全新迈腾搭载的是第三代EA888发动机。
这款车搭载的全新一代发动机改善了烧机油的问题，同时改进了发动机内部的结构，整体的表现更加完美。
上一代发动机出现了烧机油的现象，针对第二代EA888发动机具有的各种问题，大众吸取教训，为了彻底的消除这种现象，大众汽车投入了更多的经历和科技去研发最新一代发动机。
值得一提的是，第三代EA888改进了油气分离器，解决了烧机油的现象，之前使用的第二代EA888发动机之所以会烧机油，主要是因为发动机所使用的外部漩涡式油气分离器仅有一级装置，发动机在工作的过程中，会有一部分机油蒸汽随着空气一同进入歧管，所以发动机就会出现烧机油的现象。
第三代发动机引用了先进的生产技术，使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善，从而改善了发动机在工作的过程中烧机油的现象。
经过全新的改善之后，发动机的动力性能和燃油经济性同时都得到了大幅度的改善。
13款迈腾发动机是第几代
13款迈腾发动机是第二代，这款车使用的发动机型号为ea888，这款发动机也是大众汽车旗下的一款明星发动机。值得一提的是，第二代发动机推出之后，在实际使用的过程中，这台发动机出现了烧机油的现象，这就导致很多车主对这台发动机失去了信心。
迈腾使用的这台发动机共经历了三次升级，第一代ea888上市时间为2006年，第二代ea888上市时间为2009年，第三代ea888上市时间为2011年。
第一代ea888搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术，在此基础上，第二代ea888发动机增加了AVS（可变气门升程）等配置，但是这一代发动机出现了烧机油的现象，第三代ea888除了在动力上有了改变以外，还新增了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术，同时解决了发动机烧机油的现象。
第三代ea888发动机已经配备在帕萨特、速派、迈腾、辉昂、奥迪Q7等诸多车型上，整体的表现还是非常不错的。
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帕萨特17款是第几代ea888
【太平洋汽车网】帕萨特17款的发动机是第3代ea888。帕萨特共有3种动力总成，其中搭载了1.4T发动机和7速DSG的280TSI版本的车型最大马力为150匹，峰值扭矩为250N?m。
帕萨特17款的发动机是第3代ea888。帕萨特共有3种动力总成，其中搭载了1.4T发动机和7速DSG的280TSI版本的车型最大马力为150匹，峰值扭矩为250N?m。
其实大众帕萨特和大众迈腾在海外都是一个名字，就叫帕萨特。大众迈腾只是进入国内由一汽大众生产以后重新设计的名字，帕萨特在2000年就已经引入国内由上海大众进行生产了，而迈腾直到2006年才开始由一汽大众进行生产。
帕萨特刚进入国内的时候搭载的是EA113发动机，而且沿用了将近十年，直到2011款全新的帕萨特上市，才开始搭载EA888发动机。和帕萨特不同的是，迈腾自2006年上市就一直是使用EA888发动机，当时使用的是第一代EA888。
第一代和第二代EA888发动机可谓是大众车主们无法割舍的痛，各种烧机油、各种故障，修车修的都快成半个专家了，甚至网上还有调侃的说：大众EA888，谁修谁发家。后来听说出了第三代EA888，已经不烧机油了，所以大家又一头热血的去买迈腾、帕萨特，但其实，依旧还是第二代。
在技术层面上，迈腾一直以来都是领先于帕萨特的，迈腾就像个亲生的，拿到的一直都是最先进的技术，和海外版基本保持一致，而帕萨特则稍微落后点。不过第三代的EA888发动机的搭载两款车型貌似都差不多，帕萨特是在2016款车型开始才换成第三代EA888发动机，而迈腾则是在2017款车型上换装第三代EA888发动机的。
第三代EA888发动机和第二代相比，最直观大改变就是发动机罩的变化，其次发动机机油加注口的位置也改了，另外还是进气歧管的废气管走向等，而且第三代EA888发动机针对于烧机油的问题有了很大的改进。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
