三挡降二挡时，需要将离合器踏板踩到底，然后降挡就可以了。在降挡时，可以补一下油门，这样可以避免顿挫现象。
很多开手动挡汽车的朋友在换挡后车子都会产生顿挫现象，其实这是由于离合器片与发动机飞轮的转速差过大引起的，避免这种现象也是很简单的。
很多老司机都会降挡补油技巧，这个技巧是在踩下离合器后，踩一下油门然后降挡，这样可以避免换挡后车子出现顿挫现象，降挡补油能提高行驶安全性和乘坐舒适性。
车子的顿挫就是由于离合器片与发动机飞轮的转速差过大引起的，为了避免顿挫应该降低离合器片与发动机飞轮之间的转速差。
在平时开车时，换挡之前一定要快速将离合器踏板踩到底，这样才是正确的操作方式，如果不将离合器踏板踩到底，那就会出现无法换挡或入挡困难的现象。
手动挡汽车在起步时，需要使用半联动技巧，这样可以降低离合器片与发动机飞轮的转速差，只有这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，需要控制时间，长时间让车子处于半联动状态容易导致离合器片烧毁。
手动挡三档降二档怎么操作
手动挡汽车，当汽车处于三挡时，可以适当踩刹车，当速度达到二挡对应的速度范围时，再换挡。一般来说，汽车的档位与速度成正比。汽车的档位越高，相应的速度就越高，反之亦然。手动挡汽车常见的档位有六档、五档前进档和一手动挡三档降二档怎么操作
手动挡汽车，当汽车处于三挡时，可以适当踩刹车，当速度达到二挡对应的速度范围时，再换挡。
一般来说，汽车的档位与速度成正比。汽车的档位越高，相应的速度就越高，反之亦然。
手动挡汽车常见的档位有六档、五档前进档和一档倒档。
一档常用于自动启动、拥堵路段或泥泞路段，对应速度在15 km/h以下。
二挡属于过渡挡，低速时扭矩比较大，适合爬坡，对应速度小于25 km/h。
三档很少使用，一般在拥堵、平顺路段的过渡段使用，对应速度小于35 km/h。
齿轮4是常用齿轮。如果你经常在城市里开车，这个档位对应的车速在40公里/小时到60公里/小时之间，这也是很多城市路段的限速范围。
5档常用于平坦路段，例如在省道或高速公路上，当车速达到50 km/h左右时，可以将档位换到5档。汽车的速度在60公里/小时到90公里/小时之间，这也是最经济的速度范围。
手动挡如何停车不熄火
停车熄火最根本的原因是低速高挡，即车速与挡位不匹配，车速太低，挡位高就会熄火。
踩刹车降低车速时，发动机转速也会相应降低。如果档位还在较高档位，说明行驶速度与发动机怠速不匹配，发动机产生负荷时自然会熄火。
有两种解决方案:1。踩离合器到底；2.记得倒挡，换到合适的档位(如果实在看不懂，就换到空档)。
记住，只要踩下离合器，车辆就永远停不下来。感觉车辆要熄火，立即同时踩下离合器和刹车，重新启动。如果发动机关闭，记得将档位恢复到空档，然后重新启动。
附加手动齿轮介绍:
手动挡是一种手动变速器(MT)，也称手动挡，即通过手动换挡杆，改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合，就像两个相对的风扇。一个风扇的风会带动另一个风扇的叶片旋转，风会成为动能传递的媒介。如果用液体代替空气体作为动能传递的介质，泵轮会通过液体带动涡轮旋转，然后在泵轮和涡轮之间增加一个导向轮，通过反作用力实现泵轮和涡轮的速度差，从而实现变速和变扭矩。 手动挡三档降二档怎么操作手动挡如何停车不熄火@2019
三档退二档的正确做法，二档换三档正确图解
二挡换三挡，首先要踩油门提高速度，加速完成后，立即松开油门踩住离合踏板，然后二挡缓缓推回到空挡，再挂进三挡。进入三挡后，挡位是比较高的，所以松离合的速度可以稍微快些许，这样并不会造成顿挫或熄火。离合完全松开后，加速稳住速度即可。我们要记住，无论是加挡，还是降档，速度是要与挡位相匹配的，只有当速度与挡位相对应的时候，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。所以换挡前要先瞥一眼时速表，此外就是注意低档位离合要慢放。
三档退二档的正确做法
三挡退二挡做法类似，只是油门换成减速，首先要踩刹车减速，减速完成后，立即松开刹车踩住离合。然后三挡缓缓退回到空挡，再退到二挡位置。住得注意的是，二档属于低档位，挂进去之后，离合是要慢松的，否则很容易就会发生顿挫，甚至熄火。
换挡一定要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。
为什么换挡时比较困难或者换挡后车身有明显抖动，这是因为速度与挡位没有对应，如果速度与档位不相适应，出现高速低档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。
怎样二档换三档再换回二档
第一，换挡的档杆走法时有步骤的，所有的横着和竖着必须分开，不要想着一气呵成，必须一步一步来，看你的说法貌似你连档位都熟悉第二，一档的挂法，从空挡的最中间的位置，往左，不要歇着走，往左到底，向前推，两部，不要直接歇着向左前方一把过去！
一档换二档，从一档位置第一步往左，横着，不要斜着！往左到底，向后，退出一档后，手上向后的力送一下，让档杆往前回一下，在向后拨一下，到二档
从二档换三档，可以直接往前推一下，然后松下手上的劲，不仅仅时前后的劲，左右的劲也松下也可以先往左到底在往前推在松手劲让当该自己回到中间位置，在往前推，不管怎么样最后都是向前竖直的往前推
从三档到四档，向后拉下到空挡，松下手上的劲，在向后拉下
四档到五档，向前推下到空挡，松下手上的劲，在向右到底，向前推下
所有的操作都必须时横平竖直，不允许有任何的斜着的操作，任何斜着的操作都可能导致卡住或者过错档位！
