日产天籁纯电动汽车怎么样
ECO是绿色驾驶模式的标志指示器，分为被动和主动两种形式。
被动模式在仪表上只有一个提示指示灯，不会干扰驾驶员的驾驶行为。它只在车速超过20 km/h时实时评估驾驶员的驾驶行为是否符合绿色驾驶，如果是相对经济的驾驶操作，ECO的指示灯会亮起，而如果是进取、节油的驾驶行为，则不显示指示灯，其功能仅作为提示，不会影响车辆的状态表现。
主动经济运行模式有一个开关。驾驶员触发开关后，即使油门踏板更猛，车辆仍处于轻度加速状态，车辆很难达到较高的发动机转速。即使在车速超过经济车速后将油门踏板踩到底，继续加速也会很慢。
启动ECO后，驾驶电脑会降低对人类操作反应的敏感度，根据节油模式更多地控制车辆的加速和驾驶状态。
扩展数据:
常见的汽车仪表指示器:
1.速度里程表
速度计设置在仪表盘最显眼的位置，以km/h表示汽车当前速度，以km表示总里程和短途里程，其中总里程不可更改，单向里程可根据需要重新设置和设置。速度计分为磁感应速度计和电子速度计。
2.燃油表。
燃油表显示燃油箱中大约储存的燃油量。通常，仪表上有一个燃油表图标。燃油表用于指示汽车油箱中的燃油量。它由燃油指示器、油位传感器和功率调节器组成。常用的燃油指示器有电热、电磁、电子一体化等不同形式。
3.警告灯和指示灯
此外，车上还有一些警告和指示灯，显示汽车是否正常工作或提醒驾驶员注意。如车速报警装置、油压报警装置、低油位报警装置、水温报警灯、冷却液不足报警装置、充电指示灯等。
参考来源:
百度百科-生态
百度百科-汽车仪表
日产天籁灯光使用方法
使用日产天籁照明的说明
1。转向灯和停车灯
只要点火开关打开，将操纵杆转到转向灯或停车灯的相应位置，相应的灯就会闪烁。
①左转向灯的用途:控制杆向下转动后，左转向灯将会打开。
②右转向灯用法:向上转动灯光控制杆，打开右转向灯。
轻轻拨动转向开关，相应的转向灯闪烁三次。
2。远光灯和远光灯瞬时开启功能
将操纵杆移到相应的位置:
③远光灯的使用:只需推动灯光控制杆即可开启远光灯。
④远光灯瞬时开启功能:也叫远近光交替，你只需要向驾驶员方向拉动灯杆，就可以完成一次远近光交替。
此时，仪表盘可以看到远光灯指示灯亮着。
3。雾灯开启
前后雾灯开关位于灯光操纵杆的中央，旋转到相应的位置即可打开前后雾灯。
4。自动头灯、近光灯和宽度指示灯
按钮的自动指示灯亮起，表示自动头灯正在工作。转动旋钮，在自动头灯、近光灯和宽度指示灯之间切换。
5。大灯清洗
只要打开大灯，此时打开玻璃水开关，边喷玻璃边喷洗大灯。当大灯关闭时，打开玻璃水开关只会清洁玻璃。
天籁汽车到底怎么样？
【最满意】最满意的就是日产大沙发吧,舒适性比起2013款的还是有所下降,因为我就开了2013款的才买的2016款该款舒适款的,但是比起雅阁和凯美瑞舒适性还是要好点,其实也去看了雅阁和奇骏,雅阁2.4的中配和高配确实很好,但是就是银子不足,所以放弃了。
【最不满意】满意的就是车漆确实有点薄,有时候停车停在花花草草边,停的太靠近花草就会划的全是划痕,还有不清楚为什么日系车带了倒车影像,不配备倒车雷达,有些人车配备了倒车雷达,不配备倒车影像,搞不清楚啊,看清楚了,我不满意的事车漆薄,不是车皮薄,有些人人云亦云,跟风成一提到日系车就说车皮薄才省油的,我以个人的亲身经验,经历了生死的开车经验说,开车注车速慢点,提前预判,不开疲劳车,不在车上接电话,不要因为聊天而转移注意力等,为什么开大车的人在路上开的飞叉叉的,横冲直撞,他撞别人撞得赢,所以该别人叼,我们这些买个车家用的,在路上只要出了事,不管什么牌子的车,生死都要看运气了
【外观】外观,一直不是天籁的强项。以前放弃天籁也是因为天籁的外观实在入不得眼,特别是屁股丑!天籁,只有上了公爵,那外观才好看!不过改款后,造型总算能达到平均说准,不再拖后腿!做工车漆:车漆方面,,所有的口碑评价都说薄了,,这点我现在还没感受到,估计也够呛不过,薄与厚的差别不至于影响买量车,起码我是这么认为的车灯设计:车灯方面,最喜欢的就是LED的日间行车灯!简直酷毙了有没有,也是天籁外形上为数不多的亮点之一!
