手动挡车如何起步不熄火
手动挡汽车驾驶的技术要求高于自动挡汽车驾驶。无论是等红绿灯还是上坡，开始熄火都是很常见的，这让很多骑手，尤其是新手，感到头疼。正确的分油配合是安全驾驶的前提，可以减少汽车零部件的磨损。操作时要根据不同情况区别对待。油分离不仅在开始时需要。
驾驶手动挡车型时，良好的分油配合不仅能使车辆平稳起步、平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命。这个技能往往是最难掌握的。
新车在启动时，经常会出现行驶和换挡过程中熄火和车身剧烈晃动的情况。换挡时，离合器松开过快，容易导致汽车故障，不仅会破坏汽车，还会让驾驶感觉非常不舒服。由于有些离合器操作不熟练，养成了踩离合器踏板的习惯，导致离合器长时间处于半离合状态，加速了离合器的磨损。
应根据车速调整正确的机油分离配合。在起步阶段，将档位切换到空档。启动后，踩下离合器踏板，将变速杆置于一档，慢慢松开离合器，配合油门踏板，使车辆平稳启动。
注意:踩下离合器踏板时，必须踩到底。当你慢慢松开离合器踏板时，你会感觉到车身的晃动和移动趋势。车辆轻微晃动移动时，要慢慢加油。继续慢慢松开离合器踏板，直到完全松开，这样车辆才能平稳起步。当车辆在运动中换挡时，机油分离的协调性同样重要。随着车速的提高，分油配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度要加快。为了保证换挡过程的平稳，油门踏板应适当协调，切勿剧烈加油。理想状态是车辆行驶平稳，车速平缓增加，没有明显的瞬间减速和加速。减速降档时，先适当刹车，车速合适时踩下离合器踏板换挡。
手动挡车最佳换挡时机
开手动挡汽车最重要的是掌握换挡时机。对于初学者来说，他们不知道换挡的操作技巧。跟我一起看看手动挡汽车的最佳换挡时机。
手动降挡的最佳换挡时机；
4档5档:55公里/小时
3档4档:45公里/小时
将3档换至2档:35公里/小时
一档二档:25公里/小时
手动挡汽车换挡的最佳时机；
1档起动:约1500转/分
1档至2档:20公里/小时
二档至三档:30公里/小时
3档至4档:40公里/小时
4档至5档:50公里/小时
如何把握正确的换挡时机；
1.首先，了解你所驾驶车辆的发动机的工作特性。其实，新车的磨合不仅仅是汽车零部件的磨合，更是驾驶员与车之间的磨合。了解你的车的特点和“脾气”是你想怎么开她就怎么开的关键。
2.无论在什么情况下，换挡后都不会出现“拖挡”现象。这是你换挡的最好时机。这里的“拖挡”包括“高挡低速”和“低挡高速”。
3、根据车辆的重量和路况等因素。
一般长时间开车后，就能感觉到什么时候该换挡了。一般老司机会看汽车的速度计来决定是增加还是减少档位，而不是用速度计来决定。此外，一些老司机根据发动机发出的声音来判断是增加还是减少档位。
手动挡起步绝不会熄火的诀窍
手动挡起步绝不会熄火的诀窍是凭汽车抖动情况松离合。
手动挡汽车如果是在平地起步，那么先空挡将汽车启动之后，迅速将离合器给踩下。将档位挂在一档之后，再轻轻的松开离合器。驾驶员在松离合器的过程中会感觉其松到某一个位置时，车辆会开始前进。但该车辆开始动的时候。
要将离合器给稳住之后再轻轻加油门，一定不要快速将离合器给松开，不然还是会熄火。汽车启动后，挂1挡，松手刹，慢抬离合直至车身抖动，此时缓慢松开刹车汽车就会开始向前行驶。
正确操作
在空挡状态下启动汽车，快速踩下离合，挂1挡，轻轻松离合器，到达半联动状态之后，稳住离合器轻加油门，松离合器要慢，车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就不会出现熄火的现象。
