热天如何防止汽车爆胎
炎热天气防止汽车爆胎:1、定期检查轮胎胎侧是否有裂纹；2.定期更换轮胎；3.定期检查轮胎状况；4.时刻注意轮胎上的鼓包和水泡。5.定期检查胎压，检查是否有慢性漏气的可能。
1.定期检查轮胎胎侧是否有裂纹。
如果轮胎胎侧有问题，一定要及时更换。即使胎侧只有微小的裂纹，也要及时修理或更换轮胎，因为这些微小的裂纹很可能造成漏气甚至爆胎。
2.定期更换轮胎。
轮胎换位的目的是使汽车上的四个轮胎磨损均匀。一般行驶一万公里左右换一次胎位比较好。
3.定期检查轮胎状况。
一般来说，胎面花纹厚度至少要大于1.6 mm，如果经常要经过湿滑路面，建议胎面花纹厚度大于3.2 mm。如何判断图案厚度？很简单。一美元硬币可以解决它。沿国徽顶部方向插入胎面的沟壑中。如果能看到整个国徽，说明胎面花纹厚度不足，该换胎了。
4.时刻注意轮胎上的鼓包和水泡。
一旦轮胎鼓包或起泡，就应该更换。
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如果去年没有发生意外，当地的续保会有0.9%的折扣，大部分地区的商业保险会有0.7%的折扣。有时候不同的地方会有差异。如果选择异地购买保险，则不会享受第二年续保优惠。PICC更新的优惠条款如下。
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?高温、高速致爆胎 夏季开车预防有方法
养生导读 ：行车意外多发，除了疲劳驾驶，也是其中的一个重要因素。、高速行驶是诱发汽车的“元凶”。那么开车如何防爆胎呢？下面教你9招夏季开车防爆胎的，一旦发生爆胎，一定要沉着应对，不能惊慌失措胡乱操作。
酷暑之下，有时也变得焦躁不安，车辆爆胎事故也随之增多。据统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。因此，轮胎的重要性千万不能忽视。据了解，当气温在40℃时，高速公路路面的温度可能超过60℃，司机最容易遇到的就是爆胎。
引发汽车爆胎的
一般来说，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎内部不断发热，此时，很容易被物体刺破，再加上天气过热，从而发生爆胎。除此之外，轮胎爆裂还与以下几个因素相关。
1、胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。
2、胎压过高。可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。
3、车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。
4、高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
夏季开车如何防爆胎？
爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，加上轮胎内部不断发热，就很容易被物体刺破，从而发生爆胎。驾驶人员行车中要注意检查，保持胎压正常，因为由于胎压不足或胎压过高都会发生爆胎。
1、用胎压表检测胎压
一般来说轮胎的气压在2.0帕至2.5帕左右，夏天可以适当低一些。由于每辆车的用途和设计各有不同，所以最好参考书上标定的厂方数值，这些数值可以在用户手册、车门旁、油箱盖小门、储物抽屉中找到。
2、检测轮胎温度
用测温枪检测轮胎温度，切勿用手直接接触轮胎。首先行车过程中应经常检查轮胎温度，在夏天太阳的炙烤下，过高的温度是促使爆胎的一大诱因（车辆在行驶中轮胎散热困难，容易使轮胎温度升到爆破温度95℃从而发生突爆）。并且在检测温度的时候应尽量避免用手触及轮胎，以免发生危险，这个时候可以采用测温枪，进行检测。
温馨提醒：如果发现温度过高，不要尝试使用泼冷水等降低轮胎温度，因为这样可能会，导致胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹，间接导致爆胎现象。
3、经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形
有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。平时可以抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，这样不仅能使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。
4、检查轮胎是否有扎洞
被扎过的轮胎，即使补修好使用没有问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，建议尽快换掉。
5、切勿超载行驶
作为爆胎的的超级杀手，超载的危害如同洪水猛兽，尤其是在酷热的夏天，轮胎受不了过高的负荷。这也是有别于乘用车的一大危害因素。
6、检查轮胎是否有鼓包
汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物时，轮胎局部在巨大撞击力下将发生严重变形，会直接造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。如果发现轮胎上已经发生了鼓包，那必须立即更换，否则就有爆胎的隐患。
7、注意花纹磨损情况
