1、选择工具:采用凹陷修复工艺施工,首先需要根据受损部位的实际情况选择工具。考虑到该车凹坑面积较大,维修技师决定选择直径10mm以上的专用工具进行施工。除此之外,在选择工具时,还有3个原则:能够伸入到凹陷部位的内侧;能够找到有效的支点(利用杠杆原理);能够方便地用上力度。

2、选择工位:凹陷修复工艺需要在受损部位的背面施工,因此需要根据车身结构,选择合理的缝隙或孔,使工具可以从这些部位顺利通达施工位置,并能够进行有效操作。对于该车,顶好技师需要拆除左后轮胎轮毂,将工具伸入施工部位。

3、修复:在修复过程中,要利用凹陷修复专用US灯(平灯)观察受损位置。US灯在凹陷修复过程中起到至关重要的作用,它可以使施工人员更准确地观察修复面的平整情况,同时帮助施工人员找到工具的着力点,并准确地掌握力度。凹陷修复对光线要求比较高,因此应在外界光源影响较小的场所施工。放置US灯时,要使灯管与受损面尽量保持平行。

4、凹陷修复的过程实际是一个找点的过程,将凹坑的最低凹点顶起,将大的凹陷变成许多小凹陷,最终达到肉眼观察不到漆面的凹陷为止。顶好汽车凹陷修复技师利用US灯的折射光,找到工具的着力点,并将着力点移动至凹点上,然后进行挤压,使凹点被顶起。由于顶好维修技师的经验丰富,这个操作过程很流畅。

5、经过一段时间的修复过程后,为了更全面地观察受损部位,维修技师将US灯与受损部位的距离拉长,从更远的位置对凹坑进行观察并修复。继续修复一段时间后,在US灯下观察受损部位基本已经平整,但修复工作并未结束,维修人员将US灯反转一个角度,进行反角度观察,此时能观察到受损部位仍存在凹凸不平。于是维修人员在当前视角下,继续对受损部位进行凹陷修复。当完成以上两个角度的凹陷修复以后,不论从哪个角度观察,受损部位都已经平整,肉眼已经不能察觉出凹陷的存在,该车的凹陷修复工作完工。

6、凹陷修复工艺是一项对操作人员要求很高的工作,关键在于准确地找点和控制力度,这需要长时间的经验积累。

奥迪A3烧机油的表现及原因,A3烧机油解决方法

引起奥迪A3烧机油的主要原因有气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足,以下是奥迪A3烧机油的表现的解决方法。
1气门油封
气门主要就是用来防止机油进入到进、排气管内,但随着使用年限的增长,难免会发生老化或磨损,导致气门无法达到很好的密封效果,机油就会顺着气门渗入气缸,和燃油混合燃烧。
解决方法:更换气门油封,以确保气门具有良好的密封性能。

2活塞间隙过大
车辆使用久了,积碳会附在活塞上,同时也会有一定的磨损,如果长期不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室,引起烧机油现象,严重情况下还会造成“爆缸”。
解决方法:更换活塞环、活塞,有必要时更换缸套,不过平时也要多注意清洗积碳,能够很好的起到预防烧机油。

3机油油量
如果机油超过最高刻度线,多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果置之不理的话,很容易就会引起烧机油的现象。
解决方法:只要抽出多余的油量即可。一般在维修店就有这种服务,只需要花几十块钱就可以帮你处理好了。如果想自己解决也是可以的,准备好一个注射管,一个打点滴的塑料管,接着把塑料管和注射管连接起来,然后抓住机油尺柄拔出,将塑料管插进去。最后操纵注射管抽出多余油量。

发动机烧机油问题还是很严重的,如果汽车出现烧机油的话,除了油耗上升,同时也会导致机油燃烧不充分,严重情况下还会加快氧传感器的损坏,引起三元催化器的堵塞,乃至是直接就报废了。所以说,如果发现车辆烧机油就要及时去维修处理,避免出现更大的损失。