哈弗大狗并没有采用非承载式车身设计，哈弗大狗采用了承载式车身设计。哈弗大狗是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2738毫米，长宽高分别是4620毫米，1890毫米，1780毫米。
哈弗大狗全系都使用了1.5升涡轮增压发动机，这款发动机拥有169马力，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
哈弗大狗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车子的操控性和行驶稳定性也是可以提高的。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个l型控制臂。
哈弗大狗正式上市 首批搭载1.5T动力
新生代、网红已经日益成为炙手可热的新风口。与此同时，从属于需求和市场之下的汽车产品，也正以肉眼可见的速度发生改变，这之中，如果说传统的汽车产品是制造符合消费者需求的体验，那么在汽车新四化的时代，“创造想象”则成为了衡量一款产品是否伟大的全新标尺。9月25日，四分之三刻度座驾?哈弗大狗正式上市，可以说，它的到来让我们看到了一个更开放、更接地气、更充满想象力的长城汽车突然而至。此次上市发布会共推出1.5T四款车型，哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，官方指导价分别为11.99万、12.99万、13.59万、14.29万。
虽然哈弗大狗是越野的外形，但和WEY?坦克300基于坦克平台打造不同，大狗和三代哈弗H6一样都是新的柠檬平台打造，车身也不是非承载式车身，车身尺寸，新车长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距为2738mm，与哈弗H6基本一致，所以基本可以当作H6的越野拉皮版。虽然是简单换了个外观造型，但对于追求个性的用户来说还是超值的。大狗的外形比H6更方正，圆形的前大灯辨识度很高，进气格栅为三段式设计比较硬朗。车身颜色有6款可选，名字非常跳脱，叫橙狗、红狗、白狗、绿狗、灰狗、黑狗六款配色。
内饰方面，新车采用以黑色系为主色调并搭配细节部分的银色/橙色的饰条及饰板造型，整体看上去极具时尚气息。值得一提的是，新车还在副驾驶位还加入了安全扶手，进一步增强了它的越野安全性。而在配置方面，新车配有三辐式多功能方向盘以及内嵌式中控触摸屏，内侧还配有换挡拨片，进一步为车内增强了不少的科技氛围。据了解，新车还将提供手机蓝牙数字钥匙、无线充电、全景天窗、后排双USB接口、透明车底技术、全自动泊车以及环视紧急录像功能等。
动力上，哈弗大狗搭载了1.5GDIT?EVO发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩为285N.m，最大169马力，与之匹配的是第二代7DCT湿式双离合变速箱，加速响应更快，燃油经济性也得以提升。从实际体验来看，其动力输出显然更加激进一些，换挡的平顺性更加成熟；底盘调校得非常扎实，尤其是在行驶的稳定性以及对颠簸的过滤，也都非常到位。
总体而言，大狗基本就是H6的精装修版本，多花几千块钱就能得到越野风格的外观和更粗犷的内饰，相对而言是划算的。而对于那些真正想买越野性能SUV的，建议还是多考虑WEY坦克300吧。
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颜值与科技齐备！哈弗大狗实拍解析！
在刚刚结束的2020成都车展上，我们如期看到了之前因命名奔放而在全网关注度较高的哈弗大狗，在当下这个互联网的时代，有一句名言，那就是“无互动，不网红”，显然，哈弗从中学到了不少精髓，在2020成都车展上，作为“网红车”的哈弗大狗选择在此“奔现”，虽然自主品牌在新车的命名上总希望能够显得“高端”一点，但是说心里话，还确实没有“大狗”这种命名方式接地气，那么奔现的结果到底如何？我们还是通过本次的实拍解析来找到答案吧。
车如其名用在哈弗大狗身上再恰当不过了，大狗的外观和它的命名可谓相辅相成，整体设计风格粗犷个性，方正硬朗的轮廓很容易让人想起曾经的小切诺基那个时代的SUV造型。不过这辆全新哈弗大狗并没有延续家族“H系列”的硬派设计，新车前脸采用了方正的六边形进气格栅，内部用加粗打孔饰条装饰。前灯组采用了圆形复古风格，底部包围较为突出，下方的银色护板极大地提升了整体质感。相比较同级别车型而言，具备极高的辨识度。
哈弗大狗的整体尺寸其实并不大，长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距为2738mm，方正造型的后视镜连接在车门两侧，支持盲区检测功能，最为值得注意的是，为了方便乘客上下车，还配备了迎宾踏板，方方正正的轮廓甚至要比一些硬派SUV还霸气，另外，哈弗大狗还具备200mm的最小离地间隙，24度接近角、22度通过角、30度离去角等重要车身标准，这也使得哈弗大狗能够兼顾到轻度越野的需要。虽说哈弗大狗不是纯粹的硬核SUV，但是，相信它光凭借这幅外观就足够“俘获”一些越野爱好者的心了。