使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性大大降低，湿地抓地力。一般家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，经常在高速公路上行驶的车辆，花纹磨损严重，最好每一万公里轮胎换位。另外可以买一把花纹磨损标尺，随时进行自我检测。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
8、不要高负荷行驶
其实车和人是一样的，虽然货运讲究的是效率，但高负荷的行驶会让轮胎不堪重负。长时间的行驶会让轮胎的物理特性降低，极易发生爆胎的危险。
9、时常检查刹车鼓
长时间行驶不仅会增加轮胎的负担，同时还会增加刹车钢鼓的负荷。这时驾驶员应该用测温枪检查温度并及时查看钢鼓是否出现裂痕，以免放生崩裂，刺伤轮胎内壁继而引发爆胎。
爆胎后如何应对？
行驶中发生爆胎是件很危险的事情，对于司机来讲，一定要沉着应对，不能惊慌失措胡乱操作。爆胎分前轮爆胎和后轮爆胎两种情况。如果汽车后胎爆了汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不厉害，只要想办法慢漫将车停下来就行了。若是前轮，麻烦就多了，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股强大的力量拉向爆胎的那一边，方向盘不容易控制。
此时注意不能踩刹车，因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松，轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得炔，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另一车轮相应不易刹住，可能要继续前进，很容易导致汽车发生翻滚。
因此，在高速行驶中如果发生爆胎，尤其是前轮发生爆裂时，绝对不能踩刹车。而是要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速。等到车速完全降下来后，操作方向盘停在路边安全的地方，更换轮胎或等待救援。
如果前轮爆胎，同时制动失效又是在下坡路行驶，不能利用车辆本身的机构控制车速时，应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形地物加以利用时，紧急情况下可将车身的一侧向路基靠拢摩擦，增加阻力来降低车速，待车停下后及时送修理厂维修。
另外，部分老司机开车时喜欢只用一只手抓方向盘。专家提醒，一只手抓方向盘时万一爆胎手会被震脱无法控制方向盘。为了，我们平时要养成车速较快时双手抓好方向盘的习惯，并时时刻刻，这样才能在发生爆胎的关键时刻，沉着冷静，较好地控制好方向，以保证安全。
【夏季开车如何防爆胎 夏季开车防爆胎的方法】
为什么到了夏季轮胎更容易发生爆胎？
夏季是汽车轮胎爆胎的高发时节，尤其是在高速上面。人们驾车经过高速的时候，常能见到地上有破碎的轮胎残片，简直是触目惊心。那么，为什么夏季更容易发生爆胎呢？我们又该怎么做才能预防爆胎呢？
夏季容易发生爆胎的原因有很多，比如轮胎老化、过度磨损、超速超载、气压偏高或偏低等等。我们都知道，轮胎是由橡胶与骨架材料构成的，橡胶是有使用寿命的，而且它的热导性很差。轮胎与地面摩擦，尤其是在高温路面上，会使橡胶老化，对轮胎造成很大程度的磨损。钢丝层强度逐渐下降，轮胎强度下降，一旦受到损伤或是不按规定驾驶，如超载等，轮胎爆胎也就不可避免了。
那么我们应该怎么做才可以预防爆胎呢？
第一，轮胎要适时休息。夏天在高速路上行驶，尽量每隔两至三小时，就在服务区停会车，给轮胎降温降压“休息”一下。这里千万要注意，要让其自然降温，一定不能用冷水给轮胎降温，热胀冷缩会使轮胎结构变形，更容易爆胎。
第二，避免急加速和急刹车。当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，应尽量避免急加速和急刹车，因为在这种情况下轮胎的磨损和瞬间压力的增加非常容易发生爆胎事故。
第三，经常检查轮胎，做好轮胎保养。我们平常在用车过程中要时常检查轮胎，排查轮胎受伤、鼓包等现象，剔除胎面花纹沟槽中的石子异物，注意胎压不能过高也不能过低。
第四，有伤轮胎应慎重，尤其是要跑高速的时候，应该及时将带伤轮胎换下。修补过的轮胎的内胎修补处一般都垫有橡胶垫片，但这种突出外胎内表面的垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用，若经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。
为什么轮胎在夏天容易爆胎
进入了七月以来，毒辣的太阳一直的煎熬着我们，折磨着汽车，每年夏天都有不少的汽车轮胎发生了爆胎。那么问题来了，为什么轮胎在夏天容易爆胎呢？
轮胎在夏天容易爆胎，是因为夏天气温较高，轮胎在受热后，受到热胀冷缩的影响就会膨胀，随着内部气压升高，胎体会变薄，当胎内压力达到外轮胎所承受极限的时候，就会引起爆胎。
除此之外，夏天不但气温高，地温也会大幅度升高，而轮胎和高温地面直接接触，摩擦就会产生较多热量导致轮胎温度较高，而且散热也会受到影响，所以也容易爆胎。
预防爆胎的方法如下：
平时要检查轮胎的磨损程度，如果轮胎的磨损已经达到标志警戒线，就要马上进行更换。
每两个月对轮胎的胎压进行监测，如果发现胎压不足，要及时的寻找漏气的原因。
经常性的检查轮胎是否出现损伤，对于有损伤的轮胎，需要及时的进行修补或更换。
