tx是低配置车型，vx是高配置车型，vx的配置更高，价格也是更贵的。vx比tx多了胎压显示，并线辅助，前后驻车雷达，360度全景影像，车侧预警系统，定速巡航，方向盘电动调节，方向盘加热，方向盘记忆，真皮座椅，座椅通风，座椅加热，led远近光，led行车灯，自动大灯，大灯清洗，感应雨刷等配置。
普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，新款普拉多全系使用了3.5升v6自然吸气发动机。
这款发动机是丰田专门为中国市场研发的，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvti技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
普拉多搭载了分时四驱系统，搭载分时四驱系统的汽车是可以切换四驱模式的。
普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。
普拉多的VX和GX有什么区别，还有普拉多都有什么型号啊
进口普拉多按型号分为TX、TX-L、VX-L三种，其中TX是中规标配版，有2.7L手动标配、2.7L自动标配、2.7L自动豪华，简单说手动挡配置绒布手动座椅，9喇叭音响，自动标配较手动标配多了真皮座椅、2.7自动豪华版较标配版多了导航、14喇叭高保真音响，真皮座椅（驾驶座电动腰托）。TX-L是中东版，区别在中东版尾门备胎，从排量上讲有2.7（TX-L）自动高配（中东版低配基本见不到，哪怕是在天津保税区汽车城），3.0（TX）柴油手动标配，4.0（VX-L）自动高配。
国产只有4.0一种排量，起步型号是TX，顶配是VX，具体差别有高配比低配多了14喇叭音响，导航、液压升降、定速巡航、后桥差速锁（个人感觉这个事最大区别，多一把锁在极端路况下的脱困能力要强很多的）、周身摄像头+前后雷达、无钥匙启动（不是进入）、冰箱。
另外你说普拉多VX和GX，是03年开始生产的老款LC95的霸道。进口2．7L四缸尾标都是GX，中东版也是，VX只出现在4．0L高配，4．0低配款也挂GX标，配置差别主要就是一些舒适性装备，技术上的简配不像普拉多这样明显。
我想问问tx和vx的区别
vx和tx都搭载4.0l排量的发动机，代号为1gr。vx配置比tx高，tx相当于低配置版本。在外观方面两者差距不大，只是车头保险杠有细微差别而已。但是，进入车内后，vx内饰质感和用料要比tx更加高级。并且vx的配置也更多，带有胎压监测，并线辅助，方向盘加热，主副驾驶电动座椅调节，感应雨刷，大灯清洗，自动大灯，座椅通风等。vx的配置相当丰富，并且vx带有主动防侧倾系统。
2018款的普拉多已经全部换装代号为7gr-fks的3.5升自然吸气发动机，不管vx版本还是tx版本都搭载这款发动机。并且，配置上多出一款txl车型。新款发动机采用铝合金缸体，铝合金缸盖，并采用混合喷射的燃油供给方式。混合喷射同时配有进气道喷射和缸内直喷，根据不同的工况采用不同的燃油供给方式。
普拉多是丰田一款很经典的suv，在中国市场深受消费者喜爱。并且普拉多的二手车保值率非常非常高，普拉多的耐用度和可靠性也很高。因为出了名的可靠性和耐用性，这款车是不少人自驾进藏的第一选择。普拉多在中国的保有量巨大，路上可以经常见到。
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普拉多vx与tx的底盘区别
两者的区别为悬挂类型不同、方向盘表面材料不同。1、悬挂类型不同，TX双叉式独立悬架（带稳定杆），VX双叉式独立悬架（带KDSS加稳定杆）。
2、方向盘表面材料不同，TX座椅升级成皮质，VX变成实木。
