瑞风S7底盘悬架怎么样
锐锋S7是一款紧凑型SUV。外观方面，瑞风S7采用江淮家族式“瓶口式”进气格栅，配有三条镀铬饰条，上沿与两侧大灯组连接，后贯穿式镀铬饰条与两侧横向尾灯连接。瑞风S7车身尺寸为4790mm/1900mm/1760mm，轴距为2750 mm，瑞风S7于2017年6月16日上市，上市后可能会成为品牌的全新旗舰车型。可选5座或7座。2017年11月16日，瑞丰S72018运动版系列在广州发布。2018年5月20日，瑞风S7超级版系列在北京发布。瑞丰S7搭载新一代“安+”汽车安全系统，拥有2750mm长轴距、1.5T+“中国心”、74%高强度钢、LDWS+360°全景影像智能硬件、TESS穿刺应急安全系统、“凌志”车联网等最新一代先进汽车技术。
瑞丰S7的底盘悬架结构采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这种悬架结构组合是偏向舒适性的调节，快速转弯时车身不会侧倾太多。
瑞风s7电瓶没电怎么办
瑞丰s7的电池没电时有三种启动方式。首先，启动推车需要两个人以上。第二，需要从重叠开始。如果遇到任何情况都有同行的车，也可以通过叠加电池来启动车辆。第三，牵引起步。牵引起动的方法和原理与大车起动相似。
锐锋S7是一款紧凑型SUV。外观方面，瑞风S7采用江淮家族式“瓶口式”进气格栅，配有三条镀铬饰条，上沿与两侧大灯组连接，后贯穿式镀铬饰条与两侧横向尾灯连接。
瑞风S7车身尺寸为4790mm/1900mm/1760mm，轴距为2750 mm，瑞风S7于2017年6月16日上市，上市后可能会成为品牌的全新旗舰车型。可选5座或7座。2017年11月16日，瑞丰S72018运动版系列在广州发布。
瑞丰S7长轴距2750mm，1.5T+“中国心”，74%高强度钢，LDWS+360全景影像智能硬件。瑞丰S7前脸的灵感来源于100米跑选手准备起跑的形象。车身的低重心有下潜的效果。大面积的雕塑线条设计和镀铬前格栅赋予了瑞风S7动感的气质。
18年瑞风s7用什么牌子的轮胎相片
您想问的是18年的瑞风S7用的是什么牌子的轮胎相片吗？使用的是235/60R18轮胎相片牌子是锦湖的。配备的轮胎为锦湖牌轮胎，锦湖牌轮胎耐磨性好质量高，防滑能力更强因此18年的瑞风S7采用的是锦湖派轮胎。
瑞风是一部令人印象深刻的车子。首先是它的外型：盛气凌人的车头灯，巨型的前挡泥板和进气口，高大刚劲的车体，单凭这外型就令对手感到沮丧。另一个是它所采用的独立底盘+4轮独立悬挂车身构造，而它丰富的配置和适中的价位更是再次印证了韩国车留给人们价廉物美的印象，爱看韩剧的朋友对这一款车不会陌生，因为它出场的频率实在是太高了。它就是现代H1，一个高大匀称、气量宽广的高丽猛男。如今的它，取名瑞风，驶上了中国大地。
瑞风S7运动版表现如何？
江淮瑞风S7作为江淮旗下旗舰型SUV，上市半年来也取得了不错的销量成绩，而在此次广州车展上带来了瑞风S7运动版，新车对外观设计以及配置方面进行了升级，让整车看起来更加运动，动力方面还是原来那套1.5T加6速双离合变速箱。运动版车型具体有哪些变化，下面就让我为大家一一道来。
外观：更加饱满和谐
第一次看到瑞风S7运动版，肯定会被前脸大面积的镀铬装饰吸引，硕大的进气格栅镀铬轮廓再加上4条横向镀铬装饰条，三角形的雾灯也变成了横条形，相比普通版车型更加饱满大气，其他方面，像轮毂换成了多辐双色样式的，车尾灯也从熏黑换成红色，外观上的变化，主要还是满足更多消费者的审美需求。
内饰：变化不大增强对豪华感的诠释
内饰中控台采用普通版车型的设计，同时加入了更多碳纤纹理的包裹，以及真皮软质材料。内饰设计变化不大，更多的是配置上的升级，像电动尾门、自动紧急刹车、盲点监测、抬头显示这些配置都是新增的。另外像全液晶仪表、360度全景影像、座椅按摩在新车型上均得到了保留。
驾驶感受
动力方面，运动版9款车型均搭载1.5T发动机，其最大功率128kW（174PS），最大扭矩251Nm。传动系统方面，其中四款车型匹配6速手动变速箱，其余五款为6速双离合变速箱，我们今天试驾的是运动版旗舰车型，也就是1.5T+6速双离合的版本。
变速箱在低速一二档时稍有顿挫，但只要速度一上来，还是非常平顺的，日常驾驶中，变速箱表现不是特别积极，这与其他厂家双离合的调校完全不同，应该是为了舒适性的考虑。因为是湿式双离合的原因，这台变速箱拥有更好的耐久性表现。
车身整体性很强，表现为在过一些比较大的起伏或者沟坎时，底盘很扎实，不会给到你车身在扭曲的感觉，比较有高级感。而悬挂的调校却是偏软的，转向侧倾还是比较大的，再加上60扁平比的轮胎，几乎过滤掉路面大部分震动，针对普通消费者家庭来说，这样的调校无疑是最合适的，舒适才是王道，满足一家人舒舒服服的出行才是正解。
转向手感一般，有着不少的转向虚位，这样的设定让高速行驶时更加轻松。转向力轻重也支持中低高三挡调节，以适应不同驾驶者的需求。
总结：运动外衣下的舒适驾驶
综合体验下来，运动版车型除了在外观上变得更运动，其他方方面面的调校都是更加偏向舒适的，似乎与“运动版”并不相符，但也不要纠结命名，这样的偏舒适的调校对于一台家用SUV来说肯定是最合适的了。至于配置方面，360度全景影像、HUD抬头显示、座椅按摩、自动刹车等等，可以说非常丰富了，高配置还是主要的卖点，从性价比角度来看，瑞风S7运动版非常有诚意，值得去4S店进一步体验。