车身造型:抛开车头和轩逸的傻傻分不清,屁殷的不饱满,天籁的侧面曲线还是很吸引人的,这点必须承认,侧颜天籁不输给任何人!内饰的整体风格,很內敛,不会让人有眼前一亮的感觉,但绝对是经久耐用且越看越喜欢的那种感材质:內饰用料除了头顶都是皮材质的,都是软材料,摸起来很舒服,车线也很密,看起来低调奢华有内涵!特别要说的事真皮方向盘,摸起来太有感觉了,谁用谁知道啊仪表中控:中控搭配7寸液晶显示屏,可以自主加装10寸屏幕,个人感觉没必要了。现在屏幕大小和整体搭配已经挺合适了,触摸屏反应也很灵敏没什么延迟异味异响:从4S店提车的时候特别看了下,17年5月的车,车内基本没什么异味,我连炭包都没有放置。比蒙某欧半年还有异味好太多太多(同事亲身经历)
【性价比】选择天籁除了舒适性,还有一个很重要的原因就是天籁现阶段的性价比!我买车的预算18万落地,又不想买A级车,比较来比较去也就日系二杰加速派有可能,还买不了太高配置的!有个从小玩到大的朋友是广汽丰田的销售经理,连他也劝我别买凯美瑞了,同等价位上,凯美瑞的配置太素了我车子裸车价1588,这个价位上,合资品牌,什么车有真皮座椅,真皮方向盘,倒车影像!性价比真的很高!
【动力】动力这块,对于2.0的天籁来说还是肉了点,起步也是比较弱的,毕竟车身也有这么重了,但也不用太过于纠结,家用还是够用的,人坐满的情况下对动力也不会有太大的影响,如果平时喜欢激情驾驶的,喜欢超车的,那就可以忽略这款车了,毕竟它主打的是舒适、空间、静音、平顺动力平顺性:日产的c无极变速箱平顺性倘的还是比较好,行驶过程中感觉不到顿挫加速表现:eoc模式就千万不要用了,会让你怀疑人生,大堵车的情况下用用是可以。
不开eoc在正常d档情况下表现中规中矩,动力偏弱,得大脚油门,切换到ds档转速会直接跳到3000转+,按排档上运动模式按钮转速会直接跳到5.6千转,无意当中按了那么一次,转速高了速度自然会好点,但也没想象中好,那样发动机的声音就很大了,也伤车。所以,追求加速我认为还是得买大排量涡轮增压的车,大排量自然吸气的话加速线性会好些?
【操控】虽然天籁不是主打操控的车,但开起来也还算顺手,方向盘指向性也还算精准,就是过弯稍微快点还是会有明显的侧倾,感觉支撑不足,所以入弯前最好把速度给提前降下来,安全第一嘛底盘及悬架:底盘开看感觉也挺整的,悬架过坑洼路和减速芾车身也不会很跳,说明调教偏软的,毕竟主打舒适性的车嘛。
【油耗】目前提车才个把星期,暂时走的都是国道和城区道路,综合油耗百公里8点多升,对于一辆2.0排量还没做首保的新车来说,这个油耗已经令我很满意了,还有个因素我开的还是比较小心的,没有大脚油]、急刹车的情况,等做了二保更换完第一箱机油后,跑趟高速,再看下跑高谏的油耗。总之,这款车油耗不高,车友们可以放心。
【舒适性】舒适性自然就不用我再多加阐述啦,天籁座椅坐着确实舒服,软软的,跟坐家里的皮沙发确实有的一比。车子窗户都关上的情况下开着也比较安静。空间也大,家用确实不错座椅舒适性:主驾驶8向电动调节,副驾驶4向电动调节,省心~座椅的包裹性一般,但坐着是真心舒服,软软的,跟坐家里的皮沙发一样。空调:空调很给力喔~不管制热还是制冷都很快,两个前排座位底下都有出风口,前排中央扶手箱后面也有出风口,对了,2.0舒适版还是自动分区空调喔行驶舒适性:开起来很安逸~适合非急性子的人~开着音乐,慢慢的行驶在路上,真是一种享受喔噪音控制:冷启动发动机声音有点大,关上所有窗户声音瞬间变安静了,噪音控制还是不错的。
【为什么选择这款车】本人考驾照已有一年半多了,但因为家里一直没买车,所以没开过,很多人都觉得女司机第一次就开这种比较长的车会很吃力,确实如此啊,不过因为家里第一部车,需要考虑全家人出行,所以飞polo,smar这类小车是肯定不行的。真正开始有买车的想法是2017年12月,那时候听同事议下载了一个汽车之家,就开始研究配置,价格,看论坛评价,看囗碑排行榜。考虑过SU,老公18米个子,应该要开个大车才搭吧,呵呵,但是因为老公说这辆车主要给我开,觉得我个子太小不适合太大的车,所以毅然放弃了他心仪已久的jeep自由光。
