汽车空调压缩机工作原理:主要是通过发动机提供的动力,把蒸发器过来的低温低压气体压缩成高温高压的液体送到冷凝器。压缩机有两个区域,一个是低压的蒸发器区,一个是高压的冷凝器区,制冷剂从高压区流向低压区,通过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,空调压缩机不断工作,就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中。

空调压缩机维护添加润滑油的方法:

1、关闭吸气截止阀,启动压缩机几分钟,将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器,使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀,慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞,将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞,装上锥牙接头和铜管;

2、准备好润滑油,用手指揿住吸油管口,起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象,则让压缩机继续运转2~3分钟,使曲轴箱内呈真空状态,当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停;

3、把手指揿住的管口浸入油中,浸入后即放手,油便从油管吸入曲轴管,观察油面指示器,所指油面是否达到油面线为止;

4、拆下铜管和接头,旋上螺塞扳紧,启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出,当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。打开吸、排气截止阀,加油工作完成。

汽车空调系统的工作原理是什么

汽车空控制系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。当制冷系统工作时,制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环。

汽车空调节的工作原理主要分为以下四个过程:

1.汽车的压缩过程空工作原理:压缩机将蒸发器出口的低温低压制冷剂气体吸入,压缩成高温高压气体排放到压缩机。

2.汽车的散热过程空工作原理:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力和温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,排出大量的热量。

3.汽车的节流过程空工作原理:温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后,其体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(微小液滴)的形式从膨胀装置中排出。

4.汽车的吸热过程空工作原理:雾状的制冷剂液体进入蒸发器,所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度,所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中,大量的环境热量被吸收,然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。在这个工作原理的过程中,反复进行,以降低蒸发器周围空空气的温度。

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汽车空气压缩机工作什么原理、、、求解释

空气压缩机工作原理:

空气压缩机有很多种类,不同种类的工作原理不同。 三种主要类型压缩机的工作原理如下:

一、活塞式压缩机的工作原理

活塞式压缩机属於最早的压缩机设计之一, 但它仍然是最通用和 非常高效的一种压缩机。活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内向前运动。 如果 只用活塞的一侧进行压缩,则称为单动式。 如果活塞的上、下两侧都用,则称为双动式。

活塞式压缩机的用途非常广泛。 它可以压缩空气,也可以压缩气体,几乎不需要作任何改动。 活塞式压缩机是唯一一种能够将空气和气体压缩至高压,以适合 诸如呼吸空气压缩机 等用途的设计。 活塞式压缩机的配置可包括从 适用於低压/小容量用途的单缸配置,到能压缩至非常高压力的多级配置。 在多级压缩机中, 空气被分级压缩,逐级增大压力。

压缩能力:

康普艾活塞式压缩机系列的功率范围为 0.75 kW 至 420 kW (1hp 至 563hp),所产生的工作压力为 1.5 bar 至 414 bar (21 至 6004psi)。

其典型用途是:

气体压缩(CNG、氮气、惰性气体、填埋气体)

高压空气(水中呼吸器钢瓶的呼吸用空气、地震勘察、气动回路等)

PET 吹瓶、发动机起动、工业

二、旋转螺杆式 空气压缩机的工作原理

螺杆式 空气压缩机属於容积式压缩机,其活塞采用螺杆的形式; 这是现今使用的最主要压缩机类型。 螺杆压缩元件的主要部件是凸形转子和凹形转子, 这两个转子相互靠近移动,使它们之间及腔内的体积逐渐减小。 螺杆式的压力比取决於螺杆的长度和 外形以及排气口的形状。 螺杆元件没有装备任何阀门,不存在产生不平衡的机械力。 因此可以在 高的轴速下工作,而且可以兼顾大流量和小的外部尺寸

压缩能力:

康普艾旋转螺杆式压缩机系列的功率范围为 4 kW 至 250 kW (5 至 535 hp), 所产生的工作压力为 5 bar 至 13 bar (72 至 188 psi)。

其典型用途是:

食品、饮料、酿造

军事、航天、汽车

工业、电子、制造、石化

医疗、 医院、制药

仪表空气

三、旋转滑片式 空气压缩机的工作原理

滑片式压缩机采用传统的、已经得到验证的技术, 以非常低的速度(1450rpm)直接进行驱动,具有无与伦比的的可靠性。 转子是唯一连续运行的部件, 上面有若干个沿长度方向切割的槽, 其中插有可在油膜上滑动的滑片。

转子在气缸的定子中旋转。在旋转期间, 离心力将滑片从槽中甩出,形成一个个单独的 压缩室。旋转使压缩室的体积不断减小,空气压力不断增大。

通过注入加压油来控制压缩产生的热量。

高压空气从排气口排出,其中残留的油通过最终的油分离器予以清除。

压缩能力:

康普艾滑片式 空气压缩机的功率范围为 1.1 kW 至 75 kW (1.5 至 100hp),所产生的工作压力为 7 至 8 和 10 bar (101 至 145psi)。

汽车用空压机的工作原理

由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,连杆使活塞前后移动,引起气缸容积的变化。由于气缸内压力的变化,空气将通过空气滤清器(消声器)通过进气阀进入气缸。在压缩冲程中,由于气缸容积的减小,压缩空气将通过排气管和单向阀(单向阀)进入气罐。

当排气压力达到额定压力0.7MPa时,由压力开关自动停止。当储气罐压力降至0.5-0.6mpa时,压力开关自动联接启动。

而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。



扩展资料:

汽车用空压机的注意事项:

1、冷却器定期吹灰(每周至少一次) 。

2、空气过滤器每天停机后,拆下吹灰。

3、空压机、冷冻式干燥机、精密过滤器、储气罐放残水。

4、检查空压机周围有无异常跑、冒、滴、漏现象。

5、日常检查各运行参数是否在工作范围。

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