什么叫无级变速

无级变速器是指在传动范围内可以连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速,可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器包括液压机械式无级变速器、金属带式无级变速器和可变斜面无级变速器。

也就是CVT无级变速器,它的英文全称是无级变速器,简称CVT。荷兰人发明了这种变速传动机构,带其装置的变速器也叫无级变速器或无级变速器。这种变速器与普通自动变速器最大的区别是省去了复杂繁琐的齿轮组合变速器,只使用两套皮带轮进行传动。通过改变主动轮和从动轮传动带的接触半径,变速非常巧妙。CVT是一种理想的汽车传动装置,因为它可以实现传动比的连续变化,从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性能,提高驾驶员的操作便利性和乘客的乘坐舒适性。一辆有无级变速器的车,有自己的档位,比如驻车档P、倒档R、空档N、前进档D等。但是汽车自动向前换挡的时候非常平稳,没有突然的跳跃。常见的无级变速器有液压机械式无级变速器和金属带式无级变速器。目前,雷克萨斯CT200h、奥迪A6车型、比亚迪(G3)、日产(阳光、天籁、Sylphy、Joker、Trent)、Peleo(锡耶纳、周默峰)

什么叫自动挡汽车

自动变速器汽车一般使用自动变速器(AT)来调节汽车的速度。驾驶时,自动变速器的控制系统会根据发动机转速和负载自动选择合适的档位,从而取代主观判断时间和换挡操作。

自动挡汽车通常用液压传动装置代替手动挡汽车的机械离合器,所以没有离合器踏板。当发动机转速较低时,液体传递的扭矩有限,不足以推动汽车前进。当操纵手柄置于前进档时,制动踏板松开。随着供油和发动机转速的增加,传递的扭矩增加,推动汽车前进。

现代自动变速箱汽车在行驶时,驾驶员只需控制油门踏板,计算机通过分析一些传感器拾取的发动机油门开度和速度信号,自动控制变速或将变速箱换成不同的档位。一般来说,自动变速器会失去发动机的动力。自动变速器最大的优点就是方便,尤其是堵车的时候,尤其是在大上坡的时候。如今,自动变速器汽车越来越受欢迎。从汽车发展的先进国家来看,大多数车辆已经向自动变速器过渡。自动变速器取代手动变速器成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

无级变速什么意思

无级变速是指发动机变速箱可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,传动系统各部件的配合让汽车有更好的动力输出,一般比较常见的无级变速有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器,在日系车上比较常见。

附:无级变速的优缺点:

优点:

1、无级变速没有自动挡变速箱的传动齿轮,所以在换挡过程中一般不会出现顿挫现象,CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺,也是很多的消费者选择无级变速的主要原因。

2、无级变速的传动系统相比较传统的变速箱在挡位上比较多,挡位的设定比较自由,传动系统中的齿轮比、性能等方面比较容易达到。

3、无级变速传动的机械效率较高,在汽车的油耗上表现比较好,是消费者购买无级变速的驱动力,无级变速的省油效果仅次于手动挡变速箱。

缺点:

无级变速由于动力输出呈线性,导致在加速感的体验上稍微差一些,无级变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制,充分调动发动机的最大扭矩,但在实际的使用过程中,会相对保守一些,缺少了驾驶乐趣。

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汽车无级变速是什么?

1、无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)。

2、搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车。无级变速不同于自动挡。无级变速是自动箱里面的一种,也叫CVT变速箱,比普通的自动变速箱换档更平顺,没有冲击感,油耗也比普通的自动箱低,缺点是养护费用高,使用寿命比普通自动箱梢短。

什么是无级变速器?

(3)无级变速器(CVT)若要保证汽车驾驶灵活、低油耗和低噪声,则要求变速器挡位越多越好。无级变速传动(ContinuouslyVariableTransmission,CVT)就能很好地满足上述要求。CVT指无级控制速比变化的变速器,它能提高汽车的动力性、燃料经济性、驾驶舒适性、行驶平顺性。电控的CVT可实现动力传动系统的综合控制,充分发挥发动机特性。

无级变速是什么意思?

无级变速指的是自动挡驾驶汽车中变速箱的一种,它相对于传统的变速箱来说结构更加简单,体积更小 。

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无级变速是自动挡车型变速箱中的一种,指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)以及可变斜面式无级变速器。

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无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上,后者是由液压控制的齿轮变速系统构成,还是有挡位的,它所能实现的是在两挡之间的无级变速,而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小。