一月份还去了一次小型车展有什么收获,因为中意的车型也没有(阿特兹)。买车的预算是放得比较宽,16万以内落地就打算全款,超过也可以做货款,其余的钱可以做理财,所以主要还是挑选适合一家人性价比又高车。考虑过阿特兹最想买的车,雅阁,途观,昂科威,迈锐宝,还有思域,哈哈,横跨AB级轿和SUV,都没有考虑过天籁,最后因为家婆说天籁舒适,空间也不错。就去看了看,觉得也真是不在4s店试驾了天籁和奇骏,觉得天籁更好开一点,优惠也很多,就定下来了。思域没有现车要等三个月,还各种加价,直接pass了,一点也不后悔,哈哈!天籁外观虽然没有阿特兹炫酷,但也还是不错滴,性价比高,优惠多,同等价位配置比较好。
都说日产天籁的性价比很高，这款车都有哪些优点？
日产汽车以舒适性著称，天籁有着移动大沙发的美誉，小编对老款天籁还是颇有好感的，不仅外观看着很商务，乘坐起来确实非常的舒服，那厚实柔软的座椅，还真和自家大沙发差不多，而新天籁也有着不错的销量，总会有网友问到关于新天籁的一些问题，下面小编就来说说新天籁开起来到底怎么样，都有哪些优缺点。
首先新天籁的价格是比较有吸引力的，售价区间为17.98-26.98万元，现在4S店内对其有着2.5-3万元左右的优惠，这么一来实际成交价能够让大部分人接受，入门版要比同为日系三杰的本田十代雅阁还有丰田凯美瑞，都更便宜一些。
外观方面属于萝卜青菜各有所爱，每个人的审美眼光是不一样的，我个人更偏爱老款天籁，但新天籁颜值也不错，变得时尚运动了很多，前脸U字形的进气格栅搭配上镀铬装饰，有着很强的家族特点，两侧狭长的大灯一直向后延伸，眼神中流露出犀利感，当LED日间行车灯点亮后，非常引人注意。
新天籁在尺寸方面小有优势，它的长宽高分别达到了4901*1850*1447mm，轴距达到了2825mm，从侧面来看车身修长，有着一定的存在感，腰线并不像德系汽车那么硬朗，但营造出了很好的光影效果，而溜背式车顶流畅自然，再加上悬浮式的设计，视觉效果很不错，而尾部层次分明，尾灯与前大灯做到了很好的呼应，底部还配备了带扩散器造型的护板，不过2.0L车型的排气被隐藏在了车底，有些低调。
得益于很好的车长和不错的轴距，新天籁的车内空间表现能够让人满意，坐进后排腿部与前排有着一定距离，不会感到拥挤，头顶空间受到了一些溜背造型的影响，虽然富余不是很多，但属于刚刚好，并不会产生压抑，至于座椅，平心而论是不如老款天籁的，但放在同级别中，新天籁仍然是很舒服的，坐上去很柔软，并且软而不塌，能够对身体起到很好的承托，5口之家出行即使是长途乘坐都不会感到太累。
内饰方面，新天籁拥有全黑以及浅色内饰，浅色的话会更温馨一些，但就是不耐脏，中控台为简约风格，适量的镀铬饰条起到了很好的点缀作用，不过还是缺少一定的豪华与科技感，用料比较一般，塑料感比较强，直接拉低了档次，大体上的做工没有问题，细节的处理不是很精致。
新天籁的配置在日系三杰中还是可以的，标配了运动和经济模式、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、5英寸液晶仪表、前后排中央扶手、7英寸触控液晶屏、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。
从次低配车型开始，就增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯，到了高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、17英寸轮毂、方向盘换挡/加热、7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示等。
一辆车好不好，驾驶感受也很重要，新天籁搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为156马力，与之匹配的是CVT变速箱，从数据上来看，真心很一般，实际开起来后，动力也真心不如十代雅阁的1.5T，连凯美瑞也赶不上，但满足家用是足够的，优点是输出平顺、线性，轻松好开，还有着不错的燃油经济性。
