如何掌握正确换挡时机
在中国的城市、郊区、红绿灯地区，限速基本都是60，所以大家都保持60/h的速度行驶，既能省油又对发动机有好处，不会超速，所以对于2000 rpm (60/h)的手动变速箱车来说是一个非常重要的控制点。
确保发动机转速(2000转/分)低于换档速度。一档是一个非常特殊的档位，有人称之为起步档，所以只用于起步，一档很难控制2000挡。所以在家里一档起步的时候，只要车动起来就可以换到二档。换到二档后，此时油门增加到2000 rpm，转速在30左右，档位换到三档；当档位进入三档时，油门增加到2000 rpm，转速在40/小时左右，然后挂档进入四档；一档进入四档，油门升至2000转。此时速度60左右，加五档。所以四档的正常速度是每小时40-60，在城市和郊区应用比较广泛，所以四档的应用也比较广泛。一档进入五档。速度保持在60以上，转速基本达到2000。
换挡的同时，离合器和油门要配合好。踩下离合器时，松开油门踏板，然后快速换到相应的档位。换挡后立即松开手，不要长时间放在换挡杆(俗称挡靶)上，否则容易损坏换挡杆。
掌握正确的换挡手类型。很多司机经常忽略换挡的手型，有时只用两三个手指换挡，非常不规则，不安全。正确的换挡手型是手掌向下覆盖挡靶头部，五指握住挡靶，然后换挡。
如何召回问题车
车辆召回流程:向发改委提交原设计方案，向发改委提交解决方案，详细说明如何消除隐患，方案能够客观解决问题。NDRC批准后，更换所有与未售出车辆相关的零件，确保新售出的车辆不涉及此隐患；根据销售记录，通知客户，开回指定的更换地点更换备件。
所谓汽车召回，就是制造商按照法律要求和程序消除缺陷汽车产品缺陷的过程。包括制造商以有效的方式将缺陷的细节和消除缺陷的方法告知卖方、修理商、车主和其他相关方，制造商通过修理、更换和退货等具体措施组织卖方、修理商和其他相关方消除其汽车产品的缺陷。
无论什么品牌的车辆，都会出现召回问题。那么，如果车辆被召回，我们以后可以购买吗？大部分都是可以购买的，因为大部分召回都可以彻底解决问题或者隐患，未来生产的汽车都是用改进的配件或者工艺制造的，不会有以前的召回问题。比如某个配件有缺陷，可以通过更换这个配件来解决，其他地方没有问题，这样的车就可以购买了。
有的只需改变一个小流程或升级电脑程序就能解决这款车的隐患，全部可以购买。但是，如果厂家的解决方案不能完全解决车辆的故障或隐患，或者不知道解决方案的效果，则需要等待一段时间，看看是否有用。那最好暂时不要买这款车，等看看厂家的召回计划能不能彻底解决原来的故障再决定。比如召回后，有人说可以解决，有人说没用。如果你关心这个问题，你应该多考虑一下。
到底怎么正确挂档
（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
