从左往右看，第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门，在使用过程中，油门和刹车都是用右脚控制，离合器需要用左脚控制，在使用过程中需要分清，避免在紧急情况下出现踩错现象，导致交通事故，行车安全无法保障。
附：油门控制技巧：
1、手动挡油门控制技巧：
驾驶手动挡时，在一挡行车时，油门控制要缓慢，当发动机的转速提升至可换挡区间时，及时的切换二挡，换挡时需要提前收油门，切换挡位时，离合器踏板抬起时同时缓加油门，可以避免出现顿挫现象。
2、自动挡油门控制技巧：
自动挡汽车的油门控制简单，在控制油门时，需要缓踩，切忌出现地板油现象，频繁使用地板油对汽车发动机造成损伤，同时会增加汽车的油耗，自动挡汽车的排量越大，油门更要缓踩，升挡操作时，需要适当的收油门。
3、起步油门控制技巧：
手动挡起步时，需要先将离合踏板踩到底，挂入一挡，将右脚放在油门踏板上，缓抬离合，轻踩油门，使车辆平稳起步，如果驾驶自动挡汽车，起步时油门踩下的速度要比同排量的手动挡快一些，但不要猛踩，确保车辆能够平稳起步。
4、跟车油门控制技巧：
跟车最主要的是油门的控制，驾驶自动挡汽车时，适当的踩踏油门，通过油门控制车速，避免在开车时出现制动不及时导致追尾现象，当驾驶手动挡汽车时，同样注意油门的控制，当车速降低到一定程度时，可以适当的更换挡位，尽量不要出现空挡滑行，空挡滑行时，刹车失效，行车安全得不到保障。
刹车离合器油门的位置分别在哪？
01汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫。
汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。
大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。
这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。