新天籁还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具备可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时技术，足够的先进，最大功率达到了243马力，与之匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，动力储备非常充沛，提速也很快，这点非常让人满意，不过虽然新天籁采用了前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬架，可调校是很注重舒适性的，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，但悬架偏软，快速过弯或者并线时候，侧倾偏大，这让2.0T车型的运动性不够纯粹，和马自达阿特兹的那种操控感是不一样的。
总的来说，人无完人，车无完车，新天籁存在着一些不足，可优点还是挺多的，2.0T车型动力很出色，不过由于价格偏高，选择它的人比较少，一般家用买辆2.0L的次低配车型就可以了。
天籁专享版值得入手吗
答案：天籁专享版是一款非常不错的车型，值得入手。它是基于日产天籁的优化版，拥有更加豪华的配置和更好的驾驶体验。解释：天籁专享版在外观上采用了全新的设计，使其更加豪华大气。内饰方面，采用了更高档的材料和更加精细的做工，让人感觉舒适度更高。特别是它的座椅采用了NASA的人体工学技术，能够更好地保护乘客的健康。
在配置方面，天籁专享版拥有更多的高端配置，例如：BOSE音响、全景天窗、360度全景影像等等。这些配置不仅提升了车辆的驾驶体验，也提高了车辆的安全性能。
在动力方面，天籁专享版采用了2.0T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛米。同时它还配备了日产的Xtronic CVT变速箱，使得它在油耗和驾驶体验方面都表现得非常优秀。
拓展：除了天籁专享版，还有一些其他值得入手的车型，例如：奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等等。这些车型在豪华性能、安全性能和驾驶体验方面都有很好的表现。因此，选择一款适合自己的车型，根据自己的需求和预算来做出决策是非常重要的。
日产天籁的做工如何？有哪些劣势和优点？
优点：外观非常符合我的口味，感觉特别大气，过了而立之年之后开着感觉挺稳重大方的
缺点：起步真心肉肉，油门下去没啥表现
外观：我最喜欢这个车的就是外观，前车灯有神，从侧面看有线条，不容易产生视觉疲劳，外观和其他地方比起来，最让我爱不释手
内饰：做工不错，部分有待提高。
空间：空间我认为家用完全够了，后排坐3个没问题，4个人挤挤也完全可以坐下
配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，倒车视频影像，后视镜电动折叠等等。
动力：提速很慢，发动机声音很大。
操控：首先，低速行走，方向盘很轻盈，定位准确，毫不费力
油耗：主要都是开开停停，油耗挺满意
舒适：舒适性很好，主要是座椅提高了它的整体舒适性！座椅的材料很不错，弹性也挺好
车主印象：内饰中规中矩动力有点肉油耗略高
缺点：今天6月份刚提的车，到手后就发现，车速在加油门的时候，能听很明显的吱吱吱连续的声音，过路边栏栅或遂道时，声音特别大而且特刺耳，严重影响驾驶。到4S店询问，第一次跟车后，售后维修的领导说听不到；第二次又去，另派人跟车，说能听到，但该声音是正常的。打电话到东风日产厂家，只记录信息后又让扬州南方店回复，问题一直得不到解决，只是说发动机的加速声，属正常。但试问，这么刺耳的吱吱吱声，那么大，也敢说是正常的，各位购天簌的车主们，自已也留意下，是否有同样的怪声。准备购买的车主，也请慎重。
优点：乘坐空间大，外观唬人，在我们四川农村还是像高级车，别人结婚时跟屁股后面不觉得太尴尬了。
缺点：动力非常软，方向盘偏重，指向不够精准，没有倒车雷达，倒车摄像头效果大于没有，所有地板一脸的廉价感
选车理由：唯一能接受的理由是老婆愿花钱买，而且能是日系标杆车型之一。我倾向于阿特兹或雅阁或者摩托车
