日产东风日产楼兰和汉兰达哪个好

日产楼兰和丰田汉兰达都比后者好。这两款车型都是豪华SUV,在配置和性能上可以说是非常不错的。

日产楼兰新增智行+车联系统,可实现智能语音控制、车载全时导航、远程实时监控、24小时免费娱乐、车载4G Wi-Fi热点、无忧交通等诸多智联前沿应用,引领汽车智能交互生活。安全配置搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括IEB预碰撞智能制动、LDW车道偏离预警、BSW变道盲点预警、MOD移动物体/行人检测预警、IDA智能疲劳驾驶预警、EAPM油门踏板纠错等。除了最低配车型之外,全新汉兰达还标配了TSS Smart Safety(包括PCS预碰撞系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统)、TPMS胎压监测、无框雷达等配置,新车的安全配置有了很大提升。

日产东风日产楼兰很耗油吗?

日产楼兰是日产汽车有限公司的首款大型跨界SUV,它的楼兰是一款非常适合家用的城市SUV。打开方便,实用,美观。用大气、时尚、舒适来定义楼兰再合适不过了。然后有朋友问边肖日产楼兰是否耗油?我认为它不是很耗油。详情请听边肖!

日产楼兰的长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm,轴距为2825mm。目前中国市场只卖一款楼兰车型,售价48.88万元。它配备了3.5L CVT发动机,6速自动手动变速箱和前四驱。除了强劲的动力,楼兰在配置上也不逊色:包括车内自动空调节、带自动调节功能的雨刷、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声器系统、中控台彩屏、ipod插座等豪华车才有的高端服务。楼兰是一款非常适合家用的城市SUV。打开方便,实用,美观。用大气、时尚、舒适三个字来定义楼兰再合适不过了。相对于豪华品牌的价格,楼兰是一款实惠的产品,针对的是豪华品牌与普通品牌的市场差距空,让消费者有更多的比较和选择。动力方面,除了搭载2.5L自然吸气发动机外,全新楼兰混动车型搭载2.5L机械加成+电机动力单元是一大亮点。这个动力装置由QR25DER增压汽油发动机和一个电动机组成。这种混合动力系统的性能与3.5 L V6自然吸气发动机相当,但油耗更低,与XTRONIC CVT无级变速器相匹配。油耗可以说是很多人都能接受的范围!

日产楼兰性价比如何?到底值不值得购买?

日产楼兰其实名气很大,最初进入中国市场,上市价格达到了48.8万元,那时候的楼兰比汉兰达还要高出15万。因为定位太高,导致楼兰销量不温不火,而汉兰达却趁机抢占先机成为了中型SUV里的标杆。现在的楼兰最低配优惠后售价降到了20万,那么如今的楼兰到底值不值得购买呢?

其实楼兰的外观设计还是不错的,前脸采用的是家族式设计,宽大的“u”型进气格栅,中间是“回”字型涟漪中网,微微上扬的尾部与大灯组连为一体,看上去非常动感,而且给人一种神采奕奕的视觉感。车侧是悬浮式车顶,尾部采用回旋镖设计的尾灯,搭配直线设计,层次分明,辨识度也很高。

日产大沙发的名号相当响亮,在楼兰的这里也是如此,只是内饰设计的太古板,坐进车里瞬间有时光倒流到上世纪的错觉。环抱式中控台,10英寸的触控液晶屏幕,顶端是长条状的空调出风口,下方是各种按键,这样设计排列有序却没有多少新意,跟炫酷的外观相比差之千里,这也是劝退许多人的原因之一。

动力方面,楼兰搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩为230牛·米,匹配的是CVT变速箱;另一款动力系统为混动,2.5L机械增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩为330牛·米,电动机最大功率20马力,峰值扭矩160牛·米,混动车型同时配备了四驱系统。

实际驾驶,机械增压+弱混在技术上不用做太大改动,主要作用是兼顾动力和油耗,但是节油性能不明显,油电转换的衔接上还会有问题,所以弱混并不能增加多少动力,只是起步的时候有些作用罢了。

中型SUV竞争相当激烈,除了标杆汉兰达,本田冠道、CRV、途观L、丰田的RAV4荣放,以及日产同门兄弟奇骏都在争夺这个市场,尽管奇骏定义为紧凑型SUV,但是空间大,价格低,又有5座和7座,可谓是性价比突出,所以销量也非常好。

在这些竞争者面前,楼兰价格上有些虚高,多年不换代,内饰古板、动力也不突出,相比之下性价比不高,保值率不高,如何能赢得市场?如果从消费者选车的角度来说,无非就是价格、动力、空间、安全、保值率等,楼兰没有参加过中保研的碰撞,也没法说安全到底如何,其他方面已经说的很明白了,所以个人认为中型SUV里楼兰性价比真心不高。

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(运营人员:凌萧风)

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日产楼兰和汉兰达谁隔音更好

楼兰。
1、隔音材料好,日产楼兰车子使用的隔音材料是国外进口的先进高质量材料打造的,所以车子的隔音材料是要比汉兰达更好的。
2、隔音处理好,日产楼兰的汽车在车胎和发动机上对隔音处理的设置非常好,隔音条件要比汉兰达更好,整体隔音很强。

比汉兰达空间还大的日产楼兰,值得让人入手吗?

