曲轴位置传感器有些什么类型
一般有三种:磁电感应式、霍尔效应式和光电式。曲轴位置传感器的功能是确定曲轴的位置，即曲轴的角度。它通常与凸轮轴位置传感器一起工作，以确定基本点火时间。
磁电感应:感应速度传感器和曲轴位置传感器安装在分配器的上下两层。传感器由永磁感应检测线圈和转子(正时转子和转速转子)组成，转子随分配器轴旋转。
正时转子有一个、两个或四个齿等，转速转子有24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器本体上。如果知道速度传感器信号、曲轴位置传感器信号和每个气缸的工作顺序，就可以知道每个气缸的曲轴位置。磁电感应转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可以安装在曲轴或凸轮轴上。
霍尔效应:霍尔效应转速传感器和曲轴位置传感器是借助霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分配器内，与分配器头同轴，通过封装的霍尔芯片和永磁体整体固定在分配器板上。触发叶轮上的槽口数量与发动机气缸数量相似。
当触发叶轮上的叶片进入永磁体和霍尔元件之间时，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，此时没有霍尔电压，传感器也没有输出信号。当触发叶轮上的缺口进入永磁体和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压上升，传感器输出电压信号。
曲轴位置传感器原理是什么
曲轴位置传感器的原理是确定曲轴的位置，即曲轴的角度。它通常与凸轮轴位置传感器一起工作，以确定基本点火时间。
曲轴位置传感器用于检测发动机转速、活塞上止点和曲轴转角。这些参数是计算混合气空燃油比和调节点火的主要控制参数。曲轴位置传感器以信号的形式将这些参数发送到发动机的电子控制单元。如果曲轴位置传感器出现故障，信号无法触发电子点火器(或ECU)工作，会导致发动机没有点火指令，没有喷油，此时发动机不会启动(停止)。
发动机控制单元利用曲轴位置传感器提供的信息产生正时点火信号和喷射脉冲，然后分别发送到点火线圈和喷油器。
曲轴位置传感器是重要的传感器之一。如果曲轴位置传感器因损坏无法输出缺齿位置信号，会使发动机控制模块(ECM)无法判断曲轴位置，从而导致燃油系统和主继电器系统故障。
曲轴位置传感器有那些种类？它们有何作用？进气压力传感器的作用是什么?
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
曲轴位置传感器按工作原理可分为哪一种类型
曲轴位置传感器按工作原理是磁电式的。安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面。
曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，以调节传感器的深度，一旦发动机起动之后(在曲轴位置传感器装好之后)，纸垫的多余部分应被剪掉。
新出厂的备用传感器将带着这种垫，如果原来的曲轴位置传感器被重新装过，或更换变速箱和离合器壳体，就必须装一个新的垫片。
安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平。安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21N·m。
扩展资料
曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。
1、磁电感应式：
磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。
正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。
2、霍尔效应式：
霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。
3、光电式：
光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有360条光刻缝隙，产生曲轴转角1°的信号；稍靠内有间隔60°均布的6个光孔，产生曲轴转角120°的信号，其中1个光孔较宽，用以产生相对于1缸上止点的信号。
-曲轴位置传感器
曲轴位置传感器的种类
曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有检测发动机转速和检测活塞上止点位置，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。
1、 磁电感应式：
磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子组成，转子随分电器轴一起旋转，永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上；
2、 霍尔效应式：
霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号；
3、 光电式：
光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为1度和120度时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。