手动挡汽车在平路起步的时候还是比较容易的，正确的操作是用左脚踩离合，右手挂一档，然后用左手扶好方向盘，右脚轻踩刹车。最重要的是要记得打转向灯，通过后视镜观察后方的路况，确认安全以后就可以松开刹车，轻抬离合，右脚跟油门起步。
手动挡汽车起步时如何防止熄火？
手动挡汽车起步时防止熄火方法：首先空挡启动汽车，再迅速踩下离合器，将挡位放在1挡处，然后慢慢松离合，在松离合的过程中，感觉到车轮动了就稳住离合器轻加油门，车辆往前进稳定离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松开离合器。等红绿灯起步方法：等待红绿灯时不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，再开始慢慢松离合器，红灯变绿灯的最后一秒时看到前面的车动了，就轻踩油门，再慢慢松离合器，这样不容易熄火。手动挡汽车起步时怎样才能又快又不熄火
第1-2个小时，你要这么做：深踩油门，要多深呢？3000左右只高不低，听着车子的嚎叫，然后按照慢抬、快抬、随意抬等等各种抬离合。车子爱熄火就熄火，爱蹿就蹿，能平稳就平稳，要记住的，一旦平稳起步了，下一次，你一定不能够再这样往复了。反正就是各种不讲理的开。为什么要这么做呢？
消除恐惧。99%的人开不好手动车型，主要就是因为恐惧，怕起不来、怕熄火、怕挫车、啪啪啪啪.....反正就是怕。如果你连一个死物儿都害怕，那何谈技巧？
一旦你起步没熄火，不管是挫车了，还是没挫车，开个几米，狠踩1脚油（地板油），开出去个几米，然后停车，开始下一次。熄火了？重新打火再来。
这个过程看似酣畅淋漓，其实并不容易，驾校老师该教的还是教给了，技巧就在那里摆着，关键是什么时候变成自己的，就像吃饭走路一样。突破恐惧，我给你留了2小时，再不行的话，您要不就买个自动挡车子吧。休息10分钟，闭眼想刚才爽不爽，爽了，进行下一步。
第3个小时，比较复杂，你得这么做：
把油门稳定在2500转能做到吧？抬离合，以各种速度，各种脚感觉抬离合。慢慢的，15分钟后，愚钝如俺，也会很清晰的找到这台车的结合点了。然后会很明确的知道，在什么时候，发动机的动力会介入进来，车子会开始向前走。
好的，记住这个点，然后在接下来的30分钟里，有计划的去测试各种不同油门的深度，刚才你已经不再恐惧汽车发动机的嚎叫了，现在就让它随便嚎去吧，从3000 的很容易起步，一直测试到只给一点点油，慢慢的利用这个结合点，找到一种感觉，车子快熄火的时候，你离合器踩下去就好了，车子就不会熄火了。30分钟，做这个事情，应该是够了的。最后还有15分钟，如果你的场地很平的话，不给油，直接抬离合，用你找到的结合点来磨这台车，大部分车不给油，也是可以起步的，就是会哆嗦两下而已。
休息10分钟，好好的想象这个车G点它就在那里，你已经征服她了。
第4个小时，你得这么做：
前30分钟，练习稳住油门，转速在1500-2000转之间，具体什么看车子情况好了。有些车低扭差就稍微高一些，有些车低扭好就可以低一些。然后用你找到的G点去起步。有30分钟，你会发现自己已经完完全全征服这台车了。这30分钟，是收获的30分钟。
最后30分钟，要用到那个斜坡了。来嘛，坡起在这个时候，它算个P！最后这30分钟你只做一件事情，就是在不踩刹车的情况下，让这台车在坡上停着、或者前走一点，模拟跟车。右脚控制好油门，随意踩，要舍得给油。左脚找到那个G点，向前走快了就切离合，让车溜回来，不停的用油门和离合器，让整个车稳在斜坡上，想停就停，想向前就向前。30分钟之后，手动车起步方面要掌握的所有技巧，你已经纯熟了。
