日产途达是什么在

都达是日产旗下的一款中型SUV。这辆车的价格是16.98-24.58万。目前只有2018款在售。让我们选择一款顶级的2.5L自动四驱旗舰车型,看看它是如何配置的。

这款车是郑州日产的一款中型SUV,最大功率135,最大扭矩251,发动机2.5L184 HP L4,七速手动变速箱。工信部给出的油耗是9.6。我觉得它的水平是有的,所以油耗肯定不止这些。全车接近两吨,还是很重的。进气为自然吸气,发动机专用技术为C-VTC连续可变气门正时。这辆车有主动刹车和360°全景图像。

先说说日产途达的缺点。内饰比较简单,起步比较差,转向重量不合适,爬坡的时候力量上不去,发动机噪音有点大,漆面比较薄,大多数SUV不太擅长脱困。

汽车的内部装饰是硬塑料,你可以用手触摸。没有软包,感觉不太好。希望可以改进。东大的车底盘感觉有点硬,过减速带的时候有点硬。车的动力没有那么激情,但足够日常使用。声音一般,后视镜看起来很小,感觉像个大盲点。有些配置在TOTAL上还是看不到的,比如自动启停、座椅加热、感应后备箱等。,所以希望可以补充一下。

发动机的噪音很烦人。基本上车速1500的时候噪音就开始了,但是供油噪音会小一些,四驱切换不稳定,动力不足,超车有点困难。土豆没有全景天窗,我觉得很可惜。如果配备全景天窗,那就更完美了。

托达的缺点一一列举。没有人是完美的,更不用说汽车了。希望会越来越好。

日产途达为何如此惨淡

还记得日产途达上市前的那段时间吗?“悬挂普拉多”似乎成了它隐藏的口号。玩法和荣威RX8一样,前两天刚扒了裤衩。搞笑的是,在郑州日产和东风日产同时销售的情况下,土豆5月份只交出了1365份成绩单,分两个渠道,也就是每个渠道600多份,比荣威RX8还要差。

事实上,荣威RX8失败了。可以理解,毕竟是国产车,在品牌上有一定的劣势。但是日产不是一个小品牌。都达为什么冷?

其实问题和RX8差不多。第一个问题是定位。只需订购日产家族SUV,抛开乐途的平行进口销售。假设图拉还没有上市,东风日产品牌的榜首应该是楼兰,没人在意,其次是琦君,然后是黑客,最后是金科。有什么问题吗?根据东大的位移和大小,他是存在的。如果你是东风日产的领导者,你会把它放在哪里?显然,都大至少要在琦君之上,楼兰之下。

显然是一款可以和汉兰达、冠道抗衡的中型SUV。它的长度、宽度和高度都比琦君大。然而,日产以某种方式将土豆网的价格设定得低于琦君。很奇怪。其他的规模从20-几万开始。因此,土豆网的顶配没有琦君的顶配贵。是土豆本身有问题,还是其他所有品牌的SUV价格都被人为抬高了?这个问题似乎很有趣。

其实问题很简单,这是日产比较常见的套路。你看,土豆的价格不贵,但是配置真的很少见,寒酸。我们前两天拜访的客户就是这种情况,几乎所有实用的配置都不见了。都达也是如此。所有的后轮鼓式刹车和全新的机械手刹车,都不要用成熟可靠来洗。这些东西真的过时了。

这种配置表现本身已经严重影响了日产的使用感受。在用于工作的材料方面,都达没有任何惊喜,完美延续了郑州日产纳瓦拉皮卡的材料水平。整个内饰几乎所有你能摸到的地方都很硬。不谈质感,根本没有质感。甚至无法与目前10万左右的国产SUV相比。

其次是都达的动力总成,我在纳瓦拉开过,都达也是一样的2.5L自吸,184马力。有一点需要说明,虽然琦君也是2.5L自吸,但琦君毕竟是天生的,所以训练是不一样的。琦君有186马力。然后发动机装在纳瓦拉上,动力不够,问题还在东大。所以,如果你需要动力,换一辆车。

同样,玩硬核的图达显然走错了路。他真的会玩越野,更不用说路虎的陆地之旅了。他最后一次必须是都达族人。谁会买一个土豆来玩?真的没有钱,抖路的比都达好。至关重要的是,上述所有车型都能保证越野情况下城市通勤的驱动力和面子。如果单纯追求便宜舒适,琦君、途观、CR-V等。,有很多选择。

提醒大家都达断梁的隐患来自底盘的设计缺陷。都达和纳瓦拉是完全相同的底盘设计结构,甚至连大家吐槽过的鼓式刹车的配置都保留了下来。但是在英国销售的纳瓦拉车型出现了大量断梁,被厂家召回,国内目前的都达底盘与英国的纳瓦拉基本一致。

仅仅这一系列因素就足以玩死,更何况在整个东风日产都处于衰败状态的时候,东风日产的销售顾问也不应该主动照顾这个“乡下远亲”。

问题是,东风日产现在除了Sylphy和琦君,几乎所有的新车型都有。[/k0/]。这是东风的失败还是日产药丸?

说完

作者:山哥

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途达是国几排放标准

2019款途达是国六的:

1、实际上日产途达的确是有柴油版的车型,只不过它是在去年年底于泰国曼谷国际车展亮相。整体来说这款车的外观并没有太大的变化,依旧是熟悉的日产家族V型镀铬装饰,整体造型充满肌肉感,看上去力量感十足;

2、不同于国内在售的五座版车型,这款日产途达也是一款七座车型,作为一款中型SUV来说,日产途达的车身尺寸并不算小,因此七座也是没什么问题的,第三排的空间也还不错,不过第三排并没有设计空调出风口,并且高的也低了些,舒适度还是有些影响;

3、最后就是比较受关注的动力方面了,日产途达搭载了一款2.5T柴油发动机,这款发动机是日产自家技术的YD系列发动机,代号为YD25DDTi,其最大功率为190马力,峰值扭矩则是450牛·米,技术上还是很不错的;

4、以上就是关于2019款途达才有版的一些内容,虽然目前途达已经上市了柴油版的车型,但还没有引进国内,目前也还不清楚柴油版日产途达日后是否会引进国内。

新款途达2021款什么时候上市

2021款日产途达具体上市时间预计在2021年上半年。

根据渲染图可以看到,新车的整体外观延续了现款车型的设计,前脸依旧采用了日产家族式的设计风格,但是前进气格栅的尺寸进一步增大,前包围两侧的进气口造型也更加激进,在全新设计的矩阵式大灯造型的搭配下整车显得非常霸气。

途达是一款硬派SUV,于2018年正式亮相,价格区间为17-25万。2019年上市2020款,售价16.98万-24.83万。?

简介:

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日,是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块,从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务,是国内具备全价值链的汽车企业之一。

在产品线上,东风日产致力于以最先进的人性化技术为消费者提供高品质的产品,形成“动感、SUV、舒适”三大品类产品矩阵,旗下拥有天籁、轩逸、骐达、蓝鸟、轩逸·纯电、劲客、逍客、途达(与郑州日产共同销售)、奇骏、楼兰等畅销车型。

尼桑suv全部车型

东风日产suv全部车型:
劲客、奇骏、逍客、楼兰、途达等。以2021款劲客为例,其车身尺寸是:长4295mm、宽1760mm、高1588mm,轴距为2620mm,最小离地间隙为191mm,前轮距为1520mm,后轮距为1535mm。”