有手动挡。低配车型匹配6挡手动变速箱。作为三菱汽车的全球战略车型,奕歌采用了源自XR-PHEV Ⅱ概念车的设计风格,新车前大灯棱角分明,下部进气口在Dynamic Shield“X”形家族式设计的基础上增加了黑色和银色两种进气口设计,而两侧的雾灯尺寸较大。而来到车身侧面,两条腰线微微向上扬起,整车看着很有轿跑型SUV的味道。新车全系标配高亮LED日间行车灯、LED组合尾灯、LED高位刹车灯。高配车型还拥有高亮车顶行李架。

国内车型动力方面,三菱奕歌全系搭载1.5T汽油发动机,最大功率170马力,传动系统匹配CVT无级变速箱或6挡手动变速箱,高配车型还将提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。

海外车型动力方面,三菱Eclipse Cross搭载1.5T汽油和2.2T柴油两款机型,传动系统匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱(1.5T汽油车型)和8速手自一体变速箱(2.2T柴油车型),另外新车还配备有三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。

三菱奕歌 广州地区最高优惠1.5万

奕歌是三菱在SUV中的一次重要战略定位,依赖别开生面的造型格调,奕歌满足了用户对外观造型越发挑剔的要求,正是如此,奕歌得到驾驶者们的大力赞扬。近日,憨车先生从广州地区的广汽三菱汽车4S店了解到,店内奕歌在外观上配色,总共有7种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生,奕歌最高优惠1.5万。

奕歌清新俊逸的外观正是为满足购车者审美而设计,成熟的设计风格让很多购车者对奕歌过目不忘。车头两个大灯锐利有神,进气格栅突显用车者霸气的人格魅力,惊艳的尾部已诠释了奕歌的活力气息,几处线条处置使得整车立体感十足。外观采用饱满和谐的线条设计,带来很SUV特性的风格,看似平常的轮圈其实经过特殊设计,样式与车身构型实现完美融合。

从空间感受上来说,奕歌在SUV当中表现欠佳,整车尺寸为4405*1805*1685毫米,轴距仅为2670mm,与其竞品车型创酷、奕泽IZOA、本田XRV对比,奕歌在长宽高及轴距上并没有很大的优点。

内饰是奕歌的短板,在同档次车中并具备强大的竞争力。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让用车者感受到车内的温馨,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,虽然添加了装饰材料,略微获得一些改善,但是整体感觉仍旧掉价,所以奕歌在内饰上的评分较低并不让人意外。

在操控性能方面,奕歌排量为1.5,发动机是涡轮增压,最大限度马力达170Ps。由于奕歌引用6挡手动变速箱,换挡有序且不卡顿,在三菱高超调教技能的帮助下,变速器和发动机达到双剑合璧的最佳效果。当深踩油门便有源源不断的动力提供,驾驶人获取激情的驾驶乐趣。250牛米的最大扭矩数据,0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒,比起本田XRV而言高出几倍。整体而言,奕歌的动力与操控在同级车型之中具备强劲优势。

综上所述,作为目前热门车系的奕歌,不仅只有车主眼中的外观长处,操控、动力、油耗方面也做到了精益求精,与车友购车需求完美结合。可想而知,奕歌的性价比在同类之中并不差。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三菱奕歌个性十足,入门就有170马力,驾驶感受很不错

汽车走进生活,选最适合自己的车。

说到三菱汽车,山猫帕杰罗还有EVO的名气比较大,但是在中国市场上的销量是不如丰田、日产还有本田的,主要是三菱车型的更新换代速度太慢,有些车型甚至不进行国产导致的,而近几年,三菱已经改变了发展方向,开始在SUV领域发力,像国产后的欧蓝德就取得了很好的销量成绩,今天咱们再来说说三菱旗下另一款紧凑型SUV,它的名字叫做--?奕歌,看看它到底都哪些优缺点,作为家用代步怎么样?

三菱奕歌,定位是入门紧凑型SUV,对标的车型是日产逍客,处于一个细分市场,可别小看这细分市场,还是有很大市场需求量的,不过实话实说,奕歌从上市到现在,销量始终与逍客有明显差距,但不可否认它是有一定实力的!首先价格方面,奕歌的售价区间为12.98-18.58万元,现在有着1.5万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),入门版车型要比逍客便宜。

在外观方面,以我的眼光来看,奕歌算不上特别帅气,但绝对的个性十足,前脸采用了和欧蓝德一样的设计语言,使用了很多镀铬饰条,简直是“镀铬狂人”,呵呵,不过看起来并不让人反感,有着很高的辨识度,两侧大灯十分狭长,眼神中流露出一丝杀气,有着咄咄逼人的战斗气息。

尺寸方面,奕歌的长宽高分别为4405*1805*1685mm,虽然车长一般,可轴距达到了2670mm,从侧面来看,一条很深的上扬式腰线延伸至了尾部,下方的另外一条随着轮拱进行了勾勒,营造出向前冲刺的运动姿态,另外配备的轮毂样式精美,比较有质感,不过要是车身长度能够再增加一些的话,视觉效果应该会好很多。

由于车长一般,尾部会给人一种收的比较仓促的感觉,但好在车尾足够的厚重,贯穿式的尾灯居然放在了后窗玻璃上,足以看出设计师的用心,非常的特别,但有利有弊,从车内看后视镜的话,后窗玻璃是一分为二的,视线并不是很好。

