如何确定汽车前轮位置
确定汽车前轮位置的方法可以通过雨刷节点确定方法、10: 15左右车轮定位方法、汽车前盖确定方法来确定。
确定汽车前轮位置的方法如下:
1.刮水器节点确定方法
大多数车主使用刮水器节点来确定车轮的位置。例如，当左雨刮器的节点刚好与地面上的标线重合时，表示左车轮已经压在线上。
2.10: 15左右的车轮定位方法
要求:自然驾驶态度；
直走；持有方向为10点(左)15分钟(右)；
判断位置:直行时，靠近机车前部可以看到地面；
方法:直行时，感觉左拇指位置是左前轮的中心；感觉右手拇指位置是右前轮的中心。
3.汽车前盖的判断方法
如果右轮位置正确，可以根据汽车前盖判断汽车右轮位置，但汽车前盖中心点与车道分界线重合，说明汽车右轮行驶在正压线上。
如何申请北京购车指标
申请北京购车指标，首先要满足摇号资格，然后到北京市小客车指标调控管理办公室申请复核。申请并获取申请代码；考试合格后，确认申请码为有效码，参加抽奖；通过摇动数字获得索引代码。
北京市小客车指标的应用方法如下:
1.在网页上搜索www.bjhjyd.gov.cn的网站，页面上会显示北京市小客车指标调控管理情况。
2.找到“填写新购买车辆”，点击进入，找到“个人填写新购买车辆”。
3.填写相应信息，即可成功获取申请代码。
4.您可以使用申请代码或手机号码登录，在网页上查询、修改或打印。
也可携带相关个人证明材料原件及复印件，到区(县)政府对外办公窗口提出申请。在工作人员的指导下，获取申请代码并设置账户个人密码后即可完成申请。您可以使用应用程序代码登录、查询、修改或打印。
开车时怎么判断4个车轮位置？
判断左前轮1、把左手腾出来，作切菜的姿势，放在方向盘的最左侧的位置，这个时候对准的地方就是左前车轮压到的线。一般的误差在10厘米内。
2、在车辆离合器旁边，不管是自动挡还是手动挡，在左边都有一个放左脚的位置，左脚踩的那块地方基本上就是左前轮的内侧10厘米。这个时候你往左侧身，正面看着你的左脚前方，都是你左前轮将要压过的线。
3、还有一个就是大家比较常用，但是误差比较大的方法，就是看雨刮器的喷水口，在你正常坐姿的情况下，研究通过雨刮器喷水口再到地面，那个地方就是你左前轮胎压到的地方。这个方法因为座位高低和人的高低都有误差。
判断右前轮
让副驾驶头靠着窗户，他向前看到的地方就是你右前轮要压过的地方。如果副驾驶没人，那么你通过车前盖一半的位置，看到的地面就是右前轮要压过的路，这种方法误差很大，也根据座位和人的高度而不同。
判断后轮
判断后轮的位置，其实小赛不太建议大家看车内位置，因为后方的视线变窄，这样操作起来其实误差更大。如果一定要看后轮位置，还是建议大家在后视镜上贴上两块小圆镜，眼见为实。
日常总结
以上的方法都是帮助新手的，最好的方法还是训练自己的“车感”！那么怎么训练自己的“车感”呢？这需要经验、感觉，需要长时间的煅练。
所谓“车感”，也就是当你坐在车里时，也能准确判断出车辆所处的位置，尤其是四个车轮的位置，如果能做到这一点，你就能全面掌握自己的车辆在行驶中或是停下来后车辆所处的准备位置，从而也可能避免很多刮蹭事故的发生。
如何判断汽车车轮的位置？老司机教你，方法很简单
开车在路上，最重要的就是对于汽车的把控。但是驾驶员坐在车内，相对于来说是处于一个密闭的空间，而且因为是左舵驾驶，驾驶员坐在汽车的左边，会因为各种原因无法准确的判断汽车在整个道路上面的空间位置。那么，如何在车内判断汽车的位置呢？今天就来教大家两个简单的办法！
首先，关于左侧车轮的判断
很多老司机采用的都是左脚来判断左车轮的位置，因为左脚放的位置刚好就是左侧车轮的位置，再加上空间预判能力，也是能很简单的判别左侧车轮的位置。而对于新手司机来说，这个方法显然更加具有挑战性，所以新手司机需要更简单的方法！
新手司机判断左侧车轮的位置也很简单，只需要找到车辆挡风玻璃和引擎盖之间的夹角，把道路行驶标线放在夹角内，这时刚好左侧车轮就处于压线行驶的状态。之后我们就可以根据实际情况进行参照物的调整。
其次，关于右侧车轮的判断
右侧车轮的判断相对于左侧车轮来说更加困难，有经验的司机一般会找到参照点，那就是引擎盖的正中间。汽车引擎盖都是略微凸起的，正中间的凸起刚好就是坐在左侧观察右侧车轮时右车轮的位置。所以想要靠边停车或者避免压线行驶，只需要看引擎盖的中间是否与道路边线相重合就可以了，也是相当方便的。
每一台车都是不一样的，每一个驾驶员的习惯也是不一样的，刚刚教给大家这两个方法，可以大致判断汽车的车轮位置，但是也需要结合自己汽车的整体状况，来找到最适合自己的参照物。只有这样才能在行车过程中，完美把握车辆的空间感觉，避免出现交通意外和违章。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
驾驶汽车时如何判断四个车轮的位置在哪儿
最常见的判断方法是：
1、驾驶员以合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
2、驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
3、因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
扩展资料：
如果需要看车轮位置贴边停车，其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路边缘。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路边，以免对轮胎轮毂造成刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
如果要在没有车道线的狭窄路面上判断车辆能否能通过，首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的靠左。
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种方法。
理论上的方法只能作为参考，因为在实际驾驶中，不同车型和不同的驾驶者对于标志物的判断都会有所差异。目的是希望大家通过这样的方法结合自己的驾驶习惯来摸索适合自己的“标志点”，能让日常驾驶更加游刃有余。