在内饰部分的设计上，车身同色的拼色设计更符合时下年轻人的审美，与F系与H系列车型明显不同，中控台的造型非常新颖且富有层次感，最吸引人的就是多功能方向盘前方凸出的仪表盘，中控不规则的显示屏和空调出风口具有高度的创新性，也是同级别SUV中科技感比较高的内饰标准。进入车内，第一眼看到的就是带有镀铬装饰的大尺寸三辐方向盘和位于A柱上面的拉手，在硬派越野车上，这个拉手是必不可少的。同时，车内的液晶仪表和大尺寸的中控屏幕好像又在告诉大家，哈弗大狗虽然外表硬派，但还是有着不一样的质感。
内饰用料方面，没有特别大的惊喜，中控台采用了硬质覆盖件，值得注意的是，哈弗大狗的方向盘比较大，手感柔和。除A柱、B柱的拉手外，在副驾驶为还配备了安全扶手，除了以上的内部配置，我们值得关注的是，哈弗大狗还配备“坦克掉头”与“越野透明底盘”这种对于越野来说十分必要的配置，看来，哈弗大狗不但具备粗犷的外型，还具有一颗向往着自由的内心。
但当你坐进去便会发出一声惊叹，在同级别的竞品中找到这样一款拥有这样舒适的座椅乘坐感受的产品实属不易，并且较高的头部空间以及后排的腿部空间也是非常可观的，整体表现对得起它3/4刻度座驾的称号。凭借不俗的车高和轴距表现，哈弗大狗在头部空间以及第二排腿部空间等方面，都能让乘客感到十分满意。
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW(169马力)，峰值扭矩285N.m。很多朋友可能还在关心哈弗大狗到底有没有非承载式车身，实际上，采用承载式车身，底盘结构同为前麦弗逊独立式悬挂+后多连杆式独立悬挂。不过，哈弗大狗还会提供四驱系统，并且配置两把差速锁，还是禁得起折腾的。
编辑总结：硬朗的外观加上柔软的座椅，让哈弗大狗配得上“外刚内柔”的形容，在国内市场中，旅行车屡屡受挫，SUV则大行其道，而在这其中不乏有人要得比较多，既想有个硬派的外观，又受不了大梁的磨练，哈弗大狗的出现引起了年轻消费群体关注，最后，我们还是要期待哈弗大狗有一个接地气的售价。更多新车实拍解析，请持续关注车家号鑫仔撩车。
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哈士奇版最便宜，哈弗大狗你想知道的都在这
哈弗大狗一经发布就爆火全网，尤其是它的名字充满温情，别具一格的设计也吸引了大量年轻人的目光。终于，哈弗大狗公布了车型命名和预售价格：哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，对应的预售价区间为12.50-14.60万元。
首先要跟大家强调的就是，哈弗大狗虽然看起来比较硬派，但它归根结底还是一款城市型SUV。它和第三代H6一样，采用长城最新的“柠檬”平台，都是承载式车身，轴距、悬架形式、动力总成等高度一致。
外观方面，它的造型设计非常硬派。硬朗的线条，粗犷的前后杠和侧裙，复古的圆灯都让人蠢蠢欲动，更有走向大自然的冲动。并且它也确实拥有比这个价位大多数城市SUV更好的硬件条件。
接近角24°，离去角30°，通过角22°，最小离地间隙接近210mm，即使对于纯硬派越野来说也是不错的数据，对比同价位的城市SUV更是出色。塑料材质的前后杠和侧裙，在穿越途中即便不小心发生了剐蹭也不会太心疼。
哈弗大狗1.5T车型只有前驱，纯粹为城市而生。2.0T车型会配备来自博格华纳的智能四驱系统和后桥牙嵌式机械差速锁，这套四驱系统广泛应用于大众和沃尔沃等车型，脱困能力表现良好。后桥的牙嵌式机械差速锁，也可以实现刚性连接，不会出现伊顿锁容易过热的情况。这一点对于它越野能力的保障至关重要。但是因为它采用的承载式车身，并且更偏向于城市的驾驶环境，所以它的悬架行程并不算长，难以满足重度越野的需求。
其中2.0T发动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩320牛·米，配备标准/运动/泥地/沙地/雪地/经济6种驾驶模式，通过不同模式的切换，可以更加轻松的应对不同路面。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1890（1910）/1780毫米，轴距为2738毫米，在紧凑级SUV中算是尺寸较大的阵营。
内饰方面，哈弗大狗采用了更有活力的设计，包括矩形空调出风口、副驾驶前方的拉手等细节部位都加入了橘色元素的装饰，显得十分年轻新潮。此外，新车中控台配备一块较大尺寸的显示屏，并使用了三辐式方向盘和旋钮式换挡机构。
根据配置的不同，哈弗大狗的功能也十分丰富，在高配车型上，并线辅助、车道保持、定速巡航都有配备，而且还拥有与第三代哈弗H6一样的360全景影像，可以查看前轮、后轮两侧的情况，同样还支持"透明底盘"视角。
最后我个人的一个观点就是，像这么一款定位偏硬派的车型，其最顶配也就是越野能力最强悍的那款，不应该以一只更加凶猛的狗来命名吗？比如说藏獒是不是会更好呢，欢迎大家在评论区与我共同讨论。
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