什么是汽车ABS
汽车ABS是一种防抱死制动系统。ABS在汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不抱死，处于滚动和滑动状态，以保证车轮与地面的最大附着力。
制动时，ABS可以根据各轮速传感器传来的速度信号快速判断车轮的锁止状态，并关闭开始锁止的车轮上的常开输入电磁阀，使制动力保持不变。
制动系统的一般工作原理是利用与车身(或车架)连接的非旋转元件与与车轮(或传动轴)连接的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
良好的制动效率对提高汽车平均速度、保证行车安全起着重要作用。一辆制动性能好的汽车，要求在任何速度行驶时，都能通过制动措施，在短时间、短距离内迅速减速或停车。
作用在汽车上的与汽车行驶方向相反的外力只能制动汽车，而这些外力的大小是随机的、不可控的，因此必须在汽车上安装一系列特殊装置才能实现上述功能。
随着技术的发展，国内大部分汽车都采用了ABS作为标准配置。ABS的功能主要在物理极限之内，保证了制动时车辆本身的机动性和稳定性。
什么是汽车eps
EPS是英文Electric Power Steering的缩写，即电动助力转向系统，是指依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。
EPS是英文电动助力转向的缩写，即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统直接从电动助力器提供转向助力，省去了安装在发动机上的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和皮带轮，这是液压动力转向系统所必需的，节能环保。此外，它还具有调节简单、装配灵活、能在各种条件下提供转向辅助的特点。有了这些优势，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将向拥有50多年历史的知名液压转向系统发起挑战。当驾驶员操纵方向盘转向时，扭矩传感器检测方向盘的转向和扭矩的大小，并将电压信号发送到电子控制单元。电控单元根据扭矩传感器检测到的扭矩电压信号、旋转方向和车速信号向电机控制器发出指令，使电机输出相应大小和方向的转向扭矩，从而产生辅助动力。汽车不转弯时，电控单元不给电机控制器指令，电机不工作。
