大众汽车里带有四驱系统的车型比较多，suv中包括Tiguan、途锐、途昂、探歌和探岳，轿车中包括蔚揽、辉昂和高尔夫R，mpv中包括迈特威和凯路威，以下具体分析。
一、suv车型：
1、Tiguan：Tiguan属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为4486*1839*1646mm，四驱版全系采用7挡双离合变速器，售价区间为29.88万元-35.08万元。
2、途锐：途锐属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为4878*1984*1717mm，途锐全系都采用了四驱系统，售价区间为56.98万元-81.98万元。
3、途昂：途昂属于上汽大众的车型，车身尺寸为5039*1989*1773mm，四驱版售价区间为32.09万元-50.59万元。
4、探歌：探歌属于一汽大众的车型，车身尺寸为4318*1819*1582mm，四驱版售价区间为18.88万元-20.38万元。
5、探岳：探岳属于一汽大众的车型。车身尺寸为4589*1860*1660mm，四驱版售价区间为23.39万元-31.39万元。
二、轿车：
1、蔚揽：蔚揽属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为4767*1832*1501mm，四驱版售价为39.28万元。
2、辉昂：辉昂属于上汽大众的车型，车身尺寸为5074*1893*1489mm，四驱版全部采用3.0升机械增压发动机，售价区间为54.50万元-63.90万元。
3、高尔夫R：高尔夫R属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为4263*1799*1460mm，售价为37.28万元。
三、mpv车型：
1、迈特威：迈特威属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为4909*1904*1970mm，四驱版售价区间为50.68万元-51.98万元。
2、凯路威：凯路威属于大众汽车的进口车型，车身尺寸为5304*1904*1990mm，全系采用四驱系统，售价区间为35.50万元-38.20万元。
大众揽境两驱跟四驱的车外观一样吗
大众揽境两驱车就是靠两轮来驱动，四驱车就是靠四个轮来驱动。优势：
四驱车型优势：四驱车型就像人猿泰山一样不仅可以在马路上行走同时也能胜任一些简单野外活动。与同款的两驱车型相比，在雨雪路面行驶时操控更稳定。
当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时，具备一定的脱困能力。
两驱车型优势：两驱车型就像是博尔特一样更适合在平路上奔跑，与同款的四驱车型相比售价更便宜、油耗更低。由于城市SUV不错的底盘高度所至，偶尔走个烂路也游刃有余。
缺点：
四驱车型缺点：与同款两驱车型相比油耗偏高，价格较贵。而且当面对真正的越野路面时会心有余而力不足。
两驱车型缺点：两驱车型虽然有不错的离地间隙，但是脱困能力和雨雪路面的稳定性是不及四驱车型的。
看到这里大家请注意！虽然城市SUV四驱版的脱困能力会比两驱版的更强一些，但毕竟是城市里使用的。即便是四驱车型，没有配备中央差速锁或机械限滑差速器等装置，越野终究与它无缘
大众有没有夸戳
大众旗下的奥迪是有夸戳的，大众和奥迪是一家公司。奥迪本身是一个单独的汽车品牌，并不是由大众创造的，只不过后来被大众集团收购了，所以严格来讲，奥迪属于大众。所以也可以说大众是有夸戳的。
“夸戳”四驱系统的历史可以追溯到1977年，那时候的大众为德国军方制造一款名为lltis的四驱车，而这款车型凭借四驱系统，在各种路面的表现都非常理想，这也使得时任奥迪技术经理的皮耶希萌生了将四驱系统引入轿车的想法。奥迪的quattro技术亮相于1980年，首辆搭载quattro系统的车型名字同样是quattro。最早的第一代quattro系统采用了开放式中央差速器(手动锁止)+前轴开放式差速器+后轴开放式差速器(手动锁止)的结构。第一代quattro四驱系统在变速箱后端安装有差速器，通过空心传动轴进行驱动，并通过该空心轴将动力传送到前轴差速器上，然后在中央差速器的后端安装一根传动轴，用来将发动机的动力传递到后轴差速器上。这样也就省去体积大、重量大的分动箱，从而有效地解决了空间问题。
