三缸发动机三年为什么会后抖动
三缸发动机抖动是因为平衡不好，惯性矩不能平衡。当你跑了一定的公里数，抖动会变得更加明显。三缸发动机主要是迎合汽车发动机小排量的趋势，而如今的三缸发动机技术已经进入了成熟阶段。
三缸发动机的主要优点是油耗低。三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于气缸体更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。动力强劲，在1.0L-1.5L的排量范围内，由于缸数少于四缸发动机，同样排量的三缸发动机单缸容积较大，但低速时动力更好。缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率降低。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的动态性能。涡轮迟滞低，三缸发动机比四缸发动机排气干扰小。有了小惯性涡轮技术，三缸发动机将比四缸发动机具有更好的低旋转扭矩和更小的涡轮滞后。体积小，重量轻。体积小重量轻，缸内发动机体积小重量轻可以减轻整车重量。较小的尺寸也将节省发动机舱内的空空间，并为带电部件提供空空间。
三缸发动机长时间高速运转可以吗
理论上三缸发动机长时间高速运转是没有问题的，但如果车辆环境特殊，建议每隔4-5小时停留一小段时间。
三缸发动机有两个主要优点。一是油耗比较低，气缸排量自然小，油耗也会降低。第二个优点是体积小，重量轻。体积缩小后，可以优化发动机舱甚至驾驶舱的布局，比四缸发动机布局更灵活。
三缸发动机的缺点
1.振动
由于设计缺陷，三缸发动机相比四缸发动机自然存在怠速抖动的问题，这是众所周知的。正是这一点让很多人对别克Hideo、宝马1系等三缸发动机望而却步，无法避免抖动的普遍问题。
2.噪音
噪音也是三缸发动机的常见问题之一。制造商通过在发动机舱内增加隔音罩，在驾驶舱使用更好的隔音材料来降低噪音，但在车外仍然会很明显。
3.力量
目前大多数三缸发动机采用涡轮增压和缸内直喷技术，但在涉及涡轮之前扭矩会不足，也就是说低速行驶时会略弱。此外，与四缸发动机相比，高转数设置会导致舒适性和平滑性方面的一些差异。
三缸发动机后期抖动严重吗
三缸发动机后期抖动严重。三缸发动机会越来越抖，三缸的发动机抖动问题后期会更加严重，但是更换机角等零部件后抖动的情况会缓解。发动机的工作分为进气、压缩、做工、排气四步骤，如果是四缸发动机来分担这四个步骤，工作的连贯性就会好很多，相当于一缸分担一任务，如果换成是三缸发动机，就等于少了一缸来分担任务，就会造成中间的工作有时会出现些许的中断现象，并不连贯，同时偶数缸的发动机，两两之间能够抵消一部分活塞运动带来的震动，而奇数缸就会少了一缸来抵消震动，所以抖动的现象就更严重了。
现在三缸车的抖动通过平衡轴等机构消减了很多，新买的三缸车抖动一般都会感觉不太出来，但是用了五年后抖动肯定会加重，发动机的机件用久了会发生磨损、老化的现象，就算是正常的四缸车开久了也会出现抖动的情况。（图/文/摄： 陈杰2）@2019
三缸机三档一上就抖动动力不足
三缸机三档一上就抖动动力不足解决方法如下：1、更换滤芯：空空气滤清器是为了保护发动机不被磨损而设计的，在1万公里左右更换。更换不及时，发动机会因进气不足而抖动，只有更换滤芯才能解决。
2、更换火花塞：火花塞寿命长。超过3-4万公里，点火效率会明显下降，会影响点火。这是最常见的故障。更换所有火花塞。
3、调节水温：发动机工作温度有正常范围。水温高，点火时间会变早，油气混合比会发生变化，油的粘度会变薄，润滑性能变差。常见的故障原因有：防冻液不足引起的抖动、温控器故障、风扇不转动、温控开关温度不准，都可以排除。
4、清洗喷嘴：电喷车的喷嘴是汽车喷油的关键部件，使用寿命很长，达到几十万公里。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔，导致各喷油器喷油量不一致，导致各气缸工作不一致，发动机抖动。解决办法是拿走清洗干净。
5、清理积碳和油垢：节气门、怠速阀和进气口使用一段时间后会被积碳和油垢堵塞，进气口不畅，影响怠速稳定性和抖动现象，需要用清洗剂检查清洗。
三缸机后期抖动真的很严重吗？
三缸发动机抖动与四缸发动机相比是明显的，从三缸发动机的工作原理可以认为，三缸发动机抖动的结构是确定的，所以理论上三缸发动机必然会抖动。
三汽缸发动机是由三个汽缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单气缸安装在一个车身上，并共享一个曲轴输出动力。发动机的主要功能是把化学能转换成机械能。
三缸发动机的基本原理是将汽油（柴油）的化学能转化为热能，密封气缸内的混合气体燃烧膨胀，从而驱动活塞做功，再将热能转化为机械能。主要用途：为传统燃料汽车和新能源混合动力汽车提供动力。
扩展资料：
由于其结构上的优势，三缸发动机在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，更大的功率密度和更有效的发动机热量。三缸发动机由于结构原因泵送损失更低，同时由于缸体较小，运行时摩擦损失更少，相应的冷却损失也减少了。
在1.0L－1.5L排量范围内，由于气缸数比四缸发动机少，相同排量的三缸发动机的单缸体积更大，低速时功率更好。气缸数量少，机械摩擦小，气缸数量增加会降低单气缸的效率。与四缸发动机相比，三缸发动机具有更快的动态响应和更好的动态性能。
三缸发动机的排气干扰比四缸发动机小。结合小惯性涡轮技术，三缸发动机比四缸发动机具有更好的低扭矩和更少的涡轮滞后。
三缸发动机会不会越来越抖
三缸发动机会越来越抖，三缸的发动机抖动问题后期会更加严重，但是更换机角等零部件后抖动的情况会缓解。发动机的工作分为进气、压缩、做工、排气四步骤，如果是四缸发动机来分担这四个步骤，工作的连贯性就会好很多，相当于一缸分担一任务，如果换成是三缸发动机，就等于少了一缸来分担任务，就会造成中间的工作有时会出现些许的中断现象，并不连贯，同时偶数缸的发动机，两两之间能够抵消一部分活塞运动带来的震动，而奇数缸就会少了一缸来抵消震动，所以抖动的现象就更严重了。
现在三缸车的抖动通过平衡轴等机构消减了很多，新买的三缸车抖动一般都会感觉不太出来，但是用了五年后抖动肯定会加重，发动机的机件用久了会发生磨损、老化的现象，就算是正常的四缸车开久了也会出现抖动的情况。（图/文/摄： 陈杰2）@2019
三缸机后期抖动怎么解决
三缸机后期抖动解决方法是1、调整发动机平衡：通过调整发动机的平衡杆、平衡轴等部件，使发动机内部的不平衡得到平衡，从而减少发动机的振动和抖动。
2、更换悬置系统：如果发动机悬置系统的设计不合理，会导致发动机在运转过程中产生振动和抖动，因此可以考虑更换发动机悬置系统，以改善发动机的振动和抖动问题。
3、调整发动机与车辆的匹配性：通过调整发动机的点火正时、气门正时、燃油喷射量等参数，使发动机与车辆的匹配性得到优化，从而减少发动机的振动和抖动。
