烫的液体而烫伤。将冷水倒在发动机气缸体和气缸盖上。这种行为和杀车没什么区别，很有可能会因为突然降温导致缸体爆裂。
汽车水箱温度过高怎么处理
汽车水箱温度过高的处理方法:保持发动机怠速运转一段时间，同时开启空暖风至最大挡风玻璃位置，使用空暖风帮助散热，同时打开发动机舱盖帮助散热，待冷却液温度降至正常值后关闭发动机。
汽车水箱温度过高的处理方法:
1.当你发现水温过高时，不要在靠边停车后立即关闭发动机，因为水温高的原因有很多，但每次大概只有一个故障。如果关闭所有其他功能，水温会一直过高，这会损坏发动机。准确的方法是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，注意停放在阴凉的地方。
2.接下来，需要检查冷却液是否充足。这种情况很可能是车主平时没在意，忘了及时添加。需要特别注意的是，车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则不同的成分可能会引起化学反应，从而导致防冻液失效。此外，可能是泄漏导致冷却液减少。此时，业主应仔细检查，看是否有渗漏，并及时修复。
车水箱温度高什么原因
汽车水箱温度高的原因：1、冷却液不足；2、散热风扇故障；3、循环水泵故障；4、节温器故障；5、水箱散热不良。汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况，一般来说，发动机冷却液温度在90度左右时，发动机达到最佳运行状态。汽车水温高的具体原因如下：
1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。
（图/文/摄： 林红）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
汽车水箱高温是什么原因
可能就是水箱太脏了。由于水箱常年裸露在外面很容易粘附一些灰尘和毛絮，它们给水箱起到了保温的作用，所以我们在洗车的时候要经常清洗一下水箱，保持水箱表面干净，以便更好散热。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调节温度的目的。
首先可能是水箱的风扇出现了问题。风扇的作用是加速空气流动，带走水箱上的热量，起到更好散热的目的。如果风扇不工作了，散热效果减弱，很容易水温过高。
其次可能是汽车冷却液的问题。冷却液在冷却系统中循环流动，能够带走发动机工作产生的热量，让发动机保持在良好的工作环境中。如果冷却液发生变质，那么散热效果就会减弱，从而造成发动机水温过高。
再次可能是就水泵出现了问题。水泵就像家里用的抽水机一样，它的作用就是让冷却液能够在整个冷却系统中循环流动带走发动机产生的热量。如果水泵出现了问题，整个冷却系统就无法正常工作，自然就会出现水温过高的现象。
（图/文/摄： 选车小哥）@2019
车水箱温度突然过高是什么原因
汽车水箱水温过高的原因如下：
1.冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们找到泄露位置。
2.散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3.循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4.节温器故障
节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调解冷却系的散热能力保障发动机在合适的温度范围内工作。
如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5.水箱散热不良
如果曾经用水当冷却液，一次两次没什么大问题，及得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温升高。