比汉兰达空间还大的日产楼兰,值得让人入手吗?

比起颜值、动力、配置等因素,我相信大多数消费者在买车时更注重性价比。 例如,在节日等优惠力度大的时候选择买车。 此外,新车上市前,有时会抄写旧车。 因此,如果某辆车给予较大的优惠,销量会上升,但也有例外。 比如东风日产中型SUV大厦乐园。

比沙发舒服,比汉兰达大,优惠近3万的楼兰为什么卖不出去?

根据汽车之家的数据,指导价23.88万的楼兰入门车全国车主裸车价格20.91万元,优惠近3万元,其余配置车的优惠幅度也大致如此,即20万元以上即可获得合资品牌中型车,同级车汉兰达优惠3000元。

据统计,日产楼兰5月销量为458辆,比上年同期减少73.36%,比上个月减少37.17%。 1~5月累计销量比去年同期减少71.5%,为2579辆,几乎可以形容为“暴跌”,但为什么楼兰降价后也没人买?

产品力:空间设计不合理,车主吐动力肉

从楼兰的产品力来说,最近推出了2021车型,毕竟是小改装车,所以变化小,外观、内饰、车身尺寸与现金一致,主要变化只是升级了Nissan? Connect超智联电信系统

通过汽车之家的口碑,可以看出楼兰有一定的优势。 例如,前面提到的优惠幅度大,性价比高,同时车主评价油耗低。 但是,在业主们眼里,楼兰的缺点也不少。 总结一下吧。 也就是说,动力肉,驾驶体验一般,舒适度也不够。

在动力方面,楼兰为消费者提供了2.5L? CVT和2.5T? CVT? (混合动力车)三种选择,其中2.5L车的最大马力186Ps,最大扭矩243Nm,同等级车汉兰达的最大马力220Ps,最大扭矩350Nm

数据归根到底是数据,重点还是要看实际感受。 根据汽车之家的信息,很多车主认为2.5L版楼兰动力比肉强,其中车主起步时动力比肉大,中低速时提速慢,高速时表现稍好,但车主上坡时动力稍差,同时犯困能力不足他指出,显然,如果对动力要求高,希望获得良好的驾驶体验比沙发舒服,比汉兰达大,优惠近3万的楼兰为什么卖不出去?

在舒适性方面,楼兰也做得不怎么样。 首先,在空间上,楼兰的车身尺寸足够大,长、宽、高分别为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,比汉兰达还大(车身尺寸4890*1925*1715mm,轴距1715 mm? )。

一位业主说楼兰的后备箱很小,甚至比不上原来的轿车。 同时,车辆的储能能力也一般,前排的门板动力不大,也找不到放手机的地方,虽说楼兰空间大,但给人的感觉是设计不好,实用性不强。

另外,也有业主评价说楼兰的小毛病很多。 例如,有些用户评价起步时发动机噪音很大。 也有像拖拉机一样评价的用户。 楼兰的舒适性也不出色,无论是重视动力还是舒适性,都不能满足。

质量:车身晃动影响驾驶,变速器故障被怀疑为家族通病

楼兰之所以不受消费者欢迎、销量不好,除了产品力量不足外,还影响了质量问题。 据车质网报道,楼兰投诉的许多问题包括2019车型的车身低频共振、2017车型的变速器故障等。

根据车质网信息,2019年楼兰车主投诉,车辆在1500转区间发生共振,冬季方向盘、中控晃动,如蚊子在耳边嗡嗡作响,严重影响驾驶质量和身心健康,事后4s店被解释为正常现象。 虽然该业主在车友群的大部分中反映了招募,但车质网的投诉确实很多,不是一例,甚至没有。

除了车身颠簸的问题外,楼兰CVT变速器的故障率也很高,有车主反映该车辆在正常行驶中不会加速,故障灯亮了,联系4S店,该店拖到店内检查,检查,变速器坏了.

本田冠道,丰田汉兰达和日产楼兰哪个才是

关于丰田汉兰达保值率高,那是汉兰达在过去的市场中独树一帜,没有进争对手,用过去汉兰达成功来说新汉兰达保值高,这个说法有问题,我对此保留自己意见。
冠道与楼兰都是5座车,冠道做工,底盘,静音都要好过楼兰,但外形冠道没有楼兰美(个人认为),还有就是楼兰价格有优势,现在终端优惠很多,同价之下楼兰配置也高些。如果你是年轻人建议你选楼兰,冠道清一色黑色内饰,看的让人心情压抑,亚麻色内饰拼接不协调,楼兰浅色内饰看上去温馨。两个车都是92油,1.5T冠道与2.5的楼兰动力参数差不多楼兰可能差几个,但楼兰排量大,在城市走走停停会比冠道的1.5T要好。2.0T的冠道直接上到30W,而且那个9AT还有顿挫,建议直接PASS,2.5T机械增压混动楼兰也不用考虑。
汉兰达有7座,所以有7座刚需,一定要上汉兰达,尤其是二孩家庭,加上父母一起六人出行很方便,现在被5座被抓装6人,就直接扣6分。汉兰达底盘,隔音,都优于楼兰,和冠道相差不大。汉兰达只能用95油。油耗不低,尤其在高速巡航,9个油。
总结:要动力,7座,底盘,静音,直接选汉兰达。楼兰,冠道,我推荐2.5L自吸楼兰。