三菱奕歌车内的氛围让人感到比较舒服,中控台布局简洁,适量的镀铬点缀,让车厢内不会太沉闷,各种功能操作起来很顺手,多功能方向盘大小适中,握感舒服,不过用手去触摸的话,就会发现用料比较一般,很多地方为硬质塑料材质,细节的装配工艺也不是很精细,这点是不如日产逍客的。

配置方面,三菱奕歌标配了倒车雷达、经济模式、塑料多功能方向盘、前后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、LED日间行车灯、自动空调、车载空气净化器、四轮盘刹、16英寸铝合金轮毂、主副驾驶座安全气囊、胎压报警等,入门版也并不寒酸,可是到了这个价位,居然没有配备ESP车身稳定系统。

好在从次低配车型开始,就增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、牵引力控制、ESP、分段式电动天窗、18英寸轮毂,到了中高配车型,还有主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、全LED大灯等等。

空间方面,三菱奕歌虽然无法与更高级别的SUV媲美,但在同级别中是不错的,坐进后排,无论头顶还是腿部空间,都不会有压抑和拥挤感,座椅的填充物很足,能够对身体起到很好的承托,保障了乘坐的舒适性,只是后备箱面积中规中矩,但拉些日常行李没有问题。

一辆车好不好,驾驶感受很重要,三菱奕歌搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为170马力,与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱,实际开起来后,动力表现要好过日产逍客,提速快,油门响应积极,尤其是中段加速,能够给驾驶者带来充足的自信,另外底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,对车身的支撑很到位,所以奕歌有着一定的驾驶乐趣,只是悬架偏硬降低了些舒适性,另外顶配车型还配备了适时四驱系统,三菱汽车在四驱方面是很有功底的,但由于价格问题,选择顶配的人很少。

总的来说,三菱奕歌有让人满意的地方也有不足,但优点还是更多一些,作为家用代步很不错,质控方面也比较稳定,之所以销量超不过日产逍客,主要原因就是外观过于个性,让一些消费者不能接受,另外入门版为手动,而次低配的自动挡和入门版的价差比较大,这么一来,主销的中配车型和日产逍客价格差不多,没有凸显出很高的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

选择奕歌,出行快乐,这款车的与众不同,过目不忘

极具辨识度的前脸过目不忘

一到周末就喜欢开着小奕出去走走看看,平时工作忙压力也比较大,在休息的时候,去野外呼吸一下新鲜的空气,看看蔚蓝的天空,听听鸟儿的鸣叫,看看植物那种坚强的生命意志,绿色往往会让心情愉悦,亲近自然是减轻压力的一种很好的方式。自从有了小奕之后去到哪儿都很方便,只要有时间想去哪儿就去哪儿…,行驶在宁静的小路上,或者把车停靠在路边,播放一首自己喜欢的音乐,打开天窗看看蓝天白云,这感觉悠然自得,惬意极了。

侧面看过去,腰线很明显,给人一种充满力量的感觉

沐浴在清晨阳光下的奕歌

整体协调,不臃肿也不小气

越看越耐看,越看越喜欢。

奕歌的外观我很喜欢,也是很多朋友所认同的,选择奕歌我也是被他的外观所吸引,他的前脸采用了最新的家族式设计,个性十足,前脸的辨识度特别高,往往让人看完后会一直都记得住他的样子,前脸的进气格栅处是用镀络饰条勾勒出来的X型,最上方是两条很粗的镀络饰条,并且和两端的大灯连接着,使前脸的整体感觉十分强烈,雾灯被隐藏在两侧,前头给人的感觉就是一位非常个性的年轻人。

修长的车身柔中带刚

奕歌侧面的线条也很个性,中间腰线连接车门的两个把手,并且呈上扬状,一直延续到了尾灯的位置,侧裙处的线条和后轮的轮拱相结合,整个侧面让人看见有种想驾驶的欲望。奕歌的尾巴很像是鳞片的造型,从上面向下覆盖着,两侧尾灯的连接处很高,只从尾部就能看出这款车的与众不同,过目不忘。

两色轮毂低调不张扬

炯炯有神的LED大灯

车窗的里的倒影又是一处别致的风景

放飞在这自由的蓝天里

斜躺在后排打开天窗,看看蔚蓝的天空,心情舒适极了

安全美观的大天幕

阅读灯和天窗开关键展示

内饰方面,三菱奕歌抛弃了以往内饰的老旧古板的风格,主要以大面积的深色为主要配色,银色为其点缀,让内部看起来更加的年轻化。内部最显眼的当属这运动型的多功能方形盘,在方向盘上还采用亮色的材质包裹,内部的空间简洁大气,中控台连接变速器的位置都是用银色的材质包裹着,特别上档次。最想说的是后排的腿部空间,翘个二郎腿都不是问题。

高大上的多功能方向盘

主驾车门上的操作按钮

多媒体控制区简洁,布局合理

白色奕歌在阳光下帅呆了

奕歌搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,和发动机搭配使用的是来自JATCO厂家的CVT变速箱,可以模拟8个档位,并且带有手动模式可选择,动力随叫随到,绝不拖泥带水,只要舍得给油,有强烈的推背感,高速公路上超个车蛮轻松的。

美丽的风景

碧水蓝天

小奕陪伴我已经十七个月了,行驶里程一万五千多公里了,他的到来真的是方便了我的出行,上班不用那么赶可,下班回家也更早了,就算在这炎热的夏天出行,有了小奕陪伴也不怕晒了。在这里也要感谢自己当初的选择,感谢小奕的一路陪伴,有了你我的出行更加的方便和快乐!

红色的尾灯极具个性

前面的路我们一起前行

选择奕歌,出行快乐!