1、奥迪A4L的停车顺序是:先踩刹车，然后关闭无钥匙启动，关闭点火，拉电子手刹，放在P键上。启动顺序:踩刹车，按无钥匙启动按钮点火，关闭电子手刹，挂D挡。
2、如果新奥迪A4L汽车在冬季首次启动，步骤如下:开始空转20s，系好安全带，踩刹车，关闭自动启停，开启自动驻车，换挡，装上电子刹车，缓慢行驶1 ~ 2公里，让变速箱充分润滑。当水温指示器开始移动时，一切都会正常运行。
3、外观方面，35TFSI进取型和40TFSI进取型车型标配了老款车型的S line运动套件，而后保险杠和排气管的细节略有不同。在中高配车型上，与海外版同步的全新S line运动套件得到了“补充”:车头两侧的U型镀铬饰条、两侧镀铬进气口以及扁平的双镀铬排气增强了运动感。
奥迪A4L怎样操作停车熄火？
师傅，您好! 最近媒体说法较多，奥迪A4L怎样操作停车熄火才是正确的？另外怎样在显示屏上显示油耗等，谢谢!师傅，您好! 最近媒体说法较多， 奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）怎样操作停车熄火才是正确的？另外怎样在显示屏上显示油耗等，谢谢! 左脚离合到底，右脚刹车，空档，拉手刹，熄火。左脚离合，打火，挂1档，松手刹，走路。 用不着这么讲究吧，我都这么操作10年了， 奥迪的停车熄火我觉得没那么玄乎吧，我一般都是推到P档拉手刹熄火的，应该没问题的。还有人说打火时最好N档打火（防止挂档时经过R档，对变速箱不好），但奥迪好像没办法这么操作啊，只能在P档打火。关于显示屏显示油耗的问题，需要通过雨刮扳手侧面的按键和底部的按键一起配合操作就会调处来，最好调处来一个固定模式就不要再改了。我一般是调出瞬时油耗，平均油耗（分表1和表2，我一般调出表1的），这样在显示屏上能实时看到你的油耗情况。至于时间、速度显示都没必要的哈。 P档然后熄火 我现在有时候电子手刹都懒得开 首先我不敢称作老师，顶多是车友。停车熄火，我个人感觉每次车辆踩住刹车，车辆停止，就会自动熄火，等在再次点火，你再停车的话，就不能二次熄火了（一般在等红灯的时候用的比较多）。显示屏显示油耗，自己调下，如果你嫌麻烦。就做保养的时候，你让4S店的人帮你把显示油耗的调出来就好了。分两个油耗，适时油耗和平均油耗。 油耗可以按雨刮器下面的reset键和末端的上下键 调节 1，结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。2，很多人习惯车一停下来，直接推到P档再熄火，拉手刹。但仔细的话你会发现，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，由于P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这样的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。3，建议车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档。这也是对变速箱保护的一种方法。4，再说一下，P挡的变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，特别在有坡度的地方停车更要注意这一点。5.显示屏上显示油耗，建议多看看说明书； 停车p挡熄火，别那么讲究，我的七年了，什么问题没有 一般是停车，挂N档，手刹（电子驻车略）、熄火、松脚刹、挂P， @2019
奥迪A4L平时等红灯时你们怎么停车的？
一直很懒D档加电子手刹。。。是不是会损坏变速箱？是不是应该挂进N档，再拉电子手刹？一直很懒D档加电子手刹。。。是不是会损坏变速箱？是不是应该挂进N档，再拉电子手刹？ 反正我是上车就把自动起停关掉，赶脚等红灯那么一会省不了多少油，而且起动机频繁启动，使坏了也得换、得花钱。况且脚还得深踩刹车不得放松休息，一走神溜号轻抬一下深踩涉车的脚，车便自动启动，有时会吓自己一跳。我们班上的同事有时开我车，上车就把电子自动驻车关掉，说不习惯。自动起停不关。他和我的驾驶习惯不同。 开启自动驻车等于开半自动汽车 嗯嗯~ 哈哈~不太习惯电子驻车 不太习惯电子驻车。。。 似乎不太好？ 嗯嗯准备就这样 可以哦我见很多人多这么说 我一直n挡，时间短，踩刹车，长，则电子手刹，09款，没有自动手刹。 开启自动驻车，踩停后就松刹车歇着呗 空挡然后拉手刹是最合理安全的，挂D挡发动机变速箱会驱动车走，但是刹车又不让走，这么憋着一是变速箱油温容易高，里面的摩擦片寿命会短。二是这么憋着发动机转速高，还费油!如果配备启停功能，熄火后档位就无所谓了，没有力的传递了。但是又得一直踩着刹车。那么问题来了，不想踩刹车怎么办？那只能挂P挡松刹车。那么问题又来了，被价值观绑架的人有会说追尾了会别坏变速箱，那么我问你，不挂P 挡阻止车走，你还让后车把你撞到前面车道中间招来二次事故？!最后，回归主题，个人认为最好的结果就是空挡，拉手刹。 一直d 一般是D 自动驻车，绿P出现后，脚离开刹车。很少换到N和P 时间短d加电子驻车 时间久直接挂p启停自动熄火 脚离开刹车 @2